Nae, dom var väl inte riktigt nyktra när de utsåg DS till världens vackraste bil...

chrizz skrev:

http://cache.jalopnik.com/assets/resour … oen_DS.jpg

En version av "paddan" som den så kallas i folkmun. (Citroen DS). Ovanstående är riktigt brutal om jag får säga mitt iaf...

Självklart är det en klassiker. Jag är dock inte svag för gammla bilar. Opel Speedster, hands down
Dock gillar jag inte dragningen av avgassystemet. Men annars picture perfect

helt åt helvete, inte en enda amerikansk bil med....

1. Dodge Charger R/T 68-70
2. Plymouth Cuda -71
3. Plymouth Roadrunner -71
4. Dodge Challenger -70
5. Dodge Dart GTS -68
6. Plymouth Roadrunner Superbird -70
8. Plymouth Roadrunner -69
9. Dodge Viper ACR
10. Dodge Challenger 2008-

Ganska enkla val....

BMW E46 och E90
Mercedes E-klass
Audi A4

När lärde sig franskorna att designa??

Hedning skrev:

helt åt helvete, inte en enda amerikansk bil med....

1. Dodge Charger R/T 68-70
2. Plymouth Cuda -71
3. Plymouth Roadrunner -71
4. Dodge Challenger -70
5. Dodge Dart GTS -68
6. Plymouth Roadrunner Superbird -70
8. Plymouth Roadrunner -69
9. Dodge Viper ACR
10. Dodge Challenger 2008-

Ganska enkla val....

instämmer .

DS är inte den vackraste. Men det är en av de intressantaste!

Holiace skrev:

DS är inte den vackraste. Men det är en av de intressantaste!

NJÄÄÄÄ, beror på vad man anser intressant...

Moparboy440 skrev:

Hedning skrev:

helt åt helvete, inte en enda amerikansk bil med....

1. Dodge Charger R/T 68-70
2. Plymouth Cuda -71
3. Plymouth Roadrunner -71
4. Dodge Challenger -70
5. Dodge Dart GTS -68
6. Plymouth Roadrunner Superbird -70
8. Plymouth Roadrunner -69
9. Dodge Viper ACR
10. Dodge Challenger 2008-

Ganska enkla val....

instämmer .

Håller med om Chargern iaf
lätt vackraste bilen

koenigsegg CCX-R är den vackraste bilen.

Hallå? Är det bara jag som tycker det var helt rätt att Paddan tog första platsen?
Bilen var ju så extremt före sin tid och är fortfarande före vissa bilar som lämnar fabrikerna idag!
Jag menar Bilen hade skivbromsar fram vilket dom var bland dom första att ha det på! (bara jaguar som kom med det på personbilar före men dom hade det inte ens i näreheten så stor serie som Citroen) Bilen bromsar bra mycket bättre än någon av de mordärna bilarna vi har på vära vägar idag. Bilen har hydralisk fjädring vilket gör att det kan hissas i höjdled och gör tar även åk komforten till en helt annan nivå. (Har din inte provsuttit en padda så har du missat något!!) Och sen till desigen! bilen är mycket bra Arudynamiskt utformad och all vikt ligger LÅNGT ner i bilen T ex är Taket utav plast och all bärande krafft ligger i trösklarna!

A1fa56 skrev:

Hallå? Är det bara jag som tycker det var helt rätt att Paddan tog första platsen?
Bilen var ju så extremt före sin tid och är fortfarande före vissa bilar som lämnar fabrikerna idag!
Jag menar Bilen hade skivbromsar fram vilket dom var bland dom första att ha det på! (bara jaguar som kom med det på personbilar före men dom hade det inte ens i näreheten så stor serie som Citroen) Bilen bromsar bra mycket bättre än någon av de mordärna bilarna vi har på vära vägar idag. Bilen har hydralisk fjädring vilket gör att det kan hissas i höjdled och gör tar även åk komforten till en helt annan nivå. (Har din inte provsuttit en padda så har du missat något!!) Och sen till desigen! bilen är mycket bra Arudynamiskt utformad och all vikt ligger LÅNGT ner i bilen T ex är Taket utav plast och all bärande krafft ligger i trösklarna!

Spelar väl ingen roll hur före sin tid den var, den är fortfarande inte vacker i mina ögon

A1fa56 skrev:

Hallå? Är det bara jag som tycker det var helt rätt att Paddan tog första platsen?
Bilen var ju så extremt före sin tid och är fortfarande före vissa bilar som lämnar fabrikerna idag!
Jag menar Bilen hade skivbromsar fram vilket dom var bland dom första att ha det på! (bara jaguar som kom med det på personbilar före men dom hade det inte ens i näreheten så stor serie som Citroen) Bilen bromsar bra mycket bättre än någon av de mordärna bilarna vi har på vära vägar idag. Bilen har hydralisk fjädring vilket gör att det kan hissas i höjdled och gör tar även åk komforten till en helt annan nivå. (Har din inte provsuttit en padda så har du missat något!!) Och sen till desigen! bilen är mycket bra Arudynamiskt utformad och all vikt ligger LÅNGT ner i bilen T ex är Taket utav plast och all bärande krafft ligger i trösklarna!

Vad hjälper det när den fortfarande ser ut som en överkörd padda?

italienarna(eller fransmännen, who cares?) var troligen avundsjuka på amerikanernas konstverk till bilar, och valde sitt eget skräp i ett försök att se bra ut.