Imorgon hämtar jag nya delar på volvo

Ny oljafällan, slangar, insugpackning, Olja och filter

Såg nu att nivån var på max var säkert över det innan jag såg att det blev olja i tryckrören. Får hoppas att motorn klarade sig.

Hur satt slangarna fel?

turboroger skrev:

Hur satt slangarna fel?

kollat mer noga nu måste ha suttit rätt kan inte gå att sätta fel.

Dock så var oljenivån på max nu när jag kollade. Måste varit över max då finns det risk att oljan tar andra vägar än den ska. Att man aldrig kan lita på firmor när dom byter olja.

Tjena, vi pratade på jobbet idag om just vevhusvent på 850. Han sa att det finns nån packning i den, minns inte vilken packning det var men en packning i vevhusventen som från fabrik är för tät och om du då fiskör för mycket så klibbar det igen.. Istället bör man plocka bort den packningen, egentligen onödig enligt kollegan och han har haft mycket med sin 850s vevhus.

Vet inte om det är till någon hjälp men tänkte att det är väl bättre att jag säger det ifall du missade det

Mack855 skrev:

Tjena, vi pratade på jobbet idag om just vevhusvent på 850. Han sa att det finns nån packning i den, minns inte vilken packning det var men en packning i vevhusventen som från fabrik är för tät och om du då fiskör för mycket så klibbar det igen.. Istället bör man plocka bort den packningen, egentligen onödig enligt kollegan och han har haft mycket med sin 850s vevhus.

Vet inte om det är till någon hjälp men tänkte att det är väl bättre att jag säger det ifall du missade det

Någon packning hittar jag inte när jag kollat igenom allt. vart skulle denna sitta ?

kollade även på övre slangen till vevhusventilation den var helt ihopklämd på ett ställe.

Minns inte riktigt.. TROR att det var någonstans under insuget, där oljan går in eller ut ur vevhusventilationen.. Hängde inte med helt så minnet är inte helt 100. Kör du för länge så blir oljan vit, de hade hänt honom.

Mack855 skrev:

Minns inte riktigt.. TROR att det var någonstans under insuget, där oljan går in eller ut ur vevhusventilationen.. Hängde inte med helt så minnet är inte helt 100. Kör du för länge så blir oljan vit, de hade hänt honom.

har varit där mycket och tittat så ifall någon packning skulle sitta där så skulle jag se den.

Då är den kanske redan borttagen om du har tur

Mack855 skrev:

Då är den kanske redan borttagen om du har tur

Det ni pratade om var flamfällan, den sitter endast på sugmotorerna
Ser ut som en en tjock enkrona med massor med hål i, dom sätter lätt igen.
Mvh John

Nu är motorn uppstartad efter byte av oljefälla, olja.mm

Går som en dröm igen..

Nytvättad idag. Så fin är det.

Fan vad fin den vart

JimmyAndersson skrev:

Fan vad fin den vart

tackar. Ja den är fortfarande i väldigt bra skick.

Får bli en runda med polermaskin senare när värmen börjar titta fram.

sådär ja då blev det en beställning på ett nytt oljelock.

snyggt nu ju...gött att den funkar som den skall nu då....

turbodeath skrev:

snyggt nu ju...gött att den funkar som den skall nu då....

Kommer väl under nästa vecka. Ja bilen går gött nu. Motortvätt hade varit rätt så fint att göra ser inget trevlig ut.

Var det något fel på det gamla oljelocket?

Mervolic skrev:

Var det något fel på det gamla oljelocket?

Jag får ej jämt tryck på tätningen så det läcker. Då försöker man fixa det och det blir bara värre

Kollar nu på sommardäck tror det blir Federal SS-595. En prisvärt budgetdäck

215/35 -19

jocke_gronberg skrev:

Kollar nu på sommardäck tror det blir Federal SS-595. En prisvärt budgetdäck

215/35 -19

Dom är riktigt bra !