4 939 visningar (2 idag)
Uppdaterad 12 juli 2015
Skapad 20 november 2014
Effekt / Vridmoment
97 hk / 83 NmMotor, vxellda och avgassystem
Ombyggd till Trionic 5 motorstyrning, strre spridare, 3 bars mapsensor, Mitsubishi turbo, extraktorgrenrr, 2.5" tryckrr, aluminium intercooler, tourqe kylare egentligen till mazda, omslipade kamaxlar, strre ventiler, portat topplock, walbro brnslepump med hgre kapacitet, frstrkt vaxellda/koppling och massa annat som man inte orkar rabbla upp! Allt r egengjort eller ombyggt fr att passaEffekt och prestanda (ingende)
Vet ej med nuvarande motor, den r iallafall lttkrd och drar bra frn 3000 upp till 7000rpm=varvstopp. Frra motorn hade inte alls lika bra pulver men rckte till 230 km/h p anderstorp, ska bli intressant hur det gr nsta r!Chassi
Lite hrdare bussningar hr och var, egengjorda Coilovers runt om, bilstein sttdmpare, minns ej namnet!Flgar, dck och bromsar
Strre bromsar, skivor frn focus rs och brembo 4 kolvsok frn alfa, 16" Aero flgar fr vanliga dck och ngra gamla flgar av oknt mrke fr r-dck 8×16"Interir / Inredning
Halvbur, drrsidor och matta fram som standard annars rensad, nn form av "sportstolar" och givetvis en gammal saab rally och sport ratt, ingen ljudisolering eller asfaltsmattaBilstereo och multimedia
NejExterir / Styling
Kromat tcklock dr antennen suttit, oerhrt stiligt och elegant, oerhrt fula vindavvisare och ibland galvade takrckenFramtidsplaner
Kra lite trackdays och allmnt busvrigt
Allt r ombyggt av mig, det finns ju inte s mycket frdiga lsningar att kpa fr dessa bilar!
Lite lagom ful bil att ka runt och skrmma pensionrer med
Byggd fr att vara skapligt snabb (fr att vara en saab 900). mycket lttkrd motor, (rtt mycket sugmotor karaktr)och ett bra instllt chassi r och har alltid varit det intressanta
