Har en Volvo S40 -03 som jag har monterat in xenon i,  problemet är att när jag startar bilen med självklart halvljus på så tänds bara en sida, den vänstra (som inte lyser) tänds till i 1 sekund och slocknar däréfter, Om jag vrider över på bara parkeringsljus och väntar ca 10 sek och tänder sedan halvljus så kan den lysa några sekunder och därefter slockna, sen släcker jag halvljuset igen och väntar ca 10 sekunder så tänds lampan och DÅ lyser båda lamporna.

OBS

Drivdonet eller lampan är det inget fel på,  jag har prövat att skifta, men hjälper inget.. Samma problem..

Vad är felet?! Riktigt irriterande...

TACK på förhand

du får för låg spänning till drivdonet. kopplar det över ett relä så har du löst problemet.

Pilsk skrev:

du får för låg spänning till drivdonet. kopplar det över ett relä så har du löst problemet.

Precis som föregående säger..
spänningen är för låg...

Pilsk skrev:

du får för låg spänning till drivdonet. kopplar det över ett relä så har du löst problemet.

Okej, kan du förklara lite mer hur jag kopplar det, vilket typ av relä?

Tack!

ta ett vanligt extraljus relä. som du kopplar batterispänning till 30, Jord till 85, manöverspänning till 86, Och 87 till drivdonets + matning.

Tror ni detta ingrepp går att göra på en saab 9-3 -05

mvh

Pilsk skrev:

ta ett vanligt extraljus relä. som du kopplar batterispänning till 30, Jord till 85, manöverspänning till 86, Och 87 till drivdonets + matning.

varför kör man genom relän med olika saker man kopplar in på 12v?

Mr Pipen skrev:

Pilsk skrev:

ta ett vanligt extraljus relä. som du kopplar batterispänning till 30, Jord till 85, manöverspänning till 86, Och 87 till drivdonets + matning.

varför kör man genom relän med olika saker man kopplar in på 12v?

För att inte tappa spänning samt kunna styra med en liten ström.

bra tips har samma på min audi a6 ska testa med ett relä!!

Fick nån ordning på detta med hjälp av relä?