DanneJ har haft bilen sedan december 2010
26 581 visningar (12 idag)
Uppdaterad 18 november 2011
Skapad 30 maj 2011
Effekt / Vridmoment
681 hk / 859 NmMotor, växellåda och avgassystem
2JZ-GTE
- HKS GT2835 Twin-Turbo kit
- HKS 2-split Grenrör
- HKS Wastegate x2
- Greddy Intercooler 3-raders
- Molli Performance Dumpventil
- HKS SPF luftfilter x2
- HKS Downpipe 2 in 1
- HKS Midpipe 3"
- Blitz Nur Spec R, 4,6" Utblås
- Walbro 255 lph soppapump
- 750 cc Spridare i Originalrail
- Originalinsug med polerade och slipade kanaler
- PHR Fuel dampener bypass line
- Apexi Power FC Commander styrsystem
- Apexi Power FC Commander Handkontroll till styrsystem
- Greddy Profec B Spec II Boost Controller
- V160 växellåda
- B+M Short Shifter
- TRD Växellådskudde
- RPS C/C 2-skivig kolfiberkoppling
- RPS Chromoly lättat svänghjul
- TRD Termostat (72 grader)Effekt och prestanda (ingående)
Bänkat på 1.5 bar laddtryck:
- 681 hk i motor
- 859 nm i motor
- 599 hk på hjulen
- 756 nm på hjulenChassi
- Tein Fjäderbensstag fram
- Cusco Fjäderbensstag bak
- TRD Diff
- Cusco Zero1 Coilovers - ställbaraFälgar, däck och bromsar
Frambromsar:
- Eurospec 4-kolvsok
- Slitzade och hålborrade bromsskivor
Bakbromsar:
- J-Spec 1-kolvsok
- J-Spec Org.skivor
- Goodridge stålomspunna bromsslangar
- ATE Super Blue Racing bromsvätska
- Rödlackerade bromsok fram och bak
Gatdäck:
- Volk TE37 Racing - Pulverlackade i svart
- 255*40*17 däck fram
- 275*40*17 däck bak
Åka-fort-däck:
- 26*11.50*17 M/T ET Street
- 26*11.50*16 M/T Et Street
Lekfälgar+lekdäck:
- AVS 17" fälgar lackerade i Pärlemovit
- 225*45*17 fram och bakdäck
- D1 Spec HjulmuttrarInteriör / Inredning
- APEXi mätarhållare ovanför handskfack i kolfiber
- Modellanpassad mätarhållare i A-stolpen
- Defi Laddtryck
- Defi Oljetemp
- AEM Bredbandslambda
- Autogauge Vattentemp
- Autogauge Oljetryck
- Autogauge Avgastemp
Följande går att avläsa från handkontrollen till styrsystemet:
- Tändning
- Laddtryck
- Vattentemp
- Duty Cycle på spridarna
- Knackningar
- Hastighet
- Varvtal
- Insugstemp
- Volt
- Momo Corse ratt
- Snap-off nav
- Recaro Millenium racing sportstolar
- Röda Takata mattor
- Project mu pedaler
- Veilside växelknopp
- Tuta kopplad till strömbrytare på rattkåpan
- Lättad på onödig vikt(Baksäte, asfaltsmattor, plastkåpor o.s.v.)Bilstereo och multimedia
- Dubbeldin DVD-Spelare
- Alpine 5.5" högtalare fram
- Org.skrikare i instrumentpanel
Vid längre resor kompletteras ljudet med följande:
- Hifonics 6.5" högtalare bak
- Mutant MTSBP12 12" portad baslåda
- Mutant MonostegExteriör / Styling
Exteriör:
- 2008 lackades bilen om till en Solidgråfärg
- Do-Luck framkjol, kolfiberdraperad mittendel
- Veilside Sidokjolar
- Blitz Bakkjol
- Veilside breddning fram -och bakskärmar
- Top-Secret Kolfiberhuv
- RMM Kolfibervinge
- 98:ans Facelift framlysen
- 98:ans Facelift framblinkers
- 98:ans Facelift Baklysen
- Små reg.plåtar
- Mörk toning på bakruta och bakre sidorrutor
- Sparco huvlås lackerade i svart
- TRD Tanklock
- Rödlackerade bromsok fram och bak
- Mattsvart framrutestreamer
- Antennen borttagen och hålet igenlagt
- Xenon 8000k halvljus
Motorrum:
- Secret Carbon Kolfiber Kylarplåt
- Secret Carbon Kolfiber Motorkåpa
- Blåa silikonslangar
- Blåa Vacuumslangar
- TRD Oljelock
- TRD Kylarlock
- Mattsvarta detaljer
Högglanspolerat:
- Insug
- Spjällhus
- Ventilkåpor
- Kompressorhus
- Värmekåpor till turbosarna
- Bromsvätskebehållarens värmekåpa
- Styrservobehållaren
- Tryckrör
- VattenrörFramtidsplaner
Den som lever får se...:)Övrigt
Ej angivet.
