skillz German technology für alles
skillz hade bilen mellan november 2004 och augusti 2014 (såld)
22 291 visningar (1 idag)
Uppdaterad 11 augusti 2014
Skapad 22 juli 2005
Effekt / Vridmoment
165 hk / 220 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor : M44.02 - Rak 4a - 2,5L - Med 1 överliggande kamaxel & 2st balansaxlar=(snurrar dubbelt så fort som motorn, bibehåller mycket fin och jämn gång i motor utan att få vibrationer).
Motorvolym : 2479cc
Topp : 8 Ventiler (2v per cylinder)
Cylinderdiameter : 100mm
Slaglängd : 78,9mm
Kompression : 10,6:1
Hk : 165 vid 5800rpm
Nm : 220 vid 3000rpm
Max Varvtal : 6500rpm
Ferrita 2.5" cat-back avgassystem med 2x2.5"-ändrör
K&N insatsfilter (19x32cm litet/stort?) fastmonterat i en Custom made "öppen" luftburk.
Rödeloxerade aluslangklämmor vid LMM.
Ventilkåpa lackad i silver(kåpan), röd(PORSCHE-texten) med svart bakgrund.
Växellåda: 5växlad manuell med delrin-växelkors för tightare känsla. Växellådan sitter även monterad längst bak på dessa bilar. Med bakaxeldifferentialen inbyggd i främre delen av växellådshuset för
optimal viktfördelning.
Kopplingskåpa lackad i silver.Effekt och prestanda (ingående)
165hk på hjulen.
2005års prestanda:
- 0-60km/h 3.052s
- 0-100km/h 6.314s
- toppfart 230 km/h
200m @ 9.275s - 129.2km/h
300m @ 11.876s - 140.6km/h
400m @ 14.32s - 150km/h
60fot 2.288s
100-0 28.7mChassi
Bilstein Clubsport chassie
Fräscha hårda bussningar runt om.
Sänkning bak på ~60mm mha omindexering av torrisionsstavarna, hål kapade framför bakskärmarna för snabb åtkomst för justering av höjd/hårdhet.
Custom made fjäderbensstag bak
Vikt/fördelning:
1060kg torrvikt, 1180kg med mig + fulltank.
Viktfördelning med mig + fulltank = 590kg fram och 590kg bak = 50/50
Viktfördelning vad gäller vänster resp höger sida av bilen är också 590kg för vardera sida när jag sitter i.
Bredd: 1740mm.
Längd: 4200mm.Fälgar, däck och bromsar
Racehjul(vita):
18" Sparco Crommodora (DTM magnesiumhjul)
18x8.5" fram 265/35R18
18x10.5" bak 285/35R18 (behövs nya eller skifta fram till bak och ha 225 eller 235 fram)
20mm Krängningshämmare fram
- 48mm H&R-spacers bak
- EBC Turbo-groove brake-skivor fram. 282*20,5mm. Porsche enkolvsok.
- Orginal ventilerade skivor bak. 289*20mm. Porsche enkolvsokInteriör / Inredning
- 2x Sparco-Sprint stolar med sparco svankstöd
- Momo-ratt
- Switch-panel med startknapp
- Sabelt 4p-bälte, rött
- Brandsläckare, 2liters pulver
- Hörselkåpor
Helt plåtren innuti, instrumentpanel kvar (inkl handskfack). Insidan målad med vit hammarlack, funderar på att göra den svart istället.
Varvräknaren monterad i mitten istället för hastighetsmätaren i mitten.
Extra utrustning: Tennisrack, tennisboll + hörselkåporBilstereo och multimedia
Motor, soppapump, växellåda, avgassystem & stenarna som smattrar i hjulhusen är sånt som man hör klart och tydligt i bilen ;)
Ingen stereo osv.Exteriör / Styling
Röd - Indischrot ( LM3A )
- Polycarbonatrutor (bakre sidorutor)
- Svarta blinkers runt om samt även svarttonade baklampor.
- Hål för torisionsstavarna framför bakhjulen.Framtidsplaner
Hitta ny ägare.Övrigt
Skattebefriad, besiktas vart annat år och kan entusiastförsäkras för 1500 per år helförs.
Senaste besiktningen 2013 gav 3 anmärkningar, bakdäck slitna, tonade lampor (ta bort färg!), framfjädrar brustna (har 2st helt nya inköpta och liggandes).
Besiktning 2009-04-03 - Utan Anmärkning.
Historik
- 2005-01-15 - Besiktad U.A - 9XXXmil
- 2005-02-xx - Service 99XXmil
Mobil 1 5W-50 helsyntet motorolja
Nytt oljefilter
Check av växellåds/bakaxel-olja
- 2005-xx-xx - Hastighetsmätarwire bytt
- 2005-xx-xx - Nya EBC Turbo groove framskivor samt belägg
- 2005-xx-xx - Nya Bilstein ClubSport stötdämpare
- 2005-xx-xx - Nya Falken 255/40/17
- 2006-03-15 - Besiktad U.A
- 2006-03-29 - Service - 405mil
Mobil 1 5W-50 motorolja
Bytt oljefilter
Check av växellåds/bakaxel-olja
- 2006-04-xx - Nya H&R 56mm Bolt-on spacers
- 2006-04-xx - Nya Kumho Ecsta MX 275/40/17
- 2006-05-xx - Kopplingsras
- 2006-05-xx - Avställd
- 2008-05-27 - Lamell, tryckplatta, urtrampningslager & slavcylinder bytt
- 2008-05-28 - Besiktad U.A - 684mil
- 2008-05-29 - Växellåds/bakaxelras
- 2008-05-30 - Påställd
- 2008-06-06 - Växellåda/bakaxel bytt till en 87ans med 14k mil
- 2008-06-26 - Service - 799mil
Mobil 1 5W-50 motorolja
Bytt oljefilter
Växellådsolja bytt
- 2008-07-03 - Bilen sänkt fram & bak
- 2008-07-09 - Fjäderbensstag bak, installerat
- 2008-07-10 - Påbörjat slipning och lackning av "inredningen"
- 2008-07-24 - Byte av bromsbelägg bak till Road House-belägg, renoverat vänster OK bak.
- 2008-07-28 - Byte av Rotor & fördelarlock (BREMI)
- 2008-07-29 - Byte av Bak-luckelisten runt stora rutan & targalisten
- 2008-08-01 - Installation av 3st olika 52mm mätare (oljetemp, oljetryck & vattentemp)
- 2008-08-03 - Växellådsolja bytt (75W-90 GL4)
- 2008-08-04 - Framvagnsinställning
- 2008-08-05 - Nya framdäck 255/40/17 Michelin Pilot Sport
- 2008-08-07 - Fixat kopplingspedal (hårdare med mer känsla) samt gaspedal (blir trögare ju längre ner den trycks)
- 2008-08-11 - Installerat/moddat på en oljetempgivare till/på växellådan
- 2008-08-12 - Installerat bromskylning fram & bak
- 2008-08-13 - Bytt växelkors till en gjord av delrin (Från JE Racing Dynamics (JERD))
- 2008-08-17 - 18x9" & 18x11" DTM Magnesium fälgar med raceslicks införskaffade
- 2008-09-09 - Polycarbonatrutor ersätter orginal bakre sidorutorna.
- 2008-09-13 - Lackat hela bagageutrymmet fram mot baksidan av stolarna (ser nytt och fräscht ut)
- 2008-09-19 - Tagit bort isolering under huven installerat silikonslangar på diverse ställen under huven.
- 2008-10-15 - Brandsläckare med riktig hållare införskaffad.
- 2008-10-30 - Hjullager höger fram skar ihop.
- 2008-11-30 - Nytt hjullagerkit fixat, ej monterat. Bilen även avställd inför vintern.
- 2009-03-15 - Hjullager installerat/monterat + koll av framvagnsinställning
- 2009-03-20 - Nya tändkablar + tändspole.
- 2009-04-03 - Besiktad U.A - 1621mil - (för typ 10e året irad.)
- 2009-04-05 - Framsplitter/spoiler monterad.
- 2009-04-06 - Dragit lite nya kablar på div ställen + monterat om och tagit bort vissa mätare (förfining.)
- 2009-09-02 - Växellådsras ... dammar i garaget tills den blir veteranbilsklassad
- 2012-08-20 - Växellåda inköpt, inspekterad och helt utan glapp någonstans med 16000mil på nacken.
- 2012-08-24 - Växellåda nerplockad och utbytt mot den nyinköpta. -> påfylld med 2liter Redline MTL växellådsolja
- Ny olja i motor.
- Lossat tändstift, droppat i lite olja på kolvarna och dragit runt på startmotorn en stund för att smörja upp lite.
Provstartad, startar upp direkt med hjälp av startgas - soppapumpen har gett upp
2012-09-19 - Besiktade bilen med ett par enkla tvåor på småsaker.
2012-10-10 - Då blir det avställning på bilen!
2012-10-14 - Bilen står nu i mörkret och sover.
Fyller på med "historik" med det jag kommer ihåg emellanåt över allt möjligt som har med bilen i sig att göra.
