Tjo, har funderat på att stoppa in en nyare stereo i min sedan, samt slänga in baslådan i den.
Problemet är bara att jag samtidigt vill ha den gamla kassettbandspelaren kvar som jag också kan spela med.

Känns osäker att koppla in stereornas utgångar på samma högtalare pga backströmmar. Någon som har något förslag om det är säkert eller hur man ska göra? ;)

Jag vill att våren ska kika fram! Så man får ta ut Anna ur garaget! :D

Jag vill göra henne redo för besiktningen, dvs fixa avgasystemet samt handbromsen.
Jag vill även byta alla remmar på bilen, dom är ganska dåliga.


Men mest av allt så vill jag köra henne och höra hur hon låter! :D
Men just nu är man fast med tråkiga turbon, är inte alls samma bil!

Jag skulle även vilja hitta lite trim, så man får lite mer sprutt i sedanen fastän den går bra.

Jösses, nu är röret från turbon till katten på plats!

Hade ju oturen med en mutter som vanligt, bara en som inte lossnade.
Jag tog för givet att det var en bult som satt fastpressad i flänsen på röret jag skulle byta, men den satt ju såklart på flänsen till katten. Detta märkte inte jag förrän efter att jag kapat den med kapskivan... xD

Så kapa bort hela bulten och borra ett hål genom den eftersom den inte släppte när man försökte banka loss sitn. :)

Men jag fick dit allt med lite om och men. Var ju tvungen att fixa allt redan ikväll då man ska på SAAB-träffen i Örebro imorn! Oväntat besök skulle man kunna säga.. :D

Då har man beställt främre avgasrör till bilen, den som går till katen från turbon.
Skulle också beställa ventiltryckare från speedpart, men såklart finns det inget på lager och dom vet inte heller när dom får hem sånt. seegt

Jag som tänkte att jag kunde hålla på med bilen under långhelgen, men då blir i alla fall röret bytt.
Det lossnade igen igår, men jag visste ju att det skulle hända.

Nu är i alla fall den tunna listen runtom bilen helt borttagen, rubbat och vaxat.
Jag bytte även ut vridpotten för mina mätare i bilen mot en med högre ohmvärde, så att man kan dimma dem mer.
Har även fått lov att byta ut 2 LED som sitter i mina extraljus, den ena dioden gillade inte 16V när laddningsregulatorn sa hej!

Annars är det väl lugnt nu, bara införskaffa bromslampor då ena tydligen både glappar och bromd-glödtråden är av. :D

Bytte laddningsregulator och nu laddar bilen rätt igen, får väl se hur länge den gör det. Senaste gången när jag bytte generator så försvann felet i typ 1-2 månader sen kom det igen, rätt upp och ner. Knasigt.

Men men, funkar detta felfritt tills nästa helg så kommer jag nog beställa vindavvisare för dörrarna, så kan man köra med rutorna mer ner. Och eftersom jag inte har AC, vilket ändå är onödigt för min del, så kör jag ofta med MD (korsdrag) ;)

Måste även pilla lite lampsockel bak för ena bromsljuset, den klappar tydligen. Inte bra om polisen råkar se det. :)

Jösses, bilen laddade 16V på vägen till jobbet igår.. så jag brände laddaren till min larmdosa som man larmar bilen med..

Jag har nu bytt laddningsregulator så vi får se om det funkar bättre nu. Börjar bli trött på mina jävla elfel.


Ska nog riva bort dom tunna översta listerna runtom bilen, så som det ska vara om man har kjolpaket. Kommer bli spännande hur lång tid det tar att ta bort dem, klistret satt kvar riktigt bra när jag tog bort listen längst fram på vänster sida. Men det kommer se mer cleant ut.

Sen ska jag också lacka luftutsläppskåporna vita så passar det bättre.

Jag fick rummen ur.. ja.. och installerade mitt sportluftsfilter jag har haft liggandes i några veckor nu!
Jag lyckades få fast filtret på undersidan av locket till luftfilterboxen och vinklade filtret framåt mot/under lyktan.

Jag valde att ha kvar locket då den får lite skydd från stålningsvärmen från motorn.
Kan i alla fall säga att det blev riktigt bra ljud, dovare insugsljud samt schysst dumljud om man jämför med innan.

Yeah, nu har man elhissar i bilen! Men jag skulle behöva byta ut den vänstra mot en något fräschare, den låter illa jämfört med den högra.
Men den högra går tungt eftersom fönstret inte glider lätt i skenorna, ena skenan har rostat sönder längre ner och tryckt ihop glidytan.

Har även fixat belysningen för alla mätare men gröna LED-lampor jag själv lödde ihop. Ända jag inte tänkte på är att när bilen går så är det 14V matning, jag räknade med 12V.
Så om man ska ha behaglig belysning på mätarna, vid natt, så lyser det inte alls i vid hastighetsmätaren. Så jag ska sätta ett till motstånd i serie vid matningen som en lat-lösning.

Ska också försöka komma på ett sätt att montera öppet luftfilter nästa helg tänkte jag. Det är dock en sån liten fläns på LMM så jag måste klura ut något.

Glömde skriva att bilen gick igenom med avgasvärdena efter att ha tätat 2st hål på avgassystemet. Woi! Samt bytte jag ut lamdan mot en vi hade liggande som i stort sett var ny, vilket gjorde att bilen har slutat att tända CE-lampan. Gött.

Har även fyndat lite gött till bilen på skroten, hittade 2 original bagagemattor, 1st turbo emblem samt elfönsterhissar! När vädret känns ok, dvs mer varmt, så ska dom monteras! Enda kruxet är att det är från en -87 så jag måste nog fixa någon kontakt så man kan koppla in den.


Har även tänkt om man ska beställa lite från speedparts snart, ska inhandla nya ventiltryckare då mina knackar ganska mycket.

Gött att sommaren är på väg sakta men säkert.

Gah, besiktade bilen och lambdan gjorde att det sket sig. Innan besiktningen hade jag tätat ett läckage framför katten då röret har varit av där innan, men det var tätt när jag kollade det.

Men märkte sen att det fanns ett till läckage 1m bakom katten som nu är tätat, kan ha varit det som gjorde det.
Strulade lite med att få bort lambdasonden, som nu kanske inte behövdes, och bytte ut den mot en mer eller mindre ny som vi hade liggandes sen tidigare när bror höll på.

Så snart ska man in till stan ingen och kika hur lambdan står så kanske man kan åka på efterkontroll så är allt lugnt igen.. :)


Lite kul att besiktningsgubben tycke om bilen och undrade om jag skulle sälja den.. xD Nej fy fan, den här behåller jag så länge jag bara kan, svarade jag! Haha

Införskaffade mig en generator igår som jag bytte idag, var inte det lättaste när bulten som håller generatorn satt åt fel håll. Samt var det fel sorts skruvar till generatorfästet som gjorde att jag bara fick bort 2 av 3 skruvar.

När jag väl hade fått "loss" generatorfästet fick jag inte ut bulten eftersom skallen var mot motorn, och där satt ett oljefilter och adapter därtill som var tvungna att gå väck.

Efter det gick det hyfsat bra att lyfta ur den gamla och i med den lätt begagnade. Men jag tror inte felet låg i hela generatorn utan bara ett ärgigt bläck laddningsregulatorn ska ha kontakt med. Så det är nog det som har gjort det osaliga elfelet, så det återstår att se om saker och ting funkar nu.

Snart besiktning också, även däck och grillbyte mot slutet av månaden.
Hoppas verkligen på att man kan få på Cross spoken som jag ska köpa och hämtas på Lörtag!

Extraljus monterade! Dock så sitter bara 1 par bosch rallye och sedan 1 par mindre fjärrljusfrån... shhh! biltema.

Bilden är helt underredsbehandlad, även hjulhusen. Även fått bilen polerad av Tom Träben, har ännu inte hittat några skäggstrån som du bad mig leta efter! Så tyvärr kan du inte få tillbaka dem än..

Dock måste jag byta bakre fjädrarna då mina som sitter på nu är både kapade och helt slut. Så när man har på vinterdäcken som är högre (65) än sommardäcken (55) så tar det i skärmkanterna... argh! :D Och det verkar typ vara slut överallt för tillfället.

Lyckades även byta plats på defa-kontakten till motorvärmaren till ett lite bättre ställe än sist, var ändå tvungen att flytta på den när jag flyttade ut extraljusen :)

Så nu inväntar man vintern så det sen kan bli sommar igen!

Mjaha, måste säga att kofångarna blev ruskigt snygga efter omlackeringen, mums! Ser ut som en ny bil när dom inte är så dassiga längre :D


Men dessvärre upptäckte brorsan för någon dag sen nu att häger extraljus var trasigt..
Har listat ut att det är mest troligt att den gick sönder en dag när jag hade parkerat under Erikslunds shopping i deras parkeringshus. Att någon har, antingen inte sett extraljusen eller helt enkelt kört för nära och har kört in i den. För när jag tog bort extraljusen såg jag att ena fästet var något snett, eller intryckt. Jag vet inte om det har varit sen tidigare när jag har justerat dom men jag är suspekt.

Tråkigt som fan att folk inte vet vart dom har sina bilar.. jag som tänkte köpa ett till extraljus så man kunde montera alla 4 igen men nu måste jag köpa 2... suck.


Well well, det får bli efter man har hittat ett jobb, söker fortfarande sen man tog examen den sista Maj. :)

Bäst att inviga bloggen genom att skriva om mitt extraljus-bygge.

Köpte mig 4st Bosch extraljus för ~2 veckor sen och har bökat med detta nu för att festa dem på bilen!

Blev klar idag och notera att jag inte har hållit på konstant, för då är jag ganska dålig :D

Monterade först 2st i grillen och nu i veckan dom 2 sista nere vid regplåten. Det har varit lite klurigt samt kul att få använda sin kreativa sida för att få fram några fästen av något slag.

Helljusen original var inte dom bästa på min 900 och det hjälpte ju inte att man inte kunde justera vänstra lyktan riktigt.. :D Och jag kände att jag måste få till något bättre nu när det är så mörkt efter man slutar efter praktiken/skolan.

Annars bytte jag ut, mina bakre högtalare från nå små datorhögtalare (hata mig inte) mot likadana som sitter fram. Så nu är det lite bättre, men jag ska införskaffa 6:9or som jag montera i hatthyllan när jag känner att jag har råd och tid.


Men tills nästa gång

God jul!