ScoobyBear Fd. Subarist
ScoobyBear hade bilen mellan maj 2013 och februari 2016 (såld)
7 307 visningar (2 idag)
Uppdaterad 29 februari 2016
Skapad 15 maj 2013
Effekt / Vridmoment
245 hk / 297 NmMotor, växellåda och avgassystem
3L Boxer 6:a (det sägs att den är utvecklad i samarbete med Porsche).
6vxl. riktigt jag-kör-själv-låda (manuell) från Impreza STI. Inget jag-åker-med (automat) här inte :)
Avgas byggt av Superior Imports med Simons "rostfria" delar. Resonansburkarna från Simons rostade sönder och är numera utbytta mot mindre men tystare rostfria burkar från RakaRör.
Lätt modifierat insug = resonansburk bortplockad.
SI-drive = 3 olika "mappningar" av motorn beroende på om man har bråttom eller vill spara pengar.
I: motorn strypt.
Sport: Motorn ostrypt.
Sport Sharp: Motorn ostrypt och gasresponsen ökas.Effekt och prestanda (ingående)
0-100: 6,9sek (enl. Subaru)
Toppfart: 233km/h (enl. Subaru)
0,15hk/kg
6,69kg/hk
0,18NM/kg
5,45kg/NMChassi
Spec.B chassi från Bilstein. Tror den är 20mm lägre än vanliga Legacy.Fälgar, däck och bromsar
Sommar: 18"x8" "original" Fondmetal 9RR med Bridgestone Potenza R050A 225/45 R18. Köpta av Subaru som ett originaltillbehör. Väger 9,4kg (och inte 8,65kg som Fondmetal hävdar) vilket är ca 2,6kg mindre per fälg än fabriksfälgarna.
Vinter: 18"x7" originalfälgar med Nokian Hakkapelitta 8 225/45 R18.
Bromsar: 318mm Brembo-skivor med XYZ-belägg fram.
Bak original än så länge.Interiör / Inredning
Allt standardutrustning. GPS, taklucka modell större, skinnklädsel, elstolar fram, alu-pedaler, tonade rutor. Kromlister lite här och där.
Extra ljudisolering i framdörrarna och i bagagen.Bilstereo och multimedia
HU: Original (Kenwood) 6CD-växlare. Spelar mp3/wma.
Gromaudio add-on med USB, AUX och blåtand (streaming och handsfree).
Framsystem: Amega Q-Comp 60
Baksystem: Original
Baslåda: 2st Focal iBus 2.1. De är tänkta att ha under sätet men tyvärr är de för stora för att få plats under sätet i min bil så de får sitta i bagagen istället. Där tar de inte mycket plats i anspråk som tur är.
Dessa har ett 2.1-slutsteg inbyggd på 2x55W + 75W till subben. Ena driver framsystemet och andra baksystemet. De kopplas in via ISO-kablaget så installationen är mycket enkel.
Smått otroligt vad dessa små lådor kan poppa med tanke på storleken! Basen känns i ryggen så mitt måtto "Ljud ska kännas" uppfylls :)Exteriör / Styling
ChargeSpeed STi frontläpp. Ligger numera i förrådet.
Nätgrill med STI-emblem.
Dragkrok! Gör hela skillnaden ;)
Xenon-konverterat helljus.
Tonade rutor från bakdörrarna och bakåt.
I övrig original.Framtidsplaner
SÅLDÖvrigt
Tillverkad 2006 men efter 2007 års specifikation (=face-lifted).
Väldigt ovanlig kombination av face-lifted Spec.B med manuell växellåda. Dessa såldes bara med automat officiellt i Sverige (Europa? Världen?) men gick att beställa med manuell låda. Hittills har jag sett 3st kombi (en 07, en 08 och en 09 varav 07:an är min) + en på Bildelsbasen och 2st sedaner. En sökning på Mobile.de gav... 0 träffar, vilket jag tycker säger en del om hur (o)vanlig den är.
