MickeLR har haft bilen sedan maj 2015
34 839 visningar (1 idag)
Uppdaterad 23 april 2020
Skapad 14 maj 2015
Effekt / Vridmoment
607 hk / 682 NmMotor, växellåda och avgassystem
2.0 TSI (EA888 Gen 3)
6 vxl DSG
Racingline Catch Can
CTS Turbo Motor/Växellådsfästen
CTS Turbo MQB torque arm insert
CTS Turbo inloppsrör och laddluftrör.
Forge Motorsport kolfiber insugskit
Forge Motorsport tryckrör
STM600v2 Turbo - Custom 1-of-1
STM mapsensor för att klara högre laddtryck
Liteblox LB19XX
Autotech Gen3 Högtrycktspump
Uppgraderad lågtryckspump och styrning för pumpen
3,5" RPC Motorsport custom downpipe med heat shield
Scorpion 3,15" non-resonated avgassystem
Toppen är portad och renoverad av NG Motorsport
IE intercooler
IE kolvar, stakar och ventilfjädrar
Oljepanna i metall istället för plast
SSP Stage 3 koppling
MFA XP
Wavetrac Diff
Mappad av STMEffekt och prestanda (ingående)
300 hk
380 nm
Driftbox tider
0-100: 4,9 sek enligt VW
100-150: 4,9 sek
100-200: 13,3 sek
STM Steg 2+
380 hk
500 nm
0-100: 3,8 sek
100-150: 3,7 sek
100-200: 9,9 sek
Toppfart: 300+
STM Steg 3+
607 hk
682 nm
P-Gear tider (korrigerade)
0-100: -
100-150: 2,41 sek
100-200: 6,26 sek personligt bästa men bilen har gjort 6,15 sek
200-250: -Chassi
Dynamic Chassi Control (DCC)
H&R sport fjädrar
H&R krängningshämmare
Audi framvagns underrede i aluminium
CTS centrerings kit fram och bakFälgar, däck och bromsar
19x8,5" OZ Ultraleggera med 245/35-19 Michelin PS4S
StopTech Big Brake ST40 355x32mm
STM bromskylning fram
Audi aluminium underrede för framvagnenInteriör / Inredning
Recaro Pole Position stolar och vienna svart läder
Wiechers sport halvbur
Original ratt i AlcantaraBilstereo och multimedia
Dynaudio Excite
Parkeringssensorer fram och bak
BackkameraExteriör / Styling
Oryx white
GTI Clubsport vinge
2 dörrars-utförande!Framtidsplaner
Mer effekt!
Finns en del småpill kvar så projektet är inte klart och frågan är om det någonsin kommer vara det.Övrigt
Stort tack till Jimmy, Mattias och Tony på Stertman Motorsport AB
