941 visningar (2 idag)
Uppdaterad 2 augusti 2014
Skapad 2 augusti 2014
Effekt / Vridmoment
115 hk / 168 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor: M43B18, 1.8L.
Vxellda: GETRAG 240
Avgassystem: 2.5" rostfritt med originalkatalysator och 3" ndrr.Effekt och prestanda (ingende)
Effekt: 115 Hk @ 5500 Rpm
Vridmoment: 168 Nm @ 3900 RpmChassi
Ta Technix 60/40mm snkningssats.Flgar, dck och bromsar
Flgar: M5 E39, 5/120, 17x9.5" bak och 17x8.5" fram.
Dck: Bridgestone Potenza
Bromsar: eftermarknad, piratkopior p ursprungliga.Interir / Inredning
Lderstolar & ldersten, drrsidor och instrumentpanel i svart med lister som ser ut som mrkt laminerad tr.Bilstereo och multimedia
Kenwood KDC-120RY
Originalhgtalare.Exterir / Styling
Positionsljus: Angel Eyes CCFL.
Rieger-kjolpaket.Framtidsplaner
Xenon fr helljus.
Tona vissa fnster.
Polera & vaxa ordentligt.
Bayern Mesh-flgar.
3" tweeter, koppla business-samtalshgtalare in i stereo, 5.25" nere vid ftterna, byta 6x9" i hatthyllan, 12" sub i skuffen.
F stora frddatorn som jag kpt att fungera med bilen som ursprungligen r monterad med den lilla.vrigt
Kpte denna bil av en vn fr att erstta min Golf Mark 2 -89 d jag brjade trttna p den. Det eskalerade vldigt snabbt, utver att renovera toppen (som var tnkt) s blev det byte av kylare, hger och vnster framskrm, ny snkningssats, nya bromsskivor, belgg, backar, renoverade ok, ny bagagelucka, rostlagad i trsklar och i golv, anvnt glasfiber och spackel fr att fixa drrarna som i nederkant var helt slut. Men, nu r den fit for fight!
