Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Kamremsbyte volvo 740 (B230ET)
19 mars 2011
2118
Hej!
Bytte kamremmen häromdagen på min volvo 740..
Var lite knasig konstruktion tycker jag..
Att man ska ha bort svänghjulet på vevaxeln för att få bort plastkåpan till kamremmen.
Mitt tips:
Bra handbroms, sen lägga i högsta växel och sätta en muttersmack.. Gick hur härligt som helst.
Var en elektrisk muttersmack som jag lånade från jobbet som jag använde mig utav, och det var lika mkt "krut" i den som en luftdriven..
Så en sådan ska jag investera i till sommaren.. Härligt och smidigt till däckbytet :)
Sen köpte jag drivremmar från biltema.. ALDRIG mer.. helt fel dimension.
Så snart är alla service-detaljer gjorda, både lilla och stora och givetvis massor mera :)
Bytte kamremmen häromdagen på min volvo 740..
Var lite knasig konstruktion tycker jag..
Att man ska ha bort svänghjulet på vevaxeln för att få bort plastkåpan till kamremmen.
Mitt tips:
Bra handbroms, sen lägga i högsta växel och sätta en muttersmack.. Gick hur härligt som helst.
Var en elektrisk muttersmack som jag lånade från jobbet som jag använde mig utav, och det var lika mkt "krut" i den som en luftdriven..
Så en sådan ska jag investera i till sommaren.. Härligt och smidigt till däckbytet :)
Sen köpte jag drivremmar från biltema.. ALDRIG mer.. helt fel dimension.
Så snart är alla service-detaljer gjorda, både lilla och stora och givetvis massor mera :)
Nu är motorn ur.. volvo 850
1 oktober 2010
1302
Tja!
Har hållt på med att få ur motorn ur den röda 850'in..
har inte gjort det på 850 innan, och det var en upplevelse.
Som jag har förstått det, och som nya ägaren till blocket sa, så måste man lyfta ner hela framvagnen, med motor och låda, och lyfta karossen och sedan få undan hela framvagnen..
Säger bara en sak, ALDRIG mer..
Ska tacka de som hjälpte till med detta idiot-projekt..
Nästa gång jag ska riva ur en motor på min egna bil blir det på en 7/940..
mvh Freddah850
Har hållt på med att få ur motorn ur den röda 850'in..
har inte gjort det på 850 innan, och det var en upplevelse.
Som jag har förstått det, och som nya ägaren till blocket sa, så måste man lyfta ner hela framvagnen, med motor och låda, och lyfta karossen och sedan få undan hela framvagnen..
Säger bara en sak, ALDRIG mer..
Ska tacka de som hjälpte till med detta idiot-projekt..
Nästa gång jag ska riva ur en motor på min egna bil blir det på en 7/940..
mvh Freddah850
24000mil'a service'n avklarad!
23 januari 2010
1306
Hej!
Har hållt på nästintill halva dagen med 24000mil'a servicen.
Det var en såkallad storservice, vilket innebar kamrembyte, vattenpumpsbyte, spännrullens lager, och glidhjulet. Jag bytte även drivrem, även om den inte var sliten.
Jag tyckte det gick förbannat smidigt, med tanke på att man hört mängder av folk som bytt själv men misslyckats. Vissa har man hört att det ska krävas specialverktyg från volvo, men då kan la inte de folket ha sett ett vanligt spärrskaft i sina dagar.
Jag tittade lite lätt i Haynes Reparationshandbok (till volvo 850), o har även köpt på mig en speciell bok för första modellerna till volvo 850, denna var ifrån Lafri.se (10ggr bättre än Haynes) I Haynes rekommenderade de att, när man ska låsa remspännaren, att man ska använda sig utav ett borr 2mm, men det var bättre att ta en saxpinne i samma storlek.
Annars så var det inte några bekymmer. Känns förbannat skönt att ha det gjort..
Har hållt på nästintill halva dagen med 24000mil'a servicen.
Det var en såkallad storservice, vilket innebar kamrembyte, vattenpumpsbyte, spännrullens lager, och glidhjulet. Jag bytte även drivrem, även om den inte var sliten.
Jag tyckte det gick förbannat smidigt, med tanke på att man hört mängder av folk som bytt själv men misslyckats. Vissa har man hört att det ska krävas specialverktyg från volvo, men då kan la inte de folket ha sett ett vanligt spärrskaft i sina dagar.
Jag tittade lite lätt i Haynes Reparationshandbok (till volvo 850), o har även köpt på mig en speciell bok för första modellerna till volvo 850, denna var ifrån Lafri.se (10ggr bättre än Haynes) I Haynes rekommenderade de att, när man ska låsa remspännaren, att man ska använda sig utav ett borr 2mm, men det var bättre att ta en saxpinne i samma storlek.
Annars så var det inte några bekymmer. Känns förbannat skönt att ha det gjort..
