4 127 visningar (1 idag)
Uppdaterad 28 januari 2016
Skapad 19 februari 2014
Effekt / Vridmoment
383 hk / 450 NmMotor, växellåda och avgassystem
Original.
KN luftfilter och siliconslang, insug.
Deletade bakre ljuddämpare med rostfritt system/raka rör...
Shortshift
Inköpt ej monterat, plan vintern 2015.
M & M headers
Egenkomponerat avgas
Harland Sharp 1.7 rullvippor
Kraftigare stötstänger
70 mm Accufab spjällhus
Mappning efter det.
Tanken är en V10 med fritt flöde och minimalt med friktion.
Inte en massa kusar, men landar väl ändock på 500-550....Effekt och prestanda (ingående)
Strypt här och nu, 500-550 med ovan mod.Chassi
Specialsvarvade plastbussningar, övre- undrelänkarmar, fram och bak.
Orginal för övrigtFälgar, däck och bromsar
Orginal 18" och Pilot sport däck.
Stoptech bromsar med 4 kolvsok och 14" flytande skivor
Stålomspunna slangar
SSR 18" type C-RS racingfälgar, väger totalt 18kg mindre än orginal
Hoosier R6 slicksInteriör / Inredning
-Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
Lite dekaler och kolfiber på sikt, det räckerFramtidsplaner
Eibach fjädrar, justera org. dämparna
Eller än bättre KW coilovers...Övrigt
Drömbilen sedan 96-97... Just Gen 2.
Denna bil är 1 av 3 sv-sålda -99.
Kommer köra lite track days då det är enda ställen Vipern kan sträcka på benen....
Successiv utveckling framöver!
