Du lär ju inte märka nån skillnad på 8kg kanske lite plåt skrammel

RallyMartin skrev:

Geten skrev:

RallyMartin skrev:

Blir fint

Du har inte kört med bilen sen du tog bort vikterna eller?

Jag har inte kört med bilen sen jag ställde in den för 6 månader sen. Den 1 aug 2010

Så från att vara helt org till att vara trimmad, lättad, etc. så har jag inte kört en meter! Ska bli spännande att får känna resultatet sen! 

Jaha, ok;) Skulle va kul att få veta hur mycket annorlunda bilen går och så när man har tagit bort vikterna

Men antar att jag får ta bort dem själv för att se

Du kanske redan har skrivit det men vad är det du ska göra/har gjort i trimväg med den då?

Ja, toppen är planad 2mm, tillsnyggade kanaler, slipade ventiler, ställbart kamdrev och extraktor med 2,5" å två fullflödes dämpare!
Allt som ska göras med bilen står i en lista på första sidan.
Men alla frågor är självklart välkomna

Geten skrev:

RallyMartin skrev:

Geten skrev:

Jag har inte kört med bilen sen jag ställde in den för 6 månader sen. Den 1 aug 2010

Så från att vara helt org till att vara trimmad, lättad, etc. så har jag inte kört en meter! Ska bli spännande att får känna resultatet sen! 

Jaha, ok;) Skulle va kul att få veta hur mycket annorlunda bilen går och så när man har tagit bort vikterna

Men antar att jag får ta bort dem själv för att se

Du kanske redan har skrivit det men vad är det du ska göra/har gjort i trimväg med den då?

Ja, toppen är planad 2mm, tillsnyggade kanaler, slipade ventiler, ställbart kamdrev och extraktor med 2,5" å två fullflödes dämpare!
Allt som ska göras med bilen står i en lista på första sidan.
Men alla frågor är självklart välkomna

Tror du kommer märka en hyffsad skillnad med detta, dock inget på den lilla viktminskningen. Ser bra ut för övrigt.

Strandberg31: Jag tänkte inte prestanda-mässigt utan om man märker nåt med bilen i allmänhet så som körbarhet, komfort osv

Geten: Ok, den kommer säkert gå fint då

Only-volvo skrev:

Tror du kommer märka en hyffsad skillnad med detta, dock inget på den lilla viktminskningen. Ser bra ut för övrigt.

Jo, de tror jag med! Sen angående vikterna så är det ju inte bara de där 8 kilona som är borta.
Har ju ryckt en massa annat också, visst det är inte stora grejer men jag räknar det totala!  Har säkert plockat runt 15 kilo fram på bilen. Plus att batteriet kommer att flyttas till bagaget.
Det är egentligen inte vikten jag vill minska, utan öka balansen i bilen.

RallyMartin skrev:

Strandberg31: Jag tänkte inte prestanda-mässigt utan om man märker nåt med bilen i allmänhet så som körbarhet, komfort osv

Tror inte du märker någon bättre komfort, om de nu sitter där för att minska vibrationer, haha
Dock tror jag att varje kilo som du tjänar fram på en 740 knappast kan göra det sämmre!?

Kommer nog bli bra detta! Kanske till å mä blir roligare att köra en 740 när den inte är så jävla lätt i bakänden jämnfört med fronten

beckstroem skrev:

Kommer nog bli bra detta! Kanske till å mä blir roligare att köra en 740 när den inte är så jävla lätt i bakänden jämnfört med fronten

Tack, det hoppas jag med. Det är lite den tanken jag har, blir spännande att testa sen!!

Fortsätter laga rost
Men det är ju bara bagaget kvar nu!

Det tar sig, sa mordbrännaren

Bonus bild

Så lastar vi i Norrland

Ser bra ut, härlig lastning förresten;)

Då var bilen 90% rostfri

Har dock stött på lite andra problem som ni kanske kan hjälpa mig med!?
Jag ska montera in en extern varvräknare   Men är lite osäker var signalkabeln ska kopplas!
Har hört en massa som jag tänkte ni kunde hjälpa mig att reda ut!

1. Vad jag har förstått ska den kopplas på tändspolens minus.
1.1 Vilken sida är tändspolens minus? (Finns två utgångar)

2. Om man kopplar på tändspolen hänger inte mätaren med riktigt.? (stämmer de?)
2.1 Därför ska man koppla in den på signalkabeln till org varvräknaren!?
2.2 Hämtar inte org varvräknaren signalen från tändspolen, eller?
2.3 Isf vilket av stiften sitter org varvräknaren på? Har en blå kabel och en vit/röd!

(Det är typ omöjligt att följa kablarna, har testat de)

Hoppas ni kan hjälpa mig nu, hade vare kung !!

Vet att man kan se på tändspolen vilket som är plus och minus, står ingjutet i plasten vid anslutningarna,
Får kanske borsta rent den för att se dem ;P fick jag göra i alla fall när jag skulle sätta tillbaka min

MVH VAnd3rsson

VAnd3rsson skrev:

Vet att man kan se på tändspolen vilket som är plus och minus, står ingjutet i plasten vid anslutningarna,
Får kanske borsta rent den för att se dem ;P fick jag göra i alla fall när jag skulle sätta tillbaka min

MVH VAnd3rsson

Haha, då har vi ett problem löst iaf!
Får ta å testa vad som händer imorrn, ska eventuellt starta bilen då! (3 gången sen renoveringen)

Geten skrev:

VAnd3rsson skrev:

Vet att man kan se på tändspolen vilket som är plus och minus, står ingjutet i plasten vid anslutningarna,
Får kanske borsta rent den för att se dem ;P fick jag göra i alla fall när jag skulle sätta tillbaka min

MVH VAnd3rsson

Haha, då har vi ett problem löst iaf!
Får ta å testa vad som händer imorrn, ska eventuellt starta bilen då! (3 gången sen renoveringen)

Ja du får testa och se ;P kan inte mer än gå åt helvete haha

MVH VAnd3rsson

Fyfan va jag gillar denna tråden! har läst i timmar nu känns det som:) gillar ditt bygge grymt mycket!

whoiswho skrev:

Fyfan va jag gillar denna tråden! har läst i timmar nu känns det som:) gillar ditt bygge grymt mycket!

Tack, kul att du tycker om tråden
Kan avslöja att det kommer en fet update snart har jobbat som ett svin i veckan, dock varit dålig på att uppdatera! Ska test köra bilen i dag. (Första gången på ett halv år, är ganska nervös faktiskt haha!)

Geten skrev:

whoiswho skrev:

Fyfan va jag gillar denna tråden! har läst i timmar nu känns det som:) gillar ditt bygge grymt mycket!

Tack, kul att du tycker om tråden
Kan avslöja att det kommer en fet update snart har jobbat som ett svin i veckan, dock varit dålig på att uppdatera! Ska test köra bilen i dag. (Första gången på ett halv år, är ganska nervös faktiskt haha!)

Fan va gött! hur gick uppstarten? har själv en Volvo 740 GLE som jag precis har pluggat pulsair på, ska skruva ihop det imorgon, kan säga att jag är lite nervös för en uppstart också:) haha!
Ser fram emot nästa Update!

//Whoiswho

väldigt roligt att läsa hur du sliter. Prenumererar nu på denna!

Mina damer och herrar här kommer den stor updaten som ni/jag väntat på

Vet inte vart jag ska börja. Har en massa saker att berätta både bra och dåliga.
Vi börjar med det bra och lite bilder på de!
All grov-rost är iaf borta nu, bara lite på nån skärm och så.
Sedan är allt maskinellt monterat, Avgas, K-hämmare, olja i bakaxeln, ja allt som behövs för en fullt fungerande bil


Fronten på plats igen då!


En sista blick på extraktor-röre innan de åkte i


En liten bild från "cockpiten"


Om ni inte märkte de på förra bilden så är min lilla varvräknare monterad
(Hänger med fint, dock ligger den tvp 300 varv efter, nån med bra svar?)

Sedan var det dags för uppstart! Fyllde på kylarvatten men upptäckte att det läckte lite vatten vid slangen på vatten pumpen, inga större problem bara att dra åt klammret.
Var lite nervös när jag vred om nyckeln men visst small hon igång, å glad vart ja
Å vilket ljud de var i spisen, helt annat än för 9 månader sen.
Nu till det lite mer tråkiga
Stängde av bilen för att kolla kylarvattnet och så att allt var OK, såg att de va lite vatten på vatten pumpen så jag tog fingrarna för att torka bort de men tyckte att vattnet kändes lite tjockt och konstaterade att det var olja
Men vart kom oljan ifrån? Jo, packboxen som sitter på kamaxeln hade tryckts ut och satt nu precis bakom kamdrevet. 
jaha, så vi lättade på ventilkåpan och första kamaxelöverfallet sen pillade vi tillbaka packboxen och monterade ihop skiten igen (I hopp om att packboxen inte satt rätt från början)
Men så var icke fallet efter nästa start och cirkus 30 sek på tomgång kom packbox-J*veln krypande och hoppade ut

Monterade lös packboxen helt och åkte idag ner på Mekonomen för att jämföra deras med den jag hade, deras var dels lite smalare och hade en typ fjäder i spåret på insidan som ni ser i bilden nedan. (Vilket alla packboxar ska ha, men de har nog ingen informerat feltema om! )

Mekonomen vs Feltema.
Kan ju säga att det var sista gången som jag köpte packningar på Feltema...

Men nu har jag min nya packbox å ska montera den ikväll och köra på med lite tvåkomponents epoxylim vilket som ska funka super enligt en gammal Volvo-guru här hemma, hehe

Detta blev ett långt inlägg men nu får ni något att suga på ett tag!
Känn er inte tvingad, men en kommentar är ett MÅSTE!!! haha nä men tyck till lite vetja!

Trevligt att den gick igång fint!

Skönt att de inte hände nått värre ändå!

Ser bra ut men är inte varvräknaren lite overkill?