mellander90 skrev:

PAN: Givetvis köper jag inte en bil för å vara ball det är för jag älskar bilar. köper ju såklart en bil som jag själv vill ha. men som texten lyder i tråden så vill jag få lite tips vad man tjänar på å köpa osv ngt som inte allt är för dyrt. som samtidigt ser bra ut. och ni borde hålle med om att det ser bättre ut å åka i en fin corvette än en gammal 740 corvette är mer status.


tackar rinnegan för tipset och det var kaxigt att det börja ryka samtidigt hehe som sagt står det nu mellan corvette c4.    skyline..    har kollat in lite annonser på blocket alla supror är så jädrans dyra så tyvärr inte en sådan bil.    btw min far äger en ford mustang HT 67 tror jag den drar runt 1,5 milen blandad körning

mellander90 skrev:

PAN: Givetvis köper jag inte en bil för å vara ball det är för jag älskar bilar. köper ju såklart en bil som jag själv vill ha. men som texten lyder i tråden så vill jag få lite tips vad man tjänar på å köpa osv ngt som inte allt är för dyrt. som samtidigt ser bra ut. och ni borde hålle med om att det ser bättre ut å åka i en fin corvette än en gammal 740 corvette är mer status.


tackar rinnegan för tipset och det var kaxigt att det börja ryka samtidigt hehe som sagt står det nu mellan corvette c4.    skyline..    har kollat in lite annonser på blocket alla supror är så jädrans dyra så tyvärr inte en sådan bil.    btw min far äger en ford mustang HT 67 tror jag den drar runt 1,5 milen blandad körning

mellander90 skrev:

Rinnegan varför ska jag just köpa en gtr då? det är väl billigare att äga en enkelturbo slippa betala ifall 4wd går sönder och när båda turbosarna går sönder ngn gång? eller vad är det för skillnad på motorerna ngt jag bör veta


Pan: jo bygga är ju alltid skoj sålänge man har tiden å plats för det hade jag med haft det intresset. tack vi får väl se vad det blir för bil

Rinnegan skrev:

mellander90 skrev:

Rinnegan varför ska jag just köpa en gtr då? det är väl billigare att äga en enkelturbo slippa betala ifall 4wd går sönder och när båda turbosarna går sönder ngn gång? eller vad är det för skillnad på motorerna ngt jag bör veta


Pan: jo bygga är ju alltid skoj sålänge man har tiden å plats för det hade jag med haft det intresset. tack vi får väl se vad det blir för bil

RB25 är definitivt svagare än RB26'an. Dessutom så kommer det att kosta mer att förstärka RB25'an om du är ute efter mycket effekt.
Men däremot så kan du rycka en säkring på R32'orna så har du RWD, samt att du måste förmodligen byta vattenpump om den inte är redan bytt på R32'an.

kenny_crx skrev:

Rinnegan skrev:

mellander90 skrev:

Rinnegan varför ska jag just köpa en gtr då? det är väl billigare att äga en enkelturbo slippa betala ifall 4wd går sönder och när båda turbosarna går sönder ngn gång? eller vad är det för skillnad på motorerna ngt jag bör veta


Pan: jo bygga är ju alltid skoj sålänge man har tiden å plats för det hade jag med haft det intresset. tack vi får väl se vad det blir för bil

RB25 är definitivt svagare än RB26'an. Dessutom så kommer det att kosta mer att förstärka RB25'an om du är ute efter mycket effekt.
Men däremot så kan du rycka en säkring på R32'orna så har du RWD, samt att du måste förmodligen byta vattenpump om den inte är redan bytt på R32'an.

Sen kan han köpa r33an så får han en snyggare bil...att säja definitivt svagare e väl ändå att ta i...

kenny_crx skrev:

Sen kan han köpa r33an så får han en snyggare bil...att säja definitivt svagare e väl ändå att ta i...

Eisenhut skrev:

Jo men har man inte tummen mitt i handen så är det bara att byta till RB26 stakar och smidda kolvar så kan du utan problem köra 600hk på en RB25. Gör du det rätt så kommer det hålla hur länge som helst.

Volvo740an skrev:

Att jämföra en Amerikanare med en Japs är lite som att jämföra ett päron med ett äpple. Finns för och nackdelar med allt.

Antennbollen skrev:

Köp jänk!

Aerodynamik skrev:

Antennbollen skrev:

Köp jänk!

Varför?