tjena

tänkte lägga upp lite om mitt projekt som jag hållit på med under den senaste tiden..blev lite stressigt nu på slutet eftersom lumpen väntar nästa vecka...

utgångsobjektet var en mercedes 300tdt...som brann för oss i mars (vilket var orsaken till att jag fick bilen) ...den såg då ut så här:


och motorn (har redan börjat rensa ur på bilden)


all el (plast) och all gummi o motorrummet hade brunnit/smält så fick reda upp allt det till att börja med. t.ex. denna kabelbunt och säkringbehållare hade smält ihop


i maj blev det lite mera med tid efter att studentskrivningarna var över. och vädret var tacksammare så man fick börja putsa lite ...slipa upp allt och måla om...


och utsidan ...


fick sedan riva ur inredningen för att komma åt att byta alla sladdar och vakuumslangar. konstaterade på samma gång att isoleringen hade blitt lite svedd, och båda framhögtalarna var halft uppbrunna


efter nån dag såg det redan bättre ut i motorrummet också elsystemet är nu halft bytt men fick byta om det senare igen...


och snart såg det ännu bättre ut ...allt färdigmålat och städat så nu fick jag på allvar börja med det väsentliga


hämtade samma dag hem en merc 250 (bensin) sedan som jag fick av nån ...plocka ur lite delar ur den...bl.a. styrservo, generator och vindrutetorksystemet...

och sedan efter en dag på skroten hade ännu flera delar hämtats hem och bytts ut . måste säga att jag haft tur med vädret också (oftast) som ni ser på bilden. allt har skett utomhus


på en annan skrot hämtade vi hem ny huv, bromsservo, vakuumslangar och lite smått och gott (sony framsystem) billigt


till näst beställdes en Behr intercooler som suttit på en bmw 530. och äntligen efter mycket sökande hittades en kylare som passar för mercor med automatlåda. fanns ingen på en enda skrot i hela landet, men hade turen att hitta en bil stående på en bakgård som hade just denna värdefulla del (ny hade kostat 220€)


tur med vädret ja.. nästa dag regnade det, men det stoppa inte mej. började passa in intercoolern .


nu gick det för övrigt också att starta bilen för första gången efter branden. spann som en katt ...eller kvackade som en groda.. alla oljesladdar var på plats, kylarslangar, systemet för automatisk höjdjustering i bak var inkopplat och allt gick som det skulle mercedes kvalitet i högsta grad
bromsarna luftades och äntligen gick den att provköra sport luftfiltret kom samma dag . och bilen flyttades undan till studentfesten


nu har jag svetsat klart intercooler-rören. många som frågat om silvertejpen på rören den sitter där för att fogarna inte blev så snygga efter att man svetsat i aluförsinkade rör med vanlig sticksvets därför!


turbotrycksmätare införskaffades också och passade perfekt i ena fläktgången


nu så är allt i motorn klart


...så då var nästa steg att börja med utsidan då ...första som gjordes var att jag monterade loss båda framskärmarna, slipa upp den ena på insidan och penslade in allt med rostskyddsmedel. på andra sidan fick det bli helt ny skärm som också rostskyddsbehandlades. båda framstötdämparna byttes. och som nästa byggde jag upp nån sorts stöd och "form" för kofångaren i fram. fogskum sprutades i "formen". samma dag målade jag bromsoken röda.


en framspoiler utformades ur fogskummet och det  blev så här


nästa som skulle göras var då att börja slipa bilen. och rost fixades.
värst var rosten i bak...men allt slipades och spacklades och slipades igen..


på fronten la jag ett lakan som sen penslades in med harz ...blev en stadig grund för glasfibret som var nästa steg.




sen blev det till att slipa rejält!! om och om!


och igår "bogserades" (kördes ) bilen till några svenska släktingars sommarstuga, och in i deras tomma garage. slipningen fortsatte där. och sedan började jag maskera bilen. blev riktig stressad på allt. detta är vad som gick åt och slängdes




idag blev det då dags för att måla bilen. nåt jag aldrig provat på förr så det var väl lite spännande dessutom målades det i otroligt dåliga förhållanden. ingen ventilation. billig lackspruta från ett "nybörjarpaket" lånat av grannen. och inte direkt ljust i rummet...
men resultatet blev man väl nöjd över, det var ju ändå första gången
..här ser ni också hur ljust jag hade i rummet

och tagen med blixt


så långt är jag nu...
kommentera gärna bygget

mvh//simon

jag orkade inte läsa men de sur fränt ut på bilderna

camaro67 skrev:

jag orkade inte läsa men de sur fränt ut på bilderna

samma här, de va lite väl mycke att läsa men hoppas att man får följa bygget

ah gamm mb!!! alla snikko raggare i kalix skulle bli tårögda om dom såg din bil

Nä men alvarligt så såg det där ut att bli helfint:)
jobba på vettu

De fint de där:)

tacktack ....idag ska några nya delar inhämtas och sättas på plats... alla lister ska också på plats.
efter det installeras den nyss från tyskland hemkomna stereon (panasonic CQ-C8403N) , och annat kul som har med ljud att göra

Äntligen en som har fattat!!!
Jätte fin bil! den där är bara och behålla för du hittar ingen bättre dieselbil!!
Om jag såg rätt så stod det 25 000 mil på mätaren och eftersom det är en merca diesel så är den KNAPPT inkörd!!

Diesel Linus skrev:

Äntligen en som har fattat!!!
Jätte fin bil! den där är bara och behålla för du hittar ingen bättre dieselbil!!
Om jag såg rätt så stod det 25 000 mil på mätaren och eftersom det är en merca diesel så är den KNAPPT inkörd!!

tacck du !
japp du såg rätt, lite på 25000 mil och endast sommarkörd och ja! klart jag behåller den

nu så körde jag då hem bilen och håller på med att montera ihop allt




...och allt börjar vara på sin plats


men en fråga: hur i ***** ska man sätta tillbaka en bakruta på bilen?? den är ju större nu än när jag tog loss den!

har nu fått inse det hemska fakta att jag inte hann få bilen i körskick innan lumpen. bussen avgår tidigt imorn...
var planerat att bilen skulle besiktigas igår (lördag) men fick reda på att besiktningsstationen inte har öppet lördagar, vilket jag trodde innan. så jag tog det lite lugnare igår och gjorde inte så mycket.
det enda som återstår nu då är att få bromsljusen och backningsljusen, samt ena bromsen att fungera. på bromsen har antagligen bara klossen hoppat lite snett eller nåt liknande...
men till första permissionen ska bilen vara reggad och besiktigad

mvh// simon

all ära åt dig då du orkat väcka liv i ett vrak (som det faktiskt var, men inte längre) lycka till med resten!

MVH

tack

tja.
tänkte man kunde uppdatera med några nya bilder här...men ska ut å fota lite idag så det blir fler senare. :p






hade inte så mycket att komma med nu, men mer kommer.

Roligt att se ngn som bygger om en W123:a också, ska bli intressant att följa detta

Hiacen i bakgrundin va nu fin åtm.
Nämen, no bra laga Ja väntar no på at få sita på me de naangang ännu

hehe joo kyllä, no får du sita på nox, men ja ska mata meir diesel i a först!

..var ut å ta lite höstbilder idag. så ska lägga upp några bilder här

har idag 76 dagar kvar i militären. börjar sedan jobba direkt efteråt och ska då direkt ekonomin tillåter inhandla några nya grejer :

*M-dieselpump istället för MW
  - 7mm element till pumpen
  - pumpen ska ställas in och "skruvas upp" en del

*fälgar för nästa sommar, har några alternativ klara:
  - http://www.molway.com/shop_show_vara2.asp?ID=3190
  - http://www.molway.com/shop_show_vara2.asp?ID=2133
  (bakfälgarna ska vara ett par tum bredare än fram)


men en fråga : vet någon exakt vad MB (e-klass) w123 har för offset samt bultcirkel?
har för mig att bultcirkeln är 112 x 5 men vet nån säkert?

/mvh

Ou fan, svårt val
Båda passar no jäklit bra på mercun
Men ja sku no nästan lägg en tynger röst på dem de fösta

5x112 är bultcirkeln vad offseten är standard vill jag ha osagt, prova höra med ngn på www.mbsca.com/forum dom lär veta,

oki. tack för det

hittade ett alternativ till också som skulle passa (vill ha bred fälgkant)
http://www.molway.com/shop_show_vara2.asp?ID=2177 bak fälg
http://www.molway.com/shop_show_vara2.asp?ID=2178 fram fälg

vad tycks om dem?