hej har en 855 t5 med 3" från turbon men racekat!! när jag köpte bilen satt det bara en dämpare på vet ej vilket märke? sen köpte jag en feritta dämpare och satte längst bak en ganska stor!! men bilen låter fortfarande väldigt mycket!! inte så farligt i stan och på tomgång!! men på stora vägen i 110 så e de förjävligt!! blir det stor skilnad om jag sätter 2,5" efter katen med dubbla dämpare!!?? någon som provat som vet??? tacksamm för svar!!Mvh

3" ger en ohygglig resonans. Dubbla dämpare eller byta till 2,5" är lösningen tyvärr.

Slutar avgasröret bakom bilen eller under?
Märkte en rätt stor skillnad på resonansljudet i kupén när jag blev bestulen på mitt ändrör...

Rubrik redigerad enl; http://www.garaget.org/forum/misc.php?a … nvisningar

Bara en liten fundering jag fått, när jag läst ett antal liknande trådar... Att folk säger att deras 3" låter så mycket, beror det på att dom har 3" DP eller på årsmodellerna?? jag är nämligen helnöjd med mitt 3" och tänker inte ens på det när man ligger på motorvägarna. Men det borer kanske på att den "gammla" 5cyl motorn låter mer redan från början och hur isolerad bilen är och så eller?! ... bara en fundering...

har ju 2,5" med endast en liten fullflödesdämpare längst bak på min saab, kör man normalt så tänker man inte på det inuti bilen, utanpå så hörs de lagom drar man på låter de ännu bättre

megastreetracer skrev:

har ju 2,5" med endast en liten fullflödesdämpare längst bak på min saab, kör man normalt så tänker man inte på det inuti bilen, utanpå så hörs de lagom drar man på låter de ännu bättre

Mmmm.... men nu har han ju en volvo 5a...? De motorerna låter ju rätt mycket mer redan org!?

traktorer låter mycke haha skoja bara, nej men bara sa de! 2,5" känns som en lagom grovlek om man inte har så jäkla mycke pulver under huven!

spokenratt skrev:

megastreetracer skrev:

har ju 2,5" med endast en liten fullflödesdämpare längst bak på min saab, kör man normalt så tänker man inte på det inuti bilen, utanpå så hörs de lagom drar man på låter de ännu bättre

Mmmm.... men nu har han ju en volvo 5a...? De motorerna låter ju rätt mycket mer redan org!?

megastreetracer skrev:

traktorer låter mycke haha skoja bara, nej men bara sa de! 2,5" känns som en lagom grovlek om man inte har så jäkla mycke pulver under huven!

spokenratt skrev:

megastreetracer skrev:

har ju 2,5" med endast en liten fullflödesdämpare längst bak på min saab, kör man normalt så tänker man inte på det inuti bilen, utanpå så hörs de lagom drar man på låter de ännu bättre

Mmmm.... men nu har han ju en volvo 5a...? De motorerna låter ju rätt mycket mer redan org!?

Ja det är ju sant, 2,5" låter mindre

spokenratt skrev:

Bara en liten fundering jag fått, när jag läst ett antal liknande trådar... Att folk säger att deras 3" låter så mycket, beror det på att dom har 3" DP eller på årsmodellerna?? jag är nämligen helnöjd med mitt 3" och tänker inte ens på det när man ligger på motorvägarna. Men det borer kanske på att den "gammla" 5cyl motorn låter mer redan från början och hur isolerad bilen är och så eller?! ... bara en fundering...

Det har en hel del att göra med vilken kaross man har. P1:orna (850 och första generationen s/v/c70) är sämre ljudisolerande. Sen är hastigheten rätt avgörande, min 850 låter mycket runt 110, men påker man 100 eller 120 så är det inte lika påtagligt.

Original system så brötar den inte så mkt kan hända att att ett 2,5 tums system inte väsnas så farligt det heller men 3 på en 850 å tyst det e nog att drömma.

Trafikmagasinet gjorde ju en mätning av kupeljudet i en 850 vid acceleration å det va lika högt som i en Duett... Original alltså

jag har samma uppfattning som du!! mellan 100-130 ligger jag inte gärna! de e ju de som suger för de e ju däe man ligger när man kör motorväg:/

Marlboroman skrev:

spokenratt skrev:

Bara en liten fundering jag fått, när jag läst ett antal liknande trådar... Att folk säger att deras 3" låter så mycket, beror det på att dom har 3" DP eller på årsmodellerna?? jag är nämligen helnöjd med mitt 3" och tänker inte ens på det när man ligger på motorvägarna. Men det borer kanske på att den "gammla" 5cyl motorn låter mer redan från början och hur isolerad bilen är och så eller?! ... bara en fundering...

Det har en hel del att göra med vilken kaross man har. P1:orna (850 och första generationen s/v/c70) är sämre ljudisolerande. Sen är hastigheten rätt avgörande, min 850 låter mycket runt 110, men påker man 100 eller 120 så är det inte lika påtagligt.

Jag hade 3" fram till katten och sen ett 2,5" Supersprint med 1 ljuddämpare på min gamla 850R och det lät inte mycket mer än orginal förutom vid fullgas och då sjöng den med den vackraste stämman jag hört ur en volvofemma! Enligt många andra som hörde den så hade den ett underbart väsande ljud och inte det gamla brölande som blir med 3". Rekomenderas!

Kan ha nån gammal video på datorn där man kan höra ljudet, ska kolla.

EDIT: Klippte ihop 2 gamla filmer jag hade på datorn och la upp på Youtube. Där kan man höra ljudet både utifrån och innifrån..

http://www.youtube.com/watch?v=F4WQvH5mdSw

MVH Henke

jag har bsr 3" hela vägen med en ljuddämpare, skall vara 2st men jag tog bort 1st.. låter inte alls nå mycket tycker jag, men som sagt innan att slutar avgassystemet innan spoliern bak så blir det ju enn jävla resonansljud

Har du kollat om ditt avgassystem är helt? kan ju vara nå rost hål eller nå läckage nånstans?

vart fick du tag i supersprintet???

HenkeLindbom skrev:

Jag hade 3" fram till katten och sen ett 2,5" Supersprint med 1 ljuddämpare på min gamla 850R och det lät inte mycket mer än orginal förutom vid fullgas och då sjöng den med den vackraste stämman jag hört ur en volvofemma! Enligt många andra som hörde den så hade den ett underbart väsande ljud och inte det gamla brölande som blir med 3". Rekomenderas!

Kan ha nån gammal video på datorn där man kan höra ljudet, ska kolla.

EDIT: Klippte ihop 2 gamla filmer jag hade på datorn och la upp på Youtube. Där kan man höra ljudet både utifrån och innifrån..

http://www.youtube.com/watch?v=F4WQvH5mdSw

MVH Henke

Se till att alltid ha en ljuddämpare bak annars blir det bra konstigt ljud.

Brains skrev:

Slutar avgasröret bakom bilen eller under?
Märkte en rätt stor skillnad på resonansljudet i kupén när jag blev bestulen på mitt ändrör...

bestulen på ett ändrör?? haha sorry om jag skrattar men bara lite smått kul Meen iallafall så joo de har stor skillnad, mot vad man tror!!

Tror att den största anledningen till att det låter för mycket, olika resonanser vid olika hastigheter mm, är att någon tagit en bit rör, så grovt som möjligt, och möjligen petat på någon liten dämpare. Min erfarenhet är att "designade" system låter betydligt behagligare och utan resonanser...

Designade system är ju utvecklade så att dem ska ha en viss resonans vid visst varvtal, dom har rätt antal vinklar och ser inte ut som en slingrande orm där ljudet bara studsar i rören, kan ju vara därför dem låter behagligare.