camaro67 skrev:

Volvo740an skrev:

Att jämföra en Amerikanare med en Japs är lite som att jämföra ett päron med ett äpple. Finns för och nackdelar med allt.

båda är frukter och går att göra cider av?

Ja, men smaken är inte densamma eller hur

Innerst inne vet du bara själv vilken bil du _helst_ vill ha, alla här på forumet kommer ju bara predika om den biltyp som ligger de själva närmast hjärtat och sen blir det bara en massa pajkastning. Ut och provkör både japsar och jänkare och ta dig sen en rejäl funderare så kommer du lista ut vad som ligger dig närmast hjärtat.

Mitt råd är att du provkör och känner lite på bilarna.

Sen ska vi inte lura i någon att skyline r33 gtr är "lätt" trimmad, visst du har 280hk orginal.
Visst på med större avgas, öppetfilter osv men det ger ju inga 400hk, ska du upp på det så måste du väl i med ett annat sprut osv så om det är "lätt" är väl en definationsfråga..

Volvo740an skrev:

camaro67 skrev:

Volvo740an skrev:

Att jämföra en Amerikanare med en Japs är lite som att jämföra ett päron med ett äpple. Finns för och nackdelar med allt.

båda är frukter och går att göra cider av?

Ja, men smaken är inte densamma eller hur

Ähh frukt som frukt skillnaden är marginell. finns äckliga modeller av båda sorter

Aerodynamik skrev:

För känslan och ljudet!

Hehe, men ja. Provköra är det bästa

Hehe jag vet inte vad jag ska säga. Men jag skulle inte lägga ljudet till japsarnas fördel Sen får man ju skämmas när man berättar att de sitter en homosexuellt liten motor i bilen åxo. Har ju större motor i pendlar bilen! Men jag längtar till våren och det lär killen åxo göra oavsett om han köper japansk plastgris eller 5,7 liter amerikansk helaluminium v8. Fan jag kanske skulle ha köpt en Camaro med Ls1 istället för 200:an..

camaro67 skrev:

Aerodynamik skrev:

För känslan och ljudet!

Hehe, men ja. Provköra är det bästa

Hehe jag vet inte vad jag ska säga. Men jag skulle inte lägga ljudet till japsarnas fördel Sen får man ju skämmas när man berättar att de sitter en homosexuellt liten motor i bilen åxo. Har ju större motor i pendlar bilen! Men jag längtar till våren och det lär killen åxo göra oavsett om han köper japansk plastgris eller 5,7 liter amerikansk helaluminium v8. Fan jag kanske skulle ha köpt en Camaro med Ls1 istället för 200:an..

Äh, detta velande! Säger bara att den känslan jag får när jag sätter mig i min bil(eller annan ball japanare) och vrider om nyckeln och brummar iväg är ingenting som slår. Liksom, man verkligen tillhör den skiten.

Och dem som får samma känsla i audis, jänkare, volvos eller vad fan som helst.. Håll er till det imo!

Låter lite skumt, but you get the point!

ska du åka bana eller liknande så köp japs, jänk funkar bra att köra rakt fram med

MantaRobin skrev:

ska du åka bana eller liknande så köp japs, jänk funkar bra att köra rakt fram med

Fungerar alldeles utmärkt att åka bana med amerikanska bilar åxo. Man kanske inte ska välja en 50-tals cadillac då men om man köper en 98-02 Camaro eller liknande så fungerar det bra att åka bana med det med. Och det funkar att åka japs på strippen med

Aerodynamik skrev:

camaro67 skrev:

Aerodynamik skrev:

För känslan och ljudet!

Hehe, men ja. Provköra är det bästa

Hehe jag vet inte vad jag ska säga. Men jag skulle inte lägga ljudet till japsarnas fördel Sen får man ju skämmas när man berättar att de sitter en homosexuellt liten motor i bilen åxo. Har ju större motor i pendlar bilen! Men jag längtar till våren och det lär killen åxo göra oavsett om han köper japansk plastgris eller 5,7 liter amerikansk helaluminium v8. Fan jag kanske skulle ha köpt en Camaro med Ls1 istället för 200:an..

Äh, detta velande! Säger bara att den känslan jag får när jag sätter mig i min bil(eller annan ball japanare) och vrider om nyckeln och brummar iväg är ingenting som slår. Liksom, man verkligen tillhör den skiten.

Och dem som får samma känsla i audis, jänkare, volvos eller vad fan som helst.. Håll er till det imo!

Låter lite skumt, but you get the point!

jo jag vet hur du känner

lodiseN skrev:

När kommer någon bmw gubbe och ska predika?

dom håller till i köprådstråden en bit ner...

Hedning skrev:

lodiseN skrev:

När kommer någon bmw gubbe och ska predika?

dom håller till i köprådstråden en bit ner...

Nej nej, dom är överallt och finns inget som undgår deras ögon. Jänkare är ju ett tänjbart begrepp, det finns ju faktiskt Bmw-modeller som tillverkas i Usa....

tobbeh78 skrev:

Mitt råd är att du provkör och känner lite på bilarna.

Sen ska vi inte lura i någon att skyline r33 gtr är "lätt" trimmad, visst du har 280hk orginal.
Visst på med större avgas, öppetfilter osv men det ger ju inga 400hk, ska du upp på det så måste du väl i med ett annat sprut osv så om det är "lätt" är väl en definationsfråga..

RB26DETT är "lätt-trimmat". Just för det faktumet att den svarar otroligt bra på trim samt att orginal så ligger dem egentligen runt 320 - 330 sträcket.

Men som jag sa förut, om du vill ha lätt-trimmat, så är det V8'a som gäller tyvärr.

okej jag får prova era tips och köra olika bilar av jänk och japs så tackar er alla för dessa jättebra tips. så får vi väl se vad jag köper. tråden kan låsas!

Rinnegan skrev:

tobbeh78 skrev:

Mitt råd är att du provkör och känner lite på bilarna.

Sen ska vi inte lura i någon att skyline r33 gtr är "lätt" trimmad, visst du har 280hk orginal.
Visst på med större avgas, öppetfilter osv men det ger ju inga 400hk, ska du upp på det så måste du väl i med ett annat sprut osv så om det är "lätt" är väl en definationsfråga..

RB26DETT är "lätt-trimmat". Just för det faktumet att den svarar otroligt bra på trim samt att orginal så ligger dem egentligen runt 320 - 330 sträcket.

Men som jag sa förut, om du vill ha lätt-trimmat, så är det V8'a som gäller tyvärr.

Finns flera personer på skyline.se som sagt att dom har köpt en rb26dett för att det ska vara så lätt-trimmat och sen visar det sig att det inte är lika lätt som dom trodde.. bara det jag menar.
Men som sagt  "lätt" är väl en definitionsfråga..

tobbeh78 skrev:

Finns flera personer på skyline.se som sagt att dom har köpt en rb26dett för att det ska vara så lätt-trimmat och sen visar det sig att det inte är lika lätt som dom trodde.. bara det jag menar.
Men som sagt  "lätt" är väl en definitionsfråga..

Det skiljer sig nog mellan personer som tror att man får ut 70 hästar av bara 3tums system och insug, och folk som har hållit på med trimmning ett tag.

Och jag anser att den är lätt-trimmad.

Allt beror på vad du gillar!
Och ni som säger att amerikanska bilar inte kan svänga "bla bla bla" dra och släng er i väggen är ni snälla.
Och kriga inte.


On topic!

Beror på vad du vill göra!
Köper du en Honda Civic för 100,000:- så kan du köpa ett gammal jänk skåp för 10,000 och spendera resten på väghållning och tada, går bättre än civicen i kurvorna och rakan.

Men vill du ha ny och fräsh bil som är mysig inredning, köp en japanare då amerikaner kan inte göra inredning av kvalité, alltid plastigt.
Vill du ha bil med charm, v8, muskler och framför allt, vridmoment.
Kör amerikansk v8.

Gör som du vill, vi kan ju inte säga åt dig vad du ska göra och inte göra.

Aerodynamik skrev:

Äh, detta velande! Säger bara att den känslan jag får när jag sätter mig i min bil(eller annan ball japanare) och vrider om nyckeln och brummar iväg är ingenting som slår. Liksom, man verkligen tillhör den skiten.

Och dem som får samma känsla i audis, jänkare, volvos eller vad fan som helst.. Håll er till det imo!

Låter lite skumt, but you get the point!

Sån känsla har jag inte fått sedan jag körde min moppe då jag var 14

Japanare!

Thunderbird88 skrev:

Allt beror på vad du gillar!
Och ni som säger att amerikanska bilar inte kan svänga "bla bla bla" dra och släng er i väggen är ni snälla.
Och kriga inte.


On topic!

Beror på vad du vill göra!
Köper du en Honda Civic för 100,000:- så kan du köpa ett gammal jänk skåp för 10,000 och spendera resten på väghållning och tada, går bättre än civicen i kurvorna och rakan.

Men vill du ha ny och fräsh bil som är mysig inredning, köp en japanare då amerikaner kan inte göra inredning av kvalité, alltid plastigt.
Vill du ha bil med charm, v8, muskler och framför allt, vridmoment.
Kör amerikansk v8.

Gör som du vill, vi kan ju inte säga åt dig vad du ska göra och inte göra.

Tja, japsen är inte mycket bättre på den punkten. Man kan hoppa in i en sprillans ny Lexus och ändå få känslan av att dom fått låna bitar av Toyotas lager. Tidigare kändes det som Corolla, nu för tiden känns det som Auris. Alltså ett steg i rätt riktning men fortfarande långt ifrån vad man förväntar sig för pengarna. Vilket gäller alla japaner...

Trodde dom var lite bättre på inredningar än amerikaner som knakar i plasten när man kör men visst kan man ha fel!

Men på ett forum dominerat av japanska bilar så är det ju ganska självklart att du får mer röster på just japanskt så välj efter vad du vill ha, inte andra!