Igår var en bra träff, kom fruktansvärt mycket bilar och personer. Var kul att se vad folk tycker om en bil, var fruktansvärt låg, snusburk fick tyvärr inte plats under fronten så låg var den(inte ens farsans bil nyckel). Cruisingen gick bra, utom de 2-4 gånger då någonting slog i som tusan! men så är det att åka lågt. och så fick man för sig en massa dumheter på träffen xD, får se hur bilen ser ut till nästa sommar :D!? Kanske blir en del förändringar!?

Var idag på BMW´s of Sweden #2, hade igår haft pappa och hans bror som torrslipa och våtslipadebilen och sedan vaxa, tog ungefär hela dagen.
Sen idag på morgonen så tog farsan och spola av bilen en sista gång och damsög och torka ur den.(jag jobba natt).
Sedan åkte vi vid ca elva tiden till samlingen av några E-tuna bilar, efter lite prat om våra bilar etc, så rörde vi oss till träffen.
När väll frame nästan vi "receptionen" så.... rök kommer ut på sidorna av huven och tempen sticker till varmt... bara köra åt siden med bilen och kolla vad tusan som händer, folk kollar på bilen medans man lokaliserar felet. Det visar sig då att man kommer bli ruinerad. hejdå kylare, dags att köpa en ny då. dock kunde bilen "fusklagas" så man kunde delta.
Folk tog lite bilder, bad en om att få någon/några bilder han tog på bilen. så får se om jag får dem :)? så kommer lite mer bilder på bilen.
Så tråkigt att lägga ner så mycket tid för att snubbla och resa sig upp igen framför mållinjen.
shit happens they say. Får se när bilen börjar rulla igen då :)!?

Denna vecka kommer väll då bestå av att hinna matta ner bilen lite och sedan polera upp den igen. sen får man hoppas på att det blir fint väder så man kan få fronten lackerad, så man iallafall kan åka till BMW´s of Sweden #2 2011.
Sen blir det väll till att "småputsa" och städa ur bilen så den ser ordentlig ut igen. och putsa fälgarna ofc.
Sen får man väll ta allt sakta och säkert som vanligt med att bytta emblem och ett rostfritt tanklock som är risiga :(.

Ja, ca 1 vecka sedan hardyskivan mer eller mindre exxplodera när man accerlera upp mot 70km/h, bara BAMM, växellådan och bil börja skaka som fan, kolla bakåt och ser gummi studsa på vägen. vissar sig efter att satt ihop delarna att det var hardyskivan som man trott.

Så nu på fredag så ska man få hjälpa av kompis med att hissa upp bilen med domkraften och få under pallbockarna, ibland är det förjävligt att åka lågt ;).
Sedan så fick amn ju ny Hardyskiba igår :D, så bara byta den på fredag,(Hardyskivan höll ca 600mil, fabriks fel på dem?).
Får väll se hur det går...

Ja, idag så var man ju tidigt iväg och gjorde funk/säkerhetskontroll till lastbil med vänner.

körde dit gick bra, men efter vi var klara så vart det skolan nästa. och hör hur hela bilen dunkar och skrapar till. säger till mig själv, tusan, det måste vara fronten...
kommer till skolparkeringen och visst i helvete hade man rätt om att det blivit sprickor och skit på den. (bilder kommer senare).

och så igår fick jag bilderna från pappa som kommer förmodligen ut idag.

Dessutom, klarat av uppkörningen av lastbil idag med så idag har varit en relativt bra/dålig dag.

Men angående fronten så får det bli till att fixa då pengarna kanske börjar komma in igen.

Jaa i förra veckan så fick pappa klart fronten medans jag plugga C-kort som jag klara och han fick klar fronten samma dag :D!!
och nu sitter man i Arjeplog ... sista 30 dagar skola sen är det sudenten som gäller.
men som sagt så efter fronten vart klar så höll den ca 15min innan den var repad hyfsat lätt. fixa det med lite färg, sedan cruisa man och fick fina kommentater och folk som ville ta bilder vid rölysen :D!

och igår så åkte man ca 60mil E-tuna --> Ö-vik, sedan från Ö-vik --> A-plog.

i skelefteå så måste jag säga att vägarna är inte vänliga med bilar som kör lågt eller med tyskt stuk. och fronten var hyvlad nertill :*S. dock inga jätte stora skador med syns och retar ens öga.
Så nu har man lite att göra med skola och bilen.

Annat som varit kul under lovet var Elmia, såg många fina bilar som man vart sugna på, medans man såg bilar man kunde lägga lite mer finess på, som att försöka följa former och kanske inte ha kanstötta fälgar!?

Och så fort kompisens kamera funkar kommer bilder på bilen hur fronten ser ut som just nu efter ca 100mil + tur :P, sedan finns mer bilder på pappas kamera som jag tyvärinte hunnit lägga ut.

Fick nu för ca 2 veckor sen ta ut bilen på en förtsa sväng för säsongen. säger bara helvete vad skit i systemet så varvandet var behövande. och alla gubbar i området hade bara ett leende på facet.
då far man förmodligen hem om ca 1 vecka igen, kollar upp bilen och sånt så inget tråkigt händer när man åker.
Ska bara bli allmänt skönt att kunna chilla och åka runt lite, träffa kompisar som inte sett bilen än etc. sedan får den nog fara upp till norr för ska redovisas (Projektarbete).
Sen till påsk får man see om vädret och tiden erbjuder Elmia dett år :DD!!

Hemma på Höstlovet när jag övningkörde så svikta vägen ner vid en brunn, och så klart var man inte tillräckligt uppmärksam, och det ända man hör är fronten som får ta mycket stryk. så Jul lov = plocka ner fronten, slippa ner den igen, rikta och slippa/spackla den igen innan man kan lacka om den :).
Åka lågt = risker som man får ta. shit happens i heard.

och nu när man klara körkortet på höstlovet också = E30 in i garaget, e36 fixas lite sen har man sin vinter bil att leka loss med :).
( e36 325 coupe inte lika fin som min e30 touring så alla vet)

Ska man välja att renovera e36 coupen lite lätt när e30 är klar?
Eller ska man börja med värstingen/badboy direkt, Austin mini(hundkoja) med en Hayabusa motor med bur etc?