Hej! Fortsätter med pappas projekt här istället. Gamla tråden finns här http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=106240

Bilder från gamla tråden.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/74477/484948_3poa3b.jpg
Projektets början Oktober 2008

http://www1.garaget.org/gallery/archive/74477/484949_kgvvjq.jpg
Snart ska motorn ur.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/74477/484950_gmzf5q.jpg
Och rosten ska lagas.


http://www1.garaget.org/gallery/archive/74477/484951_655i9o.jpg
Det finns en del!

http://www1.garaget.org/gallery/archive/74477/761422_e9a0go.jpg
Börjar få bort rosten nu.


http://www1.garaget.org/gallery/archive/74477/761427_ehzl2o.jpg
Egentillverkad kopia på orginalförstärkningen längst bak i hjulhuset!


http://www1.garaget.org/gallery/archive/74477/761436_dujgmm.jpg
Lagat! Med sprillans nytt domkraftsfäste.


http://www1.garaget.org/gallery/archive/74477/761449_7yr1i7.jpg
Nu börjar den se ut som en rallybil!


http://www1.garaget.org/gallery/archive/74477/761459_bpamvi.jpg
Ganska så brett faktiskt!


http://www1.garaget.org/gallery/archive/74477/761465_exofdk.jpg
Man får nog in rätt saftiga asfaltshjul där!

Trodde det gick å kopiera från gamla tråden men det gick tydligen inte! Länkarna fungerar i alla fall!

-Läckert...!!!
Vad blir det för färg...? Den ser ut som den som Per Hedlöf åkte i en gång i tiden

Det blir samma färg som pappa körde med på sin Ascona 1.9 SR som han tävlade med på stenåldern Har ingen bild just nu men det kanske kommer! Den blir röd med vita fält tror jag!

BUS257 skrev:

-Läckert...!!!
Vad blir det för färg...? Den ser ut som den som Per Hedlöf åkte i en gång i tiden

Pappa slog faktiskt Per Hedlöf på en tävling! Per körde fulltrimmad RallyKadett å pappa körde helt orginal Ascona 1.9 SR. Det enda som var gjort på pappas bil var bara hårdare fjädrar, alltså inte ens dämpare!

-Fränt...!
Tydligen va han frisk i gasfoten far din...! he he!
För annars så var ju herr Hedlöf känd för tung högerfot...! men men... dä ä historia nu...
Ska han åka midnattsol's me Asconan...? Blir det Crossflow-motor månne..?

//Håkan

Ja! Han körde rätt fort tror jag! Men hade lite för lite pengar för att fortsätta! Ascona 19SR:en var hans enda bil. Bruksbil och rallybil samtidigt! Kul om det hade gått nu för tiden! Ja de tror jag att han ska försöka med Det finns nytillverkade toppar så kanske!

-Kul projekt...! (synd att det inte är en Escort eller Tina... )
Men jag kommer att följa erat projekt iallafall...
Lycka till...

//Håkan i Sandviken

Härligt med lite rallybilar också :-)

wow denna såg riktigt fin ut, men kan inte du fixa bilderna i början ???

TwinsBilOchPlat skrev:

wow denna såg riktigt fin ut, men kan inte du fixa bilderna i början ???

Tackar. Ja jag ska försöka. Men annars är det bara å klicka på länkarna!

kul projekt, synd att det byggs rallybil av just en 19sr. är inte dessa väldigt/ganska ovanliga asconor?

GM-Sverige tog in ungefär 1000st mellan 72-75. En del gick direkt till rally.  Den här bilen har i alla fall räddats från skroten.

händer det något här eller?

Väldigt lite för vi håller på att bygga ut garaget Men min lillebror är lite snabbare än farsan. Han har byggt en Mk2 kaross på några månader Den är precis nylackad och väldigt vit å fin. Tänkte lägga upp en bild men det går inte för tillfället..

Här är några bilder på garaget som nästan är helt färdigt nu Tyvärr står det bara en Mondeo i garaget just nu, men det ska det förhoppningsvis bli ändring på snart!

Frän bil!

Vilket j..vla garage, jag blev inte avundsjuk. Inte alls...   :-)

Nu finns det en motor till bilen också Det är en Volvo b230 med 16v topp som brorsan och jag byggt (mest brorsan)



Vi hoppas på runt 250hk i motorn.



Fattas bara en uppsättning lämpliga förgasare. Weber 50 eller 42mm keihin MC-förgasare.



Kommer förmodligen låta rätt gött



Kanske skulle haft ett lätt svänghjul så den svarar lite.



Sitter bredare rem på med remspännare och ståldrev på veven från Kent Karlsson. Remhjulet på oljepumpen är ett original 16v kamdrev.



Remhjulen är original 16v med bort-svarvat centrum, halva "ekrarna" är kvar. Det nya centrumet är fräst i aluminium av brorsans chef Martin Claesson på IGMAB.



16v kamdrev.



Lite putsade kanaler.



En liten luring



Kommentera gärna så blir farsan glad!

Några bilder på den ny-renoverade framvagnen med egen-svarvade bussningar, Opel spindlar, Volvo 240 bromsok och så blir det 740 skivor.



















Kommer nog kännas bra i chassiet när den är färdig.