Nu va de dags att slänger dit en projekttråd med då ja!

det finns många ideer för bilen och många saker som ska göras/ redan har gjorts!

Som sagt är bilen en Opel Omega A '93 Sportivemodel på 115hk, 174nm original.


[]  inte gjort
[/] Påbörjat
[X] Avslutat


Karossen:

[X] Leta rost :S
[X]   Åtgära rost
[]   Förbereda för lack
[]   Lacka

Exteriör:

[X] Omega 3000 kjolpaket
[X]  Strippa från listor och emblem
[]   Böse-blick



Interiör:

[X] 3000 Ratt
[] mätare (Oljetryck/Temp, Lamdamätare, Vacum)
[/]  Lätta så mycke som går

Motor:

[] Ny Motor
[] 1.8 topp med kam
[] Extraktor rör
[/] Kattersättare
[] chip

Chassi:

[X] sänka
[X] Byter dämpare bak
[]   Ny väghållingskit elr coilovers
[]   Nya Fälgar



Listan blir säkert längre under resanas gång.

å nu en par bilder




den såg ut så vid köpet

Vid köpet


har bytt huv, grill och hängt på framkjolen



Fram och bakkjol på




Bakkjolen med de gamla avgasröret.... Notera de röktonade baklysen




lagning av sprickor i framkjolen




kontoret efter den första städningen.... de låg mkt skit i biljäveln... bland annat en hög med askar framför förrastolen å askoppen va tomt!!! sen pantflaskor, tomma ölburka å annat skit :S




den gamla motorn innan jag lyfte ut den... tog tyvärr inga bilder när jag hade den ute för man fick lite bråttom :S




Provlåda för mina Alpine basar




Moterat 3000 sidokjolar nu med




Bagarget... alltid najs med enhetlig hehe




Såg ut så innan jag körde in den



Med de 4.5" pipan



Röven














kontoret nu


Nu är den vinter parkerat och klar för ombyggen




Nu har det dragit igång




Motorrummet har också redan fått smaka på mina ideer




Börjat strippa lister och slipa bort metallpickarna.




Det har sket en hel del under ett halvår jag har ägd bilen och nu ska det dra igång på redig.
Tyvärr så kommer det inte blir jämnar uppdateringar utav tråden då jag har bilen ståendes hos min mor i garaget då jag bor i Centrala Karlskrona nu och inte så ofta har tid att åka te bilen (5mil avstånd)
men jag ska ger mitt bästa

Det värmer alltid lite i hjärtat att läsa om Omegaprojekt Har själv kört ett par till graven så det är skönt att någon gör något med dom istället hehe, synd att grundobjektet här inte verkar vara det bästa precis.. Ska du bygga om hjulhusen bak också med tanke på att du ville ha 10" fälgar?

Har en 3000-grill (ljusblå, har även front och bakkjol men det har du ju redan) liggandes du kan få billigt om du vill. Snäppet snyggare än den du har

MilleN skrev:

Det värmer alltid lite i hjärtat att läsa om Omegaprojekt Har själv kört ett par till graven så det är skönt att någon gör något med dom istället hehe, synd att grundobjektet här inte verkar vara det bästa precis.. Ska du bygga om hjulhusen bak också med tanke på att du ville ha 10" fälgar?

Har en 3000-grill (ljusblå, har även front och bakkjol men det har du ju redan) liggandes du kan få billigt om du vill. Snäppet snyggare än den du har

jo det finns mkt iderer jag har... jag har även funderat på att bygga om hjulhusen men fälgarna har faktist suttit på en Omega förut å de passade bra

visst e man lite sugen på dom sakerna men de fattas nårra slantar  ba men skulle verkligen behöver luckorna till fram å bakkjolen å höger sidokjol

Bild på den Omegan? Det bör vara fysiskt omöjligt att få på 10" breda fälgar oavsett ET. Har testat alla möjliga dimensioner och när jag hade 8,5" breda bak så fick jag knappt in lillfingret mellan skärmkanten och fälgen Har även haft 10" Brock-fälgar på en breddad Omega och dom hamnade låångt utanför originallinjerna

Dom luckorna är nog svårare att få tag på, finns väl på Opel men då är det antagligen billigare att köpa en hel front/bakkjol begagnad. Ingen vill ju sälja bara kåpan för då vill ingen köpa resten

MilleN skrev:

Bild på den Omegan? Det bör vara fysiskt omöjligt att få på 10" breda fälgar oavsett ET. Har testat alla möjliga dimensioner och när jag hade 8,5" breda bak så fick jag knappt in lillfingret mellan skärmkanten och fälgen Har även haft 10" Brock-fälgar på en breddad Omega och dom hamnade låångt utanför originallinjerna

Dom luckorna är nog svårare att få tag på, finns väl på Opel men då är det antagligen billigare att köpa en hel front/bakkjol begagnad. Ingen vill ju sälja bara kåpan för då vill ingen köpa resten

de e "Astrakalle" s  vita Omega kombi som hade dom på

okej okej... jag få nog kolla när jag har fått hem dom

ja de e sant... men hur mkt skulle du vilja ha för ditt då? e de med dimljusen?

hmm sjukt Ja du får väl kika på det.

MilleN skrev:

hmm sjukt Ja du får väl kika på det.

aa ska göra det

haha tycker fan de ser ut som addon sidor till volvo ja

roligt me ett omega projekt!

Detta ska följas

Ful bil, kan ibland bli snygg bil i rätt händer,, men inte denna bil oavsett vad som görs...

Mvh// Jackack

Jackack skrev:

Ful bil, kan ibland bli snygg bil i rätt händer,, men inte denna bil oavsett vad som görs...

Mvh// Jackack

kan visst bli snygg ,lite uppfräschning och ett par nya fälgar så ser den redan helt bra ut.
med ny lack och ett evo kitt kan den bli hur snygg som helst. ex:



ursäkta om de blev lite O.T.

Moparboy du får det att låta så lätt Förutom att EVO-kitt inte säljs över huvud taget (förutom original men bara fronten kostar drygt 9.000) så visst är det ganska lätt att få en fräsch Omega

Men jag håller med, sänkning, fälgar och vinge så kommer man långt så länge karossen är fräsch. Hade ju själv en vit som bara blev lite uppfräschad, gillade den som fan. Sedan byggde jag ju även en Lotus-replika men det blev lite dyrt i slutändan.

Lite offtopic men en kille på opelsportclub.se säljer ett komplett Lotuskit för 8.000, kanske kan vara intressant. Billigare än halva priset mot vad det kostade på min tid http://www.opelsportclub.com/forums/sho … ight=lotus

Känns ovärt på en 2,0 visserligen.. Tror allt det blir finfint med 3000-utseende och fräschare lack och fälgar! Kika gärna min vita Omega bland gamla bilar.. Eller den andra om du vill ha lite mer inspiration

MilleN skrev:

Moparboy du får det att låta så lätt Förutom att EVO-kitt inte säljs över huvud taget (förutom original men bara fronten kostar drygt 9.000) så visst är det ganska lätt att få en fräsch Omega

Men jag håller med, sänkning, fälgar och vinge så kommer man långt så länge karossen är fräsch. Hade ju själv en vit som bara blev lite uppfräschad, gillade den som fan. Sedan byggde jag ju även en Lotus-replika men det blev lite dyrt i slutändan.

Lite offtopic men en kille på opelsportclub.se säljer ett komplett Lotuskit för 8.000, kanske kan vara intressant. Billigare än halva priset mot vad det kostade på min tid http://www.opelsportclub.com/forums/sho … ight=lotus

Känns ovärt på en 2,0 visserligen.. Tror allt det blir finfint med 3000-utseende och fräschare lack och fälgar! Kika gärna min vita Omega bland gamla bilar.. Eller den andra om du vill ha lite mer inspiration

jo de e ju så sant, men om du e riktigt händig så kan du ju bygga ett eget(måste ju gå att få tag på blueprints nånstans ifrån)
i.o.f sig så skulle man ju kanske välja en omega 3000 att ha så om utgångsobjekt om man skulle vara riktigt seriös,men i.a.f

pimpad740 skrev:

haha tycker fan de ser ut som addon sidor till volvo ja

Orginal Omega 3000

Moparboy440 skrev:

roligt me ett omega projekt!

Tack

Cappucino skrev:

Detta ska följas

You're welcome

Moparboy440 skrev:

MilleN skrev:

Moparboy du får det att låta så lätt Förutom att EVO-kitt inte säljs över huvud taget (förutom original men bara fronten kostar drygt 9.000) så visst är det ganska lätt att få en fräsch Omega

Men jag håller med, sänkning, fälgar och vinge så kommer man långt så länge karossen är fräsch. Hade ju själv en vit som bara blev lite uppfräschad, gillade den som fan. Sedan byggde jag ju även en Lotus-replika men det blev lite dyrt i slutändan.

Lite offtopic men en kille på opelsportclub.se säljer ett komplett Lotuskit för 8.000, kanske kan vara intressant. Billigare än halva priset mot vad det kostade på min tid http://www.opelsportclub.com/forums/sho … ight=lotus

Känns ovärt på en 2,0 visserligen.. Tror allt det blir finfint med 3000-utseende och fräschare lack och fälgar! Kika gärna min vita Omega bland gamla bilar.. Eller den andra om du vill ha lite mer inspiration

jo de e ju så sant, men om du e riktigt händig så kan du ju bygga ett eget(måste ju gå att få tag på blueprints nånstans ifrån)
i.o.f sig så skulle man ju kanske välja en omega 3000 att ha så om utgångsobjekt om man skulle vara riktigt seriös,men i.a.f

de e inte så fel ni båda säger jag har redan fått mig ett par riktig bra inspirationer från olika andra bilar men dom e rätt hemliga ska få hjälp med motivlackering och en kompis har en egen lackbox på gården

jag har inte riktig bestämt mig än om jag ska byter motor till en 3L 6:a från en 3000 med hela drivlina.

sen hittade jag ett riktig snygg kjolpaket till min på gtec.com.pl för 4papp med frakt ingående fram, bak, sidor å grill

UPDATE 16/12-08


Motivet till huven är vald nu! Hittade denna för att tag sen och har bestämt mig nu att den ska på

UPDATE 21/12-08

Idag så jobbade jag hårt med bilen...

Fick dit 3000 ratten efter att man hade bakat sönder styrstången när man försökte få av den andra ratten :S

sen så fick jag bort växelknoppen med men har inte hunnit sätta dit den nya knoppen än... ska göra de imån

sen så fullsatte jag med slipa lite rost beundransvärd så finns de fan inte mkt på den asså!

Now PICTS



3000 Ratten sitter på plats




jävlar knopp jävel :S




Fick dit mina Pedalplattor med




Sen så blev jag trött på att har kjolarna liggandes runt bilen så jag gjorde en fin hållare och hände upp mina inspirations bilder med