TurbOla skrev:

På tal om fäste så har 850R med manuell låda diffbroms så att ni är medvetna om det. :-)

Evert_ skrev:

TurbOla skrev:

På tal om fäste så har 850R med manuell låda diffbroms så att ni är medvetna om det. :-)

den lådan är ju sämre än en saab låda

Vallda_Raggarn skrev:

Härligt att jag hade tippat rätt

FLindgren skrev:

Evert_ skrev:

TurbOla skrev:

På tal om fäste så har 850R med manuell låda diffbroms så att ni är medvetna om det. :-)

den lådan är ju sämre än en saab låda

*skrattar villt å ramlar av stolen*

Du kan ju aldrig ha kört 850 iaf.... eller haft koll på vad andra som trimmar å så har för lådor i sina bilar..

Seth skrev:

och de som trimmar använder väl m56 lådor och inte m59 som sitter i 850R original?
Som jag tror evert syftade på. m59 e väl "dålig" pga diffen?

Xuri skrev:

Nick666 skrev:

Xuri skrev:

jag tror faktiskt 850in vinner för den lär ha bättre å bredare  register.

kanske mot lt1:an i högre hastigheter, men denna har ls1:an och antagligen en ws6.....

har ingen aning om vad du snackar om då cowboys bilar inte hör till mitt intresse
men 850in har nog bättre effektregister än den.

Habobo skrev:

Jag hoppas att det inte finns människor som på fullaste allvar tror att en bil med 250Hk och 350 nm spöar något som har närmare 350Hk och någonstans mellan 450 och 500 Nm är sant. Även om pizzaracern skulle ha en utväxling och turbin som är gjord för kärleksturer så är det en cruisingvända.

Xuri skrev:

Habobo skrev:

Jag hoppas att det inte finns människor som på fullaste allvar tror att en bil med 250Hk och 350 nm spöar något som har närmare 350Hk och någonstans mellan 450 och 500 Nm är sant. Även om pizzaracern skulle ha en utväxling och turbin som är gjord för kärleksturer så är det en cruisingvända.

en 850 R har ju 250-260 hästar orginal å sen är den chippad också..

räkna 28-290 hästar å runt samma vridmoment som amerikanaren men med betydligt bredare både effekt å vridregister.

Nick666 skrev:

Xuri skrev:

Habobo skrev:

Jag hoppas att det inte finns människor som på fullaste allvar tror att en bil med 250Hk och 350 nm spöar något som har närmare 350Hk och någonstans mellan 450 och 500 Nm är sant. Även om pizzaracern skulle ha en utväxling och turbin som är gjord för kärleksturer så är det en cruisingvända.

en 850 R har ju 250-260 hästar orginal å sen är den chippad också..

räkna 28-290 hästar å runt samma vridmoment som amerikanaren men med betydligt bredare både effekt å vridregister.

va??

står: Effekt / Vridmoment     250 hk / 350 Nm

det är som jag skulle dra upp min till 650bhp(snart:)) och låta det stå kvar på 400bhp...