Xog skrev:

lamellerna och friktionsplattorna är ju lätta att få tag på och inga konstigheter att byta, har dom huset någon skada är det ett smärre helvete

Har du någon erfarenhet av dom?

inte till skyline men har skruvat snarlik koppling tidigare ja

Dåså!
Tummen ur och släpa sig ner till garaget. Jag har på sista tiden inte haft någon ork att meka eller ens se bilen.
Men det märks att man ändrar sig med sol och värme och kanske tre veckors semester XD.

Jag hade samtidigt som jag köpte bilen beställt en komplett sats packningar och annat som kommer till användning nu.

-För en gångs skull va man lite smart ^^

Men åter till all jävla kalabalik man lyckas med i garaget.
Jag börjad
e med att rota fram min packningsats "-bra allt finns där" tänker man för sig själv.
Turbosarna är kollade av Turbocenter i Tumba inget allvarligt knas med dom, KUNG!



Så kommer vi då till då Danne ska montera skiten... *suck*
Grenrör, kanon skick inge fel på dom, turbos KANON, elbows......... Foxtrot Uniform Charlie Kilo!!!



- inte undra på att motorn väste lite sista vändorna hon var ute och ladda på fullt. Jag tänkte att det va nog wastegatearna som väsnades



Detta jävla as till grand canyon sträcker sig ca 60-70% runt hela elbowen, KUL!



Jaha, då va det bara att leta upp 2st nya elbows, och staget under turbosarna som ska stadga upp dom så detta inte händer igen.
Japanska hobbymekare ska ha spöstraff!



Så med lite flyt kan våran mek på jobbet lappa detta så det håller genom en besiktning så bilen kan rulla in på Stockholms Största Bil Träff ^^

Vaaaaaaaaaaaaaaah?!!!!! LEVER du?

PITSTOP skrev:

Vaaaaaaaaaaaaaaah?!!!!! LEVER du?

Efter semestern så ja, jag är en ny människa, lätt förbannad på hobbymeckare men okej. ^^

Stiligt!

Hur går det i garaget??

Big up mannen! Har du skickat in din ansökan till raceism än?

Så efter en 9 timmar bilresa tur och retur står nu min Skyline 40 mil ifrån mig.
Känns lite vemodigt att bara lämna henne sådär och åka där ifrån.

Men den är i säkert förvar hos tjejen och hennes pappa i deras garage.



På fredag efter jobbet är det bussen från Stockholm till garaget och en helg med jobb och kopplingsbyte på schemat. Samt en genomgång av bilen i allmänt.



Så allt jag vill ha nu är mina nya fälgar 19x11 med 315/30 däck. Kan bli lagom på en Skyline.

Och ett stort tack till Robin på Touch By U för hjälp att ordna fram en transport så jag kunde få upp Skylinen till garaget.

Fick nyligen tag på en "lagom" stor intercooler från Greddy. som jag har letat efter just en med twin entry, förbannade japaner att sluta tillverka alla dom roliga delarna.

Skylinen? Ja, den står där den står i väntan på att jag ska komma på nått annat att göra med den...
Jag fick tag på ett RB26 block med för en fin slant med så det är nått. Juste ett stycke HKS twin turbo topmount grenrör flång nytt från japan.... Kosta satan men värt det.


Kan bli kul detta med topmount.

Ny intercooler.


Så va mer har hänt, MaxxEcu sitter nu i den så då har man framtids uppgraderat den biten inför alla satyg man kan komma på. Folien ryker till förmån för omlack den va kass redan innan folien åkte på, där av att den sattes på. Plåtfälgarna? HAHA, ja dom kommer hamna på nått annat om jag någonsin kommer över en uppsättning Nissan GT-R bromsar, just nu sitter dom där för att ingen va jag vet hade gjort det innan.

Jag vill tacka alla som vart med på resan upp till den här punkten i bilens utveckling. Vi får se va som komma skall...

Så efter en lång jävla väntan och annat tidsödande och hjärncellsdödande, bilen får en ny plats närmare hem. Kompressorn står på vinden men lyften fick ägaren behålla jag ska nog få tag på en tvåpelarlyft eller en annan saxlyft med lite meck utrymme under.

Det finns gott om plats på tomten iaf för allsköns dumheter.
Så med lite flax kommer bilen hem i början av 2017.




Så vinsch i taket kompressor på vinden, ledlampor i taket inbyggda högtalare varmvatten och massa annan lull lull som man inte är van vid.
Så till sommaren kanske R34an rullar runt Roslagen igen men om allt går som planerat så går allt åt helvete som vanligt, det är ju ändå japanare man bygger då inget går som planerat någonsin...

Mja skatteåterbäringen varade inte länge, DAME YOU EBAY!!!!

Jag hade flyt (läs ekonomiskt oflyt) att komma över en komplett uppsättning Nissan GT-R Brembo bromsar (skivor 380mm, bromsok 6kolv och 4kolv, center bell osv.) Kostnaden va inte allt för illa om man ser hur mycket jag lagt på bilen under ägandet,




Dom är gigantiska, jag undrar vafan jag gett mig in på... Jag är inte helt frisk tror jag.
4st adaptrar behöver jag fixa till så dom passar in men i övrigt är det bolt on



Här behövs en stålring monteras in så OEM bromsbackar funkar utan att jag behöver bygga om en massa, bromssköldar behöver byggas om så jag kan få på alla 380mm skivor runt om.




50cl Monster burk. 380mm skivor runt om. Allt kom från en smälld R35:a så alla oken behöver ses över lackmässigt men det skiter jag i bara dom får mitt skrälle att stanna så är jag nöjd. Beläggen behöver bytas, men skivorna är i ganska bra skick inga större sprickor som är vanligt med dessa skivor.



Tanken med detta är framtids uppgradering och varför då inte välja det som är på en Nissan superbil. För vilken dåre med en volvo turbo kan trimma, men få skiten att stanna innan man flyger av vägen är den jobbigare biten. Jag har tittat på eftermarknads bromsar men inte hittat någon som jag gillat jag har alltid drägglat efter Skylines med R35 bromsarna.

Works skrev:

Mja skatteåterbäringen varade inte länge, DAME YOU EBAY!!!!

Jag hade flyt (läs ekonomiskt oflyt) att komma över en komplett uppsättning Nissan GT-R Brembo bromsar (skivor 380mm, bromsok 6kolv och 4kolv, center bell osv.) Kostnaden va inte allt för illa om man ser hur mycket jag lagt på bilen under ägandet,

https://www1.garaget.org/gallery/images/132/131700/131700-752b7911f9ae49d7d1d10b176decfd8c.jpg


Dom är gigantiska, jag undrar vafan jag gett mig in på... Jag är inte helt frisk tror jag.
4st adaptrar behöver jag fixa till så dom passar in men i övrigt är det bolt on
https://www1.garaget.org/gallery/images/132/131700/131700-671ceda76f80f48d24dffda6851ee27d.jpg


Här behövs en stålring monteras in så OEM bromsbackar funkar utan att jag behöver bygga om en massa, bromssköldar behöver byggas om så jag kan få på alla 380mm skivor runt om.
https://www1.garaget.org/gallery/images/132/131700/131700-a7b7f2449f5397917224382696869b93.jpg



50cl Monster burk. 380mm skivor runt om. Allt kom från en smälld R35:a så alla oken behöver ses över lackmässigt men det skiter jag i bara dom får mitt skrälle att stanna så är jag nöjd. Beläggen behöver bytas, men skivorna är i ganska bra skick inga större sprickor som är vanligt med dessa skivor.
https://www1.garaget.org/gallery/images/132/131700/131700-7bf590c7c05dc6ab8d409925a49e2cb2.jpg


Tanken med detta är framtids uppgradering och varför då inte välja det som är på en Nissan superbil. För vilken dåre med en volvo turbo kan trimma, men få skiten att stanna innan man flyger av vägen är den jobbigare biten. Jag har tittat på eftermarknads bromsar men inte hittat någon som jag gillat jag har alltid drägglat efter Skylines med R35 bromsarna.

Haha fan vad ballt! Köpte själv ''stora'' bromsar till min R men dock inget seriöst som dina brembos!
Följer med spänning!

Finns en på gtr.co.uk som har r34-r35 adaptrar till salu.

Janneutanb skrev:

Finns en på gtr.co.uk som har r34-r35 adaptrar till salu.

Om det e Eujin så kostar hans kit ca 13000kr lite dyrt för nått jag kanske kan få byggt i landet för halva kostnaden, men ska kolla. Tack för tipset.

Works skrev:

Janneutanb skrev:

Finns en på gtr.co.uk som har r34-r35 adaptrar till salu.

Om det e Eujin så kostar hans kit ca 13000kr lite dyrt för nått jag kanske kan få byggt i landet för halva kostnaden, men ska kolla. Tack för tipset.

Det va nån som sålde komplett med ok men oken gick först.
Tror han skulle ha typ 7000-8000.
Tycker dock att det är pissdyrt men det börjar bli en vana med dessa bilar.

Fantastisk bil! Kommer absolut att följas

cat_fish_1 skrev:

Fantastisk bil! Kommer absolut att följas

Tack så mycket. kommer en uppdatering inom kort med mera delar jag fått tag på. bygget kommer dock vänta en tid till innan jag fått tag på mera delar jag vill ha.

Fick tag på en ny koppling då OEM kopplingen känns trött vid launch förhållanden, doften av tågbromsar som är lätt grillade är rätt tröttsam. Den ska klara mellan 500-650hk enligt internet så inte så illa ändå. Priset va överkomligt. Bilen är nu avställd tills vidare. Garaget är sålt så nu är jakten igång efter nått eget garage igen.

Jakten efter fler delar fortgår. Så jag kommer fortsätta bygga som jag vill efter eget sinne och recept.

Äntligen delarna börjar trilla in...
En topp och en sump ska hämtas i England efter nyår så är de stora delarna fixade.