volvo_grabb skrev:

men nu snackar vi 850 inte surara 740 som man vanligtvis plockar bort fjädrarna på

volvo_grabb skrev:

jag har 4hjulsinställning oroar mig ju inte för så simpla saker

n_andersson skrev:

jag har ingen 850 men de e ju samma på v70in. min e kapad 3,5 varv bak och fram e de sänkningsfjädrar som e kapade 2,5 varv fram. du kanska behöver kapa originalfjädrarna 3 varv fram istället då för att få den lika låg

kan tillägga att jag inte gjorde nån hjulinställning efter o jag har kört ca 4000 mil så utan att nått däck slitit snett

Klorin_Elvis skrev:

Är inte fjädrarna konade i båda ändarna på 850/x70 ??  Hur gör man då när man kapat bort koningen där nere ??   Fästa med 2 - 3 st.  slangklammor/avgasklammor ??    // Emil

perzy skrev:

Det är lite mer avancerat på 850, man kan inte bara ta fram vinkelslipen och stora släggan. De har något som kallas väghållning. Det betyder att man kan köra fortare än 70 i kurvor också. De flesta som provat brukar vilja behålla det där.
Det är tack vare den som jag använder 740'is som rundningsmärken på vägarna

Klorin_Elvis skrev:

perzy skrev:

Det är lite mer avancerat på 850, man kan inte bara ta fram vinkelslipen och stora släggan. De har något som kallas väghållning. Det betyder att man kan köra fortare än 70 i kurvor också. De flesta som provat brukar vilja behålla det där.
Det är tack vare den som jag använder 740'is som rundningsmärken på vägarna

Vad jag har hört så har inte 850/855 någon bra väghållning orginal !  elr vad menar du ??

azid skrev:

Klorin_Elvis skrev:

perzy skrev:

Det är lite mer avancerat på 850, man kan inte bara ta fram vinkelslipen och stora släggan. De har något som kallas väghållning. Det betyder att man kan köra fortare än 70 i kurvor också. De flesta som provat brukar vilja behålla det där.
Det är tack vare den som jag använder 740'is som rundningsmärken på vägarna

Vad jag har hört så har inte 850/855 någon bra väghållning orginal !  elr vad menar du ??

'

745 är ett slagskepp i gemförelse med 855

gungar kränger och bråkar

no_fake skrev:

om man nu e så fattig så man inte har råd med sänksatser så kapar man inte fjädrana som varje epa har utan du värmer dom med gas så att dom drar ihop sig... har testa sj det 2 gg första blev bra andra gången sjönk fjädrana helt ihop... fast dom blir ju klenare när man värmt dom...

volvo_grabb skrev:

värma e fjädrar e piss å kapa gör man för att om man köper sänkningsfjädrar så sänker de inte till den nivå man vill! å de är nog inte bara ja som håller med om den saken

volvo_grabb skrev:

värma e fjädrar e piss å kapa gör man för att om man köper sänkningsfjädrar så sänker de inte till den nivå man vill! å de är nog inte bara ja som håller med om den saken

no_fake skrev:

volvo_grabb skrev:

värma e fjädrar e piss å kapa gör man för att om man köper sänkningsfjädrar så sänker de inte till den nivå man vill! å de är nog inte bara ja som håller med om den saken

kapa ett varv åt gången då skit enkelt... plus att jag skulle nog tippa att det inte e så många 850in som har kapade fjädrar här på garaget...