har ingen dump, det är BSR optiflow filtret som låter

Jollez skrev:

har ingen dump, det är BSR optiflow filtret som låter

Jaha där ser man:)

Jollez skrev:

har ingen dump, det är BSR optiflow filtret som låter

Eftersom bilen har turbo så har du original-dumpventil. Sitter på tryckröret

Jodå! Men det är fortfarande luftfiltret som låter i filmen

Jollez skrev:

Jodå! Men det är fortfarande luftfiltret som låter i filmen

Nope, det är din dumpventil som låter. Men eftersom du har ett öppet luftfilter så har du plockat bort gamla luftfilterboxen och då tagit bort ljuddämpningen då luftfilterboxen som funkar som en ljuddämpare för insugsljudet. När man gör detta på turbobilar så kommer även det  fina lilla ljudet från dumpventilen fram också

Fan då har man lärt sig något nytt tänkte mer att du menade att de kom från original ventilen, för den var ju tyst när jag hade original burken. nåväl Då låter ju dumpen fint med bsr filtret!


Har någon nån idé att få till glaset på dimljusen? typ så det blir blankare?

Jollez skrev:

Fan då har man lärt sig något nytt tänkte mer att du menade att de kom från original ventilen, för den var ju tyst när jag hade original burken. nåväl Då låter ju dumpen fint med bsr filtret!


Har någon nån idé att få till glaset på dimljusen? typ så det blir blankare?

jag testa o våtslipa o polera mitt fast det va dock på framlampan.. det blev mycket bättre.. ska göra det sen på dom som sitter på med...

testa det.. våt slipa med typ 1000 papper o kör av med rubbing sen... funkar på mina framlampor.

Ah, tack ska testa det till sommaren hört talas om våtslipa men varit osäker!

vart köppte du xenonet ? vart jävligt bra

köpte det på ojanperä i Luleå för 800kr! Jo jag blev riktigt nöjd

Ja, det blev inte som det var tänkt med renoveringen av gren-rörs bultarna, han som skulle göra det fick dåligt självförtroende och hoppade av, men han tipsade om en annan kille med garage och egen verkstad som skulle kunna göra det för ett vettigt pris. Lämnade bilen till han i går, får hoppas på att det går lätt, om det blir den bökiga vägen med att ta bort toppen osv så blir det dyyyyyyyyrt. Och jag blir less, så håll tummarna!!

Hallå!

Idag fick jag höra från verkstaden att det var tre bultar som hade gått av på grenröret, men han trodde de skulle gå att borra ut dom utan att ta lös toppen, hoppas på det!

Sen har jag fixat 2 dekaler som jag tänkte slänga på bilen, min flickväns pappa äger en filma som gör skyltar och monterar vinyl till lastbilar/personbilar och dekaler, så han fixat två av dessa dekaler:



Personligen tycker jag att de kommer bli rätt fräsigt men kommer säker vara många som tycker det ser förjävligt ut. Men de skiter ja i

Ikväll får vi se vad kostnaden slutar på med grenrörshistorien.

jonnielahti skrev:

Jollez skrev:

har ingen dump, det är BSR optiflow filtret som låter

klart du har! originaldumpen!

Jag vet! fyskam för mig som var okunnig

Ja tråkiga besked från verkstads snubben, Toppen ska av och de blir dyrare, dock blir det väll helt ok med ny topp packning och att alla grenrörsbultar byts ut och insugspackning osv byts.

FÖRVIRRING!! Killen på verkstaden får inte på topp packningar från saab som ska passa en 2,3t motor som är uttagen från mitt regnummer, han ringde och fråga om jag har bytt till en större motor. Så troligtvis är det en annan motor i min bil, en större, vad skulle det kunna vara? :S Sen så var bra att alla packningar ska bytas. de var mycket läckage från cylindrarna, osv osv. Så han trodde på 50hk plus efter allt detta! Jag känner mig nöjd, hehe

jonnielahti skrev:

samma packning i alla 9000masikner!

HM, vad kan de då bero på? haha

Jollez skrev:

jonnielahti skrev:

samma packning i alla 9000masikner!

HM, vad kan de då bero på? haha

Kan mekanikern ha införskaffat toppackning till en bil med långmotorn (B232 eller vad dom nu hette)???

Annars låter det konstigt då packningarna är som jonnielathi säger samma på alla 9000maskinerna mellan 94-98, formen på packningen är även samma på bilar med T7-motorn (T7= 9-5 & 9-3 ver.1). Dock har T7 annat material i sin packning.

Men som sagt, om nu inte packningen passar skulle jag tippa på att han gjort nått knas och försöker trycka på långmotorns (årsmodell 86-93) packning på din kortmotor (årsmodell 94-98).

lycka till med projektet=)

Freddesaab_92 skrev:

lycka till med projektet=)

Tack så mycket!!

Ja jag tror också på att han fått fel packning. Han skulle få en ny på Tisdag! Så får vänta ett tag till på bilen. Nåväl värt att vänta, känns bra att få bytt slitage delar i motorn! Och de är ingen annan motor i bilen, isf en äldre 9000 motor, men de har jag svårt att tro, haha.

Sen nästa vecka ska dekalerna på. Sen har jag klurat ihop att jag ska lacka mina 17" hjul svarta och maskera färlgkanten på den, så svarta fälgar med silverram och saab emblem = Töfft

Rallyhalle skrev:

Jollez skrev:

jonnielahti skrev:

samma packning i alla 9000masikner!

HM, vad kan de då bero på? haha

Kan mekanikern ha införskaffat toppackning till en bil med långmotorn (B232 eller vad dom nu hette)???

Annars låter det konstigt då packningarna är som jonnielathi säger samma på alla 9000maskinerna mellan 94-98, formen på packningen är även samma på bilar med T7-motorn (T7= 9-5 & 9-3 ver.1). Dock har T7 annat material i sin packning.

Men som sagt, om nu inte packningen passar skulle jag tippa på att han gjort nått knas och försöker trycka på långmotorns (årsmodell 86-93) packning på din kortmotor (årsmodell 94-98).