Det är nog något som ligger och kortsluter. Ta loss alla kablar som går till den säkringen och sätt dit en efter en för att se när säkringen går. Sedan undersöker du den kabeln+komponent som gjorde att säkringen gick.
Kanske inte såå relevant hära men tänkte ändå ta upp det...
Köpte en 740 GLE för en tid sedan... när jag senare en gång skulle byta säkring så platsen för nr.1 var "fästet" för säkringen helt bortsmält gick inte alls få in någon säkring dära..
Var för övrigt ett redigt jä--a åber som ägt bilen före mej men inte brukar jag kolla säkringsdosan INNAN ja köper en bil... *suck*
If someone draws a line in the sand you may legally ignore said challenge by filling it in.
Om du har drag på bilen, så är släpvagnskontakten ett hett tips... Där kan det hända mycke olämpligt, bland allt vatten och vägsalt... Hade en 240, som motor helt enkelt inte gick att stänga av, pga den
Spraya 5-56 i den och se om det hjälper, annars får du öppna den och kolla...
gick inte alls få in någon säkring dära.. 
