Senilsson har haft bilen sedan oktober 2022
6 263 visningar (3 idag)
Uppdaterad 14 november
Skapad 16 oktober 2022
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
CA18DET Fyrcylindrig 1,8L Turbomatad DOHC motor [124kw/169hk original]
5-växlad manuell, bakhjulsdrift
Bottendel & Topp:
-Helrenoverad 2022 - Polerad vev, nya vev och ramlager, honade cylindrar, nya kolvringar, nya ventiltätningar, inslipade ventiler etc.
-Ny oljepump, Nissan OEM
-Bortplockad AC med tillbehör
Turbo:
-Garrett GT2560 (T28 från S14)
-Starkare wastegate Garrett
-Stålomspunna teflonslangar till olja & vatten
Avgassystem:
-Extraktor-grenrör
-3" avgassystem hela vägen från turbon
-3" rostfri racekatalysator (100cells)
Kylning:
-FMIC
-Torque 56mm vattenkylare
-Oljekylare (19 raders, termostatstyrd)
-Bortplockad värmeväxlare
-Elfläkt
-Luftstyrningar i fronten till kylare samt bromsar.
Bränsle:
-444cc Skyline GT-R spridare
-Walbro GS341 255l/h bränslepump
Motorstyrning/Elektronik/Övrigt:
-H-Dev (Steg3) ECU mappad för min setup och 98 oktan
-Z32 LMM
-Oljecatchtank till vevhusventilationen
-Apex'i Power Intake öppet luftfilter
-Bortplockad kolkanister
-Uppgraderade tändspolar
Drivlina:
-S14 Automat 3.9 diffbroms
-XTD Steg 3 tryckplatta med sex-puckad sinterlamell
-OEM växelspak med GKTech bussning och returfjäderkit
-Hårdare motor och växellådskuddar från PowerflexEffekt och prestanda (ingående)
Mål på ca 330hk-350hk.Chassi
-BC Racing BR Coilovers 8/6 med 3D camber/caster topplagringar
-Justerbara Camber arms i bakvagn
-Nya poly bussningar från Powerflex i precis allt under bilen
-Hela chassiet renoverat och målat med Porsches torra rostskydd
__________________________________________
Viktfördelning fram/bak 52%/48%
Fram: Individuell med fjäderben och länkarmar samt reaktionsstag, krängningshämmare.
Bak: Individuell med multilänkarmssystem, fjäderben, krängningshämmare.
____________________________________________
Caster 6.5 grader
Camber fram -2,5
Toe + 0.05
Camber bak -1,5
Toe 0Fälgar, däck och bromsar
-BBS LeMans 17x9 ET20
-Yokohama Advan Sport V105 225/45R17 runtom
-Fembultskonverterad
-GKTech hjulmuttrar
-2 styck Grenade GX01 17x9 ET15 & 2 styck Rays Gram Lights 57 Pro 18x8.5 ET18 som andra uppsättning.
_______________________
-ABS delete
Frambromsar:
-300zx Z32 4-kolvs bromsok
-280x30mm slitsade skivor
-Stålomspunna bromsslangar
Bakbromsar:
-300zx Z32 2-kolvs bromsok
-296mm slitsade skivor
-Stålomspunna bromsslangarInteriör / Inredning
-Nardi Personal Neo Grinta 350mm läderratt med 76mm spacer.
-Nismo old logo växelspaksknopp
-S14 Zenki stolar
-Mätare för oljetryck, oljetemp och laddtryck
-Batteriet bakflyttat till bagagenBilstereo och multimedia
-Dubbeldin huvudenhet med trådlös CarPlay
-SounDigital SD400 Evo.4 slutsteg
-Basshabit Elite SPL SE165M 6.5" högtalare i dörrarnaExteriör / Styling
-Nylackad i vitt sommaren 2022 (RAL9010)
-Komplett Kouki/Type X aero bodykit med vinge
-GT-1 läpp
-Liten reg.skylt fram och bak
-Lister, bakrutetorkare och org. dekaler borttagna
-Valsade skärmkanter
-180SX Kouki baklyktor med RPS13 kevlar mittendelFramtidsplaner
-Hjulinställning
-Ny turbo, Pulsar PTX2860R med coatat OEM grenrör
-MAC-ventil EBC
-980cc spridare Bosch EV14
-AEM X-Series bredbandslambda och mätare
-Link G4+ PnP sprut och mappningÖvrigt
-Min tredje S13, köpte min första när jag var 16 för länge sedan och kunde inte hålla mig när jag fick möjligheten att köpa en som är såhär fin.
