14 813 visningar (6 idag)
Uppdaterad 17 juli 2008
Skapad 13 november 2007
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Motorvolym: 318" numera 327" -74
Toppar: hjärtformade förbränningsrum(Swirl). Planade 1,5mm. Matchportade + lite i grytan och korta radien. Islaget större 1,86" insugsventiler. Jobb utfört av Baron i Bettna.
Kam: Clevite Performace series
Ventillyft: 0,44" 0,46"
Kamlyft: 0,296" 0,311"
Duration: @0,05" 224' 214'
Lobespread: 112"
SAE Duration: 288 298
Fjädrar: Mopar 340.
Insug: Edelbrock performer RPM
Förgasare: Edelbrock 600CFM mekaniskt sekundärt steg
Tändstystem: Brytarlöst Moparperformance med 6000 modul
Hedman Headers med 2,5" sidepipe system och renodlade racedämpare.
Växellåda: 727 TorqueFlite -73 Truck låda med långa struten, Renoveras och moddas till säsong -08 bl.a. Turboactions manuella ventilhus med reverse pattern=)
Övrigt: Elektrisk vattenpump. Elektrisk kylfläkt. Alumium Griffin kylare. Mopar perormance ventilkåpor. Edelbrock 4" luftfilter.Effekt och prestanda (ingående)
Just nu intalar jag mig att det räcker, men man vet ju hur det kommer skruvas nästa vinter. Big block ligger väldigt varmt om hjärtat just nu.Chassi
8-1/4 Sure-Grip diffspärrad bakaxel, varvar rätt bra i 100km/h, har ej kollat upp utväxling, skulle tippa på runt 3,5-4,0.
4-link med Koni coilovers och uretanbussningar.Fälgar, däck och bromsar
295/15 bak dock 275 i pappren...
175/14 alternativt 145/15
orginal trummor runt om utan servo, trampar hårt ist.Interiör / Inredning
Sportstolar fram med fyrpunktbälten
autometer: Varvräknare, Oljetryck, Vattentemp och insugsvakuum
Lite moddad inst.panel med durkaluminium.Bilstereo och multimedia
Nån typ av anläggning finns gömd i handskfacket för längre turer.Exteriör / Styling
Den är Gul...Framtidsplaner
BB kanske.Övrigt
Ej angivet
