Läste din tråd om 16ventils turbobygget, sen läste jag ¨Kommer nog tröttna på 400hästar ganska snabbt¨ Gick in på din profil och såg att du hade lessnat på 400hk! Snyggt bygge!
Hehe. Ja man vänjer sig fort. Dock så hade man nog roligast med den effekten då de blev mkt åka och för bra mkt mindre pengar. Går ju nästan o köra allt orignal i motorn då.
Dämparna är lika justerade men motorn snurrar ju bara åt ett håll så ena sidan ska vara mkt hårdare. Men lär byta ut dom då dom inte kommer att palla med detta i längden.
På lite olika ställen, Summitracing för de mesta :) Men i sverige är de hansenracing och persåker som gäller. Men köp heller STACK då dom är bättre precision i. Är lite väl mkt amerikansk kvalitet över Autometer.
På alla dom inställningar jag har kört med så har inget funkat bättre än förra årets setup. Dvs kopia av bakaxeldelars singel stege. Men de finns många timmar att lägga ner på justeringar med 4-link.
aah okey :) ska bli kul o se hur bilen serut när du är helt 100% färdig me den :) fast de brukar man aldrig bli för man kommer hela tiden på nya saker man ska göra :P
tja vet du vart man kopplar in mset+? är de där styrboxen sitter? ta lös boxen och löda fast kablarna från kabelhärvan från mset in i kontakten där styboxen satt elr+?
jo men verkar va ganska lätt att koppla in ms.så ska nog inte va nå problem:D inte gjort de förr men alla säger de är lätt bara följa forum påå ms. sen bar dra kabblar till kabel härvan- är lite mappningen inställningen som är mest svår +?
okej jo man få va noga att löda fast kablarna bra. men har en brun kabel från kabel härvan som hör till mset som ja inte vet vad det är, stog ingen. är den en till jord? sen två svarta jord elr. hur ställer man in inställningarna med datorn hur ska man veta vad man ska trycka in?