torpis skrev:

Ksj skrev:

Den borde inte ens reagera om du har 20l e85 blandat med 50l vanlig soppa..
Den borde gå som vanligt med andra ord.

9-5:orna spikar redan med original mapp och 98oktan, allt för att optimera motorn bränsleåtgång. Man väljer att lägga tändningen på gränsen och litar på knacksensorn.

Vad händer om man tankar i 20l E85 som trollar bort spikningarna så inte knacksensorn kan höra dem?


Etanolsöpket kommer och tar kolvarna!   Det är liksom inget skämt utan så det är!

följ torpis råd då jag vet att han inte snackar i nattmössan.

torpis skrev:

oleg skrev:

Skit i allt dom skriver om att ändra/nollställa styrboxen.
Kör slut på soppan som är i tanken, tanka 95 oktan sedan går allt som det ska!
(kör lungt tills du tankar igen, spikar motorn för mycket tar den skada!)

Exakt, bortsett från att E85 trollar bort spikningarna...  Kolvarna kommer se ut som dendär T3000 i Terminator och rinna iväg om det blir vamrt nog.

http://www.themotorreport.com.au/wp-con … piston.jpg

då ska jag köra slut o tanka 95a.. eller köra slut på 10l o tanka till 95a?

sandzoo skrev:

torpis skrev:

oleg skrev:

Skit i allt dom skriver om att ändra/nollställa styrboxen.
Kör slut på soppan som är i tanken, tanka 95 oktan sedan går allt som det ska!
(kör lungt tills du tankar igen, spikar motorn för mycket tar den skada!)

Exakt, bortsett från att E85 trollar bort spikningarna...  Kolvarna kommer se ut som dendär T3000 i Terminator och rinna iväg om det blir vamrt nog.

http://www.themotorreport.com.au/wp-con … piston.jpg

då ska jag köra slut o tanka 95a.. eller köra slut på 10l o tanka till 95a?

Om du chansar och inte slangar så är det bästa alternativet att successivt minska etanolhalten genom att tanka i 10 liter lite då och då.

torpis skrev:

Vad händer om man tankar i 20l E85 som trollar bort spikningarna så inte knacksensorn kan höra dem?!

Har man egentligen det problemet med saabar med joniseringsmätning?

tanka så fort du får chans att få i ett par liter då spär du ju mer än att köra slut på det det hade ja gjort

GOLF_TDI_ skrev:

tanka så fort du får chans att få i ett par liter då spär du ju mer än att köra slut på det det hade ja gjort

ja ska nog göra de.. för de kommer ju o blandas.. bättre en vänta tills all soppa e slut..
har förbrukat ca 20-25l just nu

så jävla farligt är det ej
en modern motor klarar av det utan att det blir tokras
bara gefan i att plåga bilen

försök att köra med lite ladd och tanka allt eftersom det går åt bränsle

det mest troliga är att adaptionen inte fungerar direkt efter man tankat annat bränsle
så det mest troliga är att bilen kan kompensera för så lite e85 som 20liter

det klarade åtminstånde min golf mk2 av och den har BETYDLIGT sämre adaption än en saab kan jag garantera
men den hackar så som beskrivs i början när man tankade

Growe skrev:

så jävla farligt är det ej
en modern motor klarar av det utan att det blir tokras
bara gefan i att plåga bilen

försök att köra med lite ladd och tanka allt eftersom det går åt bränsle

det mest troliga är att adaptionen inte fungerar direkt efter man tankat annat bränsle
så det mest troliga är att bilen kan kompensera för så lite e85 som 20liter

det klarade åtminstånde min golf mk2 av och den har BETYDLIGT sämre adaption än en saab kan jag garantera
men den hackar så som beskrivs i början när man tankade

ja precis.. vi får se.. jag kör lungt me han.. varvar max 2t varv.. tankade just knappt 23liter

jag har kört på ren etanol i i alla mina bilar utan massa ombyggnader och mappningar, dock ej turbo bilar men jag har iaf aldrig haft problem pga etanol

Oleg, gillar de du skriver, Blivande Focusexpert! Det jag inte kah lär jag mig! Tycker synd om dig! Hörselkåpor på! Var 2009Ža Focus på 380mil slukade olja!! och bara rappel..skrammel och elände! Gav bort den..

Istället för att starta en ny tråd tänkte jag skriva i denna, eftersom samma sak gjorde jag som TS:n.

Jag har en Audi 100 2.0E -93 års modell.

Råkade tanka E85, dock inte mycket, 8 liter.

Bilen gick bra tills jag parkerade den. Dagen efter gick det inte att starta bilen.

En kompis till mig kom och kollade bilen, han trodde dock att det berodde på kamremen som var sliten, samt en dålig spännrulle. Dessa bytte vi. Gick inte att starta.

Jag tankade med 25 liter 95-oktan bensin. Ändå går det inte att starta bilen. När man väl försöker starta kan man höra att det krävs bara lite för att den ska lyckas - men ändå går det inte.

Skulle vilja säga att alla förslag accepteras - men just nu har jag inte råd med en verkstad som kan tömma tanken o dylikt. Dock uppskattas "enkla lösningar", så att säga.

Mvh

respekt90 skrev:

Istället för att starta en ny tråd tänkte jag skriva i denna, eftersom samma sak gjorde jag som TS:n.

Jag har en Audi 100 2.0E -93 års modell.

Råkade tanka E85, dock inte mycket, 8 liter.

Bilen gick bra tills jag parkerade den. Dagen efter gick det inte att starta bilen.

En kompis till mig kom och kollade bilen, han trodde dock att det berodde på kamremen som var sliten, samt en dålig spännrulle. Dessa bytte vi. Gick inte att starta.

Jag tankade med 25 liter 95-oktan bensin. Ändå går det inte att starta bilen. När man väl försöker starta kan man höra att det krävs bara lite för att den ska lyckas - men ändå går det inte.

Skulle vilja säga att alla förslag accepteras - men just nu har jag inte råd med en verkstad som kan tömma tanken o dylikt. Dock uppskattas "enkla lösningar", så att säga.

Mvh

Detta beror garanterat inte på etanolen jag körde min Audi 2.6 v6a på 50/50 besin och etanol gick hur bra som helst det är något annat som spökar har den gnista? Får den soppa?

SaabIV skrev:

respekt90 skrev:

Istället för att starta en ny tråd tänkte jag skriva i denna, eftersom samma sak gjorde jag som TS:n.

Jag har en Audi 100 2.0E -93 års modell.

Råkade tanka E85, dock inte mycket, 8 liter.

Bilen gick bra tills jag parkerade den. Dagen efter gick det inte att starta bilen.

En kompis till mig kom och kollade bilen, han trodde dock att det berodde på kamremen som var sliten, samt en dålig spännrulle. Dessa bytte vi. Gick inte att starta.

Jag tankade med 25 liter 95-oktan bensin. Ändå går det inte att starta bilen. När man väl försöker starta kan man höra att det krävs bara lite för att den ska lyckas - men ändå går det inte.

Skulle vilja säga att alla förslag accepteras - men just nu har jag inte råd med en verkstad som kan tömma tanken o dylikt. Dock uppskattas "enkla lösningar", så att säga.

Mvh

Kan det inte ha blivit en isprop då. Etanol har väl en tendens att bli lite kläggigt på vintern.
(ok nu kanske jag överdrev, men ändå) Och detta är bara en chansning.

Om det nu blir isprop som är problem - hur gör jag då?

Du sa själv att det är en chansning - om det inte är isprop - kommer du kanske på något annat?

Tackar i förhand!

Förra ägaren på min Saab 9-5 körde alltid med 50% etanol och 50% 95 och det är absolut inget fel på bilen

Testade idag att skruva loss några skruvar på fuelrailen, den får soppa utan problem.

Sedan kollade jag om den får gnistor - allt är som det ska.

Misstänker att det själva bensinet som jag tankade efteråt inte kommer fram pga etanolen.

Hade varit lättare om jag hade tillgång till ett garage, men det har jag inte.

Har tagit bort all "blandning" som fanns i tanken och tankat igen, fast nu blev det ren bensin.

Ändå vill den inte starta.

Jag vet inte vad ska jag göra med bilen längre...

Är verkstaden verkligen den sista utvägen?

Va de ska krånglas om denhär etanolen. Kör på det bränsle ni ska, Sluta "snik" konvertera!

( givetvis så har jag förståeelse för om man tankar fel )