Dennis_999 skrev:

Kombi är ju faktiskt snabbare Det var ju därför 855:an förbjöds i Btcc...

Njae... hade mer att reglerna förbjöd spoilers framför och bakom bilen, där av bytte dom till sedan, slängde på spoiler och hade betydligt bättre framgång. -94 volvo kom 8a. 95-96 med sedan kom volvo 3a, och rydell/harvey hade bättre placeringar än rydell/lammers.

byta kabelstock i hela bilen

+ ljud o bild, kabeldragning ca 100meter.....

samt lite av det godis som ska i bilen

..och så kommer du hit och fixar så ena bakdörren låses upp när man låser upp bilen? Hehe.
Hade fått panik av så mycket kablar på en och samma gång.

AirOne skrev:

..och så kommer du hit och fixar så ena bakdörren låses upp när man låser upp bilen? Hehe.
Hade fått panik av så mycket kablar på en och samma gång.

baggis, bara byt låskistan, hihi
lite enklare än denna mardröm

Your choice, your challenge

Bra blir det iaf!

Härlig att se!  Roligt med en helt strippad volvo och all sladd-dragning. lär mig grymt mycket!

keep up the good work!

Att du orkar och vågar greja med alla kablar är riktigt imponerande:)

kilroy30 skrev:

AirOne skrev:

..och så kommer du hit och fixar så ena bakdörren låses upp när man låser upp bilen? Hehe.
Hade fått panik av så mycket kablar på en och samma gång.

baggis, bara byt låskistan, hihi
lite enklare än denna mardröm

Låskistan?
Förklara gärna mer..låter som att jag kan göra det själv menar du?

AirOne skrev:

kilroy30 skrev:

AirOne skrev:

..och så kommer du hit och fixar så ena bakdörren låses upp när man låser upp bilen? Hehe.
Hade fått panik av så mycket kablar på en och samma gång.

baggis, bara byt låskistan, hihi
lite enklare än denna mardröm

Låskistan?
Förklara gärna mer..låter som att jag kan göra det själv menar du?

Byta låskistan kan du säkert göra själv, men frågan är om du ens behöver det.

Hade samma problem på min 740. Då var det en 30-40 cm lång metallpinne/ståltråd som gick ifrån "låspluppen" längst fram på dörren till låset längst bak på dörren. 2 st clips som guidade ståltråden hade slitits ut och gått sönder vilket resulterade i att ståltråden böjde och flexade sig istället för att låsa upp.

Detta läste jag snabbt genom att bara stripa fast ståltråden så den inte kunde böja sig och fick några stödpunkter.

Vet inte om det är samma konstruktion på v70 med det kan säkert kilroy svara på:)

Riktigt gött när man kan lösa bilproblem och det inte kostar mer än 2-3 stripes:)

zemet skrev:

AirOne skrev:

kilroy30 skrev:

baggis, bara byt låskistan, hihi
lite enklare än denna mardröm

Låskistan?
Förklara gärna mer..låter som att jag kan göra det själv menar du?

Byta låskistan kan du säkert göra själv, men frågan är om du ens behöver det.

Hade samma problem på min 740. Då var det en 30-40 cm lång metallpinne/ståltråd som gick ifrån "låspluppen" längst fram på dörren till låset längst bak på dörren. 2 st clips som guidade ståltråden hade slitits ut och gått sönder vilket resulterade i att ståltråden böjde och flexade sig istället för att låsa upp.

Detta läste jag snabbt genom att bara stripa fast ståltråden så den inte kunde böja sig och fick några stödpunkter.

Vet inte om det är samma konstruktion på v70 med det kan säkert kilroy svara på:)

Riktigt gött när man kan lösa bilproblem och det inte kostar mer än 2-3 stripes:)

Det hade jag inte tackat nej till, om det var så enkelt. Men kunde du låsa dörren då?
Min går att låsa med centrallåset..men inte låsa upp.

AirOne skrev:

zemet skrev:

AirOne skrev:

Låskistan?
Förklara gärna mer..låter som att jag kan göra det själv menar du?

Byta låskistan kan du säkert göra själv, men frågan är om du ens behöver det.

Hade samma problem på min 740. Då var det en 30-40 cm lång metallpinne/ståltråd som gick ifrån "låspluppen" längst fram på dörren till låset längst bak på dörren. 2 st clips som guidade ståltråden hade slitits ut och gått sönder vilket resulterade i att ståltråden böjde och flexade sig istället för att låsa upp.

Detta läste jag snabbt genom att bara stripa fast ståltråden så den inte kunde böja sig och fick några stödpunkter.

Vet inte om det är samma konstruktion på v70 med det kan säkert kilroy svara på:)

Riktigt gött när man kan lösa bilproblem och det inte kostar mer än 2-3 stripes:)

Det hade jag inte tackat nej till, om det var så enkelt. Men kunde du låsa dörren då?
Min går att låsa med centrallåset..men inte låsa upp.

Precis så, min gick att låsa och ibland kanske 1 av 50 så låste dörren också upp sig. Var dock aldrig några problem att öppna dörren när den väl var upplåst.

zemet skrev:

AirOne skrev:

zemet skrev:

Byta låskistan kan du säkert göra själv, men frågan är om du ens behöver det.

Hade samma problem på min 740. Då var det en 30-40 cm lång metallpinne/ståltråd som gick ifrån "låspluppen" längst fram på dörren till låset längst bak på dörren. 2 st clips som guidade ståltråden hade slitits ut och gått sönder vilket resulterade i att ståltråden böjde och flexade sig istället för att låsa upp.

Detta läste jag snabbt genom att bara stripa fast ståltråden så den inte kunde böja sig och fick några stödpunkter.

Vet inte om det är samma konstruktion på v70 med det kan säkert kilroy svara på:)

Riktigt gött när man kan lösa bilproblem och det inte kostar mer än 2-3 stripes:)

Det hade jag inte tackat nej till, om det var så enkelt. Men kunde du låsa dörren då?
Min går att låsa med centrallåset..men inte låsa upp.

Precis så, min gick att låsa och ibland kanske 1 av 50 så låste dörren också upp sig. Var dock aldrig några problem att öppna dörren när den väl var upplåst.

Nej..inga problem att öppna när man haft upp låspinnen här heller.
Hm. Trådskaparen får gärna säga om det kan vara detta eller inte hehe.

Skulle vilja veta vilken diagnos denna killen skulle få hos doktorn...
Någon form utav energiöverskott måste det ju finnas

Zwudda skrev:

Skulle vilja veta vilken diagnos denna killen skulle få hos doktorn...
Någon form utav energiöverskott måste det ju finnas

hahahahaha, yrkes skada o volvo i blodet e närmaste svaret

på x70 även 850 sitter en "smart" konstruktion allt finns i låskistan, c-lås, dörrkontakt, låspinne
altså billigast o enklast byta hela, tar ca 15min men så har jag gjort det "några" gånger innan

kilroy30 skrev:

Zwudda skrev:

Skulle vilja veta vilken diagnos denna killen skulle få hos doktorn...
Någon form utav energiöverskott måste det ju finnas

hahahahaha, yrkes skada o volvo i blodet e närmaste svaret

på x70 även 850 sitter en "smart" konstruktion allt finns i låskistan, c-lås, dörrkontakt, låspinne
altså billigast o enklast byta hela, tar ca 15min men så har jag gjort det "några" gånger innan

"några" = x upphöjt i x

RThelander skrev:

"några" = x upphöjt i x

hihihi

kabelstock i motorum tilbax





bytat instrumentbräda





stolarna tilbax







lite vackra vår bilder

Nice:) Varför bytade du instrumentbrädan och kabelhärvan?

zemet skrev:

Nice:) Varför bytade du instrumentbrädan och kabelhärvan?

när jag byggde bilen stämde inte elen till v70 databox, immo, tändlås mm
fick köra med 850box så ecc o elfläkt funkade inte
gick bra i höstas när det inte var värmt men ville det skulle funka rätt
sen brädan har aluinlägg o felfri, märken o hack i den gamla
samt inre kabelstock e inte samma om man ska ha org gps mm
mkt jobb för små detaljer men värt resultatet
ex: nu kunde jag utan dra "lösa" kablar till elstol bara trycka på knapparna o allt funkar

kilroy30 skrev:

zemet skrev:

Nice:) Varför bytade du instrumentbrädan och kabelhärvan?

när jag byggde bilen stämde inte elen till v70 databox, immo, tändlås mm
fick köra med 850box så ecc o elfläkt funkade inte
gick bra i höstas när det inte var värmt men ville det skulle funka rätt
sen brädan har aluinlägg o felfri, märken o hack i den gamla
samt inre kabelstock e inte samma om man ska ha org gps mm
mkt jobb för små detaljer men värt resultatet
ex: nu kunde jag utan dra "lösa" kablar till elstol bara trycka på knapparna o allt funkar

Aha nice:) Vad är det för liten låda som sitter mitt på instrumentpanelen? Är det navigator?

zemet skrev:

Aha nice:) Vad är det för liten låda som sitter mitt på instrumentpanelen? Är det navigator?

ja org gps