saab_henke har haft bilen sedan november 2011
4 726 visningar (1 idag)
Uppdaterad 12 juli 2015
Skapad 20 november 2014
Effekt / Vridmoment
97 hk / 83 NmMotor, växellåda och avgassystem
Ombyggd till Trionic 5 motorstyrning, större spridare, 3 bars mapsensor, Mitsubishi turbo, extraktorgrenrör, 2.5" tryckrör, aluminium intercooler, tourqe kylare egentligen till mazda, omslipade kamaxlar, större ventiler, portat topplock, walbro bränslepump med högre kapacitet, förstärkt vaxellåda/koppling och massa annat som man inte orkar rabbla upp! Allt är egengjort eller ombyggt för att passaEffekt och prestanda (ingående)
Vet ej med nuvarande motor, den är iallafall lättkörd och drar bra från 3000 upp till 7000rpm=varvstopp. Förra motorn hade inte alls lika bra pulver men räckte till 230 km/h på anderstorp, ska bli intressant hur det går nästa år!Chassi
Lite hårdare bussningar här och var, egengjorda Coilovers runt om, bilstein stötdämpare, minns ej namnet!Fälgar, däck och bromsar
Större bromsar, skivor från focus rs och brembo 4 kolvsok från alfa, 16" Aero fälgar för vanliga däck och några gamla fälgar av okänt märke för r-däck 8×16"Interiör / Inredning
Halvbur, dörrsidor och matta fram som standard annars rensad, nån form av "sportstolar" och givetvis en gammal saab rally och sport ratt, ingen ljudisolering eller asfaltsmattaBilstereo och multimedia
NejExteriör / Styling
Kromat täcklock där antennen suttit, oerhört stiligt och elegant, oerhört fula vindavvisare och ibland galvade takräckenFramtidsplaner
Köra lite trackdays och allmänt busÖvrigt
Allt är ombyggt av mig, det finns ju inte så mycket färdiga lösningar att köpa för dessa bilar!
Lite lagom ful bil att åka runt och skrämma pensionärer med
Byggd för att vara skapligt snabb (för att vara en saab 900). mycket lättkörd motor, (rätt mycket sugmotor karaktär)och ett bra inställt chassi är och har alltid varit det intressanta
