9 857 visningar (2 idag)
Uppdaterad 6 augusti 2009
Skapad 6 februari 2007
Effekt / Vridmoment
491 hk / 643 NmMotor, vxellda och avgassystem
Nyrenoverad motor:
Uppborrad till 2,1l
Darton cylinderfoder
CP kolvar 88mm
Eagle Stakar
ACL Calico vev- och ramlager
Cometic 1,8mm toppackning
ARP toppbultar
Ny Vattenpump
Ny Oljepump
Nya packboxar
Nya vipparmar
Nya Lyftare
HKS steg 1 kamaxlar
GReddy Rocker Arm Stopper
Omgjorda frbrnningsrum av JapTuning
Nya ventilttningar
Mira frsta och slipade ventiler
SARD 850cc spridare
Garret GT3076R A/R 0.86
Apexi Power FC styrsystem
GReddy Profec-B elektrisk laddtrycksstyrning
300zx z32 Vxellda med vxelldskit frn JapTuning.
Nismo Slavcylinder med stlomspunnen slang
ACT 6-puckad ofjdrad sinterkoppling
GReddy V-spec FMIC-kit
GReddy Type-R dump
Apexi Luftfilter
z32 LMM
Nissan Almera Spjllhus (60mm)
Tomei Expreme Grenrr
GReddy Downpipe
GReddy Frontpipe
HKS Hi-power Cat-back
Megan Katersttningsrr
Apex Kylare
Setrab 25-radig oljekylare med termostat
Walbro Brnslepump med grvre kablarEffekt och prestanda (ingende)
490,9hk och 643Nm
Bnkad hos JapTuning p 1,4bars laddtryck.Chassi
*Fabrikssnkt orginal
*Cusco Fjderbensstag fram och bak
*Cusco Motor- och vxelldsfste
*Cusco MotordmpareFlgar, dck och bromsar
*Svartlackade orginal 18" OZ Racing flgar
*Orginal bromsok rdlackerade och nyrenoverade
*Mitsubishi 3000GT skivor fram
*Stlomspunna slangar runt omInterir / Inredning
*Shortshifter
*Apexi Handkontroll
*GReddy laddtryckstyrning kontroll.
Annars r det mesta behllt i orginalskick, ger mindre misstankar hos besiktningsmnnen plus att jag gillar orginalinredningen starkt!Bilstereo och multimedia
OrginalExterir / Styling
*Lexusbaklysen med svart bakgrund
*1st vit JapTuning dekaler p varje sidaFramtidsplaner
Byta laddtrycksstyrning till ApeXi fr att kunna ladda mer n 1,4bar och drmed hamna p strax under 2bar. Frhoppningsvis hamnar jag d p kanske strax under 550hk.vrigt
Ej angivet
