Udrar om någon har kapat sina fjädrar på din 855a hur mycket man brukar ta?gärna bild på hur lågt de blev..

Mvh jimmy

volvo_grabb skrev:

Udrar om någon har kapat sina fjädrar på din 855a hur mycket man brukar ta?gärna bild på hur lågt de blev..

Mvh jimmy

varför inte köpa en säknings sats?

de sänker ju inget....

det bör finnas som sänker 50 - 50 för hyfsade pengar

men om jag nu väljer att kapa istället då?

det ska inte vara några problem..  har dock aldrig gjort det på en 850 men klart det fungerar.. nackdelen kan ju vara besiktnigen om fjädrarna inte ligger kvar i fjädertallrikarna när bilen lyfts upp.. då blir det en 2a... men om du väljer att kapa iaf så är det bara ta så du blir nöjd=) Men börja med ett varv på fjädern och se hur stor skilnad det gör.. tråkigt om det blir för mycket.. men man kan ju åka på genomslags gummit, får skaffa ett njurbälte dock=)

njurbäletet skiter jag i.. har alltid kört utan fjädrar på mona 740is men vill ha lagom inför bes orar jag mig inte för 5 öre ville bara vet om de e någon som kör med kapade fjädrar på 850i eller alla kör med köpe fjädrar

GE Motorsport har rätt billig sats med sänkfjädrar.
Man får ju ett helt kit med både dämpare och fjädrar runt om för typ 4000kr, det är inte farligt.

Och ska man bara ha fjädrarna så är de inte dyra.

Dessutom vet man att de går igenom besiktningen, för besiktningen kan klanka ner på kapade fjädrar...

Och de flesta jag känner till köper "köbefjärar".

Edit: 1495kr för sänkfjädrar runtom som sänker 60/40.
http://gemotorsport.jetshop.se/

tjat om sänkningssats..kapskivor kostar liksom 10 kr o går åt 2st..

du kan nog ta minst 2 varv bak o 2œ fram ..

helt ärligt tror jag inte de behövs mycke bak,,,
men fram kanske 2-3 varv hade ju bara varit spännande å se om någon hade gjort de annars får man kanpa 2 varv fram till attbötja med å sen fortsätta tills man blir nöjd

ja liksom råkar de bli för mkt..då kan man börja tänka på sänkningssats

Till våren ska lite folk på NordicR prova sänka sina 850R/V/S70R med coilovers, vilket kan ge upp till 80mm fram och 60mm bak, får se hur låga de blir då.

TurbOla skrev:

Till våren ska lite folk på NordicR prova sänka sina 850R/V/S70R med coilovers, vilket kan ge upp till 80mm fram och 60mm bak, får se hur låga de blir då.

85 tillåmed! är riktigt sugen på en sådan sats, dock aldeles för dyr för min nuvarande budget, men det kommer!

Vinkelslipen är din vän!

min är kapad 2 och 1 halvt varv bak den , ska kapas fram oxå tills pengarna kommer , då blir de riktiga fjädrar

men nu snackar vi 850 inte surara 740 som man vanligtvis plockar bort fjädrarna på

men tänk på med 850in att ifall du inte skall ha den för ren sabb-körning så måste du göra en 4hjulsinställning när du har lekt färdigt med fjädrarna, för annars har du nog inte dina däck kvar så länge till...

Beeenny skrev:

TurbOla skrev:

Till våren ska lite folk på NordicR prova sänka sina 850R/V/S70R med coilovers, vilket kan ge upp till 80mm fram och 60mm bak, får se hur låga de blir då.

vet du nå pris på detta

behöver ändå byta fjäderbens gummin då när man ändå är där o pillar

dom bytte jag för bara ett par dagar sedan (om du menar övre fjäderfäste)

dom ligger på 6900:-

http://gemotorsport.jetshop.se/ShowProd … p;cat=3147

jag har 4hjulsinställning oroar mig ju inte för så simpla saker

volvo_grabb skrev:

jag har 4hjulsinställning oroar mig ju inte för så simpla saker

Man bör göra en ny inställning efter sänkning, annars blir det fel vinkel.