Har en volvo V70 -03 med en mycket sliten ratt. Någon kunnig som vet om man kan byta denna själv? Numer är det ju krockkudde och lite knappar på ratten, bytte ratt på en 240 men där fanns inte allt detta. Något man behäver tänka på eller måste man lämna in den?

Du måste koppla ur airbagen innan du tar bort ratten, på min golf måste man skruva lite på baksidan och öppna upp ratten och ta ur airbagen iaf.
Kolla instruktions boken vet ja

Skruva med sprängladdningar hade jag låtit en verkstad göra om jag vad dig.

opelfan skrev:

Har en volvo V70 -03 med en mycket sliten ratt. Någon kunnig som vet om man kan byta denna själv? Numer är det ju krockkudde och lite knappar på ratten, bytte ratt på en 240 men där fanns inte allt detta. Något man behäver tänka på eller måste man lämna in den?

Tjenare,

Här har du lite hjälp på traven..

Detta gäller för V70 -03
eng
http://vccs.volvocars.se/accessories/ii … 6add6c7d92

svenska
http://vccs.volvocars.se/accessories/ii … 6add6c7d92

om du har "sportratten"
http://vccs.volvocars.se/accessories/ii … 0f9bcf81f3


//Lindh

Det är inga problem att byta ratt själv, bara att koppla bort batteriet sen vänta en liten stund sen är det bara att skruva bort airbagen som sitter med 2st torx skruvar bakifrån (måste vrida ratten 1/4 varv åt varje håll för att komma åt dom) sen sitter ratten med 1st skruv.
Knapparna i ratten är jätte lätt att flytta över till den nya ratten.

när du tar bort batteriet så ligger det ström kvar i airbagsen.. kommer inte ihåg hur länge men ska vänta dock..

vänta 15-20min så ska det va lungt
Edit: Tänk med på att lägga airbagen med framsidan uppåt.

en halvtimma har jag hört så ska det vara lugnt.. men ta det säkra före det osäkra och vänta en timma.. det gjorde jag när jag skulle fixa min tuta i min bil..

90 sekunder efter borttagning utav batteri finns det ström kvar. Har provat detta så vet

Att pilla med airbagar å man aldrig gjort de innan är som å knacka på dödens dörr , oftast är dom hemma . Kräver kurser/utbildningar de där med SRs system . Men de jag lärt mig är att ta ur batteri å lägga plus kabel på minus pol , rycka säkring te systemet å sedan vänta en stund å sen aldrig ha något framför ratten . Använda gummi handskar för en liten laddning som kan bli genom att klia sig i håret eller dra fingrarna i tröjan kan utlösa airbagen om man har otur . Så de säkra före de o säkra

samma prinsip som en 940 med airbag,

bara att lyfta bort minuspolen - vänta en halvtimme
sen tar du bort skruvarna till airbagen på baksidan av ratten (torx T25 om jag inte missminner mig)
ta bort kontakten till airbagen, sen är det bara lossa ratten,
plasera airbagen med kudden uppåt när du monterat bort den,

när du monterar i hop den nya, så sitt aldrig mitt framför airbagen:)

Rspeter skrev:

Skruva med sprängladdningar hade jag låtit en verkstad göra om jag vad dig.

Ähh!! Ge fan i att pilla på metallen på baksidan så är det mer troligt att du får en rosa elefant i huvudet än att det smäller. Man kan ta på metallen oxå men låter man bli är man helt försäkrad...

gammal tråd men spelar det någon roll om jag tar bort pluspolen istället för minus?

ajajajdentogilla skrev:

gammal tråd men spelar det någon roll om jag tar bort pluspolen istället för minus?

Nej men enligt lite riktlinjer ska man helst ta bort minus polen först på ett batteri.

Tänk på att skruva ditt "släpringen" har för mig den kalas så.bakom airbagen innan du lossar ratten.