va gör man för att få 800hk i en 855t5r

Byter bil?

trimmar?

hahaha...tänkte precis skriva de...köp en ferarri ...

800 på veven? antar att du menar det eller?

Du får nog byta allt i motorväg för o få de o funka!

O sen få ner den effekten på hjulen ja du får nog lägga 1 ton i framvagnen för o komma iväg.

Så som någon sagt tidigare byt bil!

men mer detaljreat va man ska byta

TysonT5 skrev:

men mer detaljreat va man ska byta

MOTOR...

allt måste du byta!för dom pengarna du kmr att lägga ut så får du råd med en fin ny bil!

alltså,ett jävla jobb!

vevstakar, kolvar turbo spridare sen stifta blocket kanse så det håller, finns 1000 miljoner saker du måste göra typ   jag kan inte skriva allt för det är sjukt mycket

Autotech har väl trimmat 2 stycken Volvo 850 till iaf över 700hk.
Ring till dom men räkna med att det lär kosta 300 000 eller mer...

alexbenhard skrev:

Autotech har väl trimmat 2 stycken Volvo 850 till iaf över 700hk.
Ring till dom men räkna med att det lär kosta 300 000 eller mer...

tur att dom har 24mån räntefritt

leif har ju byggt en på 1000 hk men om det hållet det vet i fan

Rand skrev:

leif har ju byggt en på 1000 hk men om det hållet det vet i fan

Har han bromsat den nu??

TysonT5 skrev:

va gör man för att få 800hk i en 855t5r

Det är fullt möjligt!  Oavsett om du köper motorkonceptet färdigt av någon motorfirma eller om du bygger själv så behöver du läsa på så mycket så du slippar fråga frågor. Man måste ha grundläggande kunnskaper för att klara av en bil av denna kaliber.

Av ovanstående anledning så gör jag ingen "lista" på saker du behöver, du måste läsa på så mycket att listan finns i ditt huvud.

För inte åker du till en firma och ger dem 3-400000kr utan att veta vad du får?

Tänkte också skriva något "superkul" men hoppar över det när du redan fått så många fina svar=/
Lycka till med ditt projekt iaf.

Ett bra exempel är Melins kärra:

http://www.garaget.org/?car=17506

Detta är som om att prata om vädret i efter middag att ni bara orkar killar.
Annars är det detta du skall stoppa innan för huven vännen.
Kram Tuva

JE-kolvar
Verdi-stakar
Större ventiler
Spridare 1600cc
Portat topp
Frästvevhus
Trimkammar
MOTEC M600
Garrett GT40BB turbo
Turbonetics Newgen wastegate
Specialbyggt grenrör och insug
Quife diff
M56H växellåda
Dione drivaxlar
RCI fuelcell med dubbla 044 bränslepumpar
Specialbyggd intercooler från kylarjonson
PPF 50mm dump
Nuke BTR
Nuke fuelrail
Cusco Catchtank
Feritta 3,5 tum
KN-filter

Lycka till i helgen....

TUVANORDLUND skrev:

Detta är som om att prata om vädret i efter middag att ni bara orkar killar.
Kram Tuva

What?

TUVANORDLUND skrev:

Detta är som om att prata om vädret i efter middag att ni bara orkar killar.
Annars är det detta du skall stoppa innan för huven vännen.
Kram Tuva

JE-kolvar
Verdi-stakar
Större ventiler
Spridare 1600cc
Portat topp
Frästvevhus
Trimkammar
MOTEC M600
Garrett GT40BB turbo
Turbonetics Newgen wastegate
Specialbyggt grenrör och insug
Quife diff
M56H växellåda
Dione drivaxlar
RCI fuelcell med dubbla 044 bränslepumpar
Specialbyggd intercooler från kylarjonson
PPF 50mm dump
Nuke BTR
Nuke fuelrail
Cusco Catchtank
Feritta 3,5 tum
KN-filter

Lycka till i helgen....

Japp de är bara att skruva dit de så har du stadiga 800hk.. Om jag vore du så skulle jag antingen knalla iväg till autotech och prata med dom och sen kan du belåna huset för 800hk ur en volvo femma kostar ganska många hundra tusen.. Annars så köper du en Cheva BB. En helt ny motor i låda med 850hk eller vad de nu har för standard effekter.

finns det nån volvo 5 med 700hk+ som tål hård bankörning?
vet ingen som bromsat dom hästarna o sen bevisat att det håller på bana. 402 m e ju inte den belastningen på en motor som bana.