Var ut å tog några bilder på bilen innan den ställdes iväg för vintern!









Lite synd på avgaserna men men....

Dock  ska bilen ut en gång till den 9/11 för besiktning å förhoppningsvis så går den igenom utan några större bekymmer så den kan ställas undan på riktigt

snyggat till förbränningsrummen...

Före



Efter



Hmm vad kan finnas i den liiiiillla lådan?




Här har ni innehållet


Alla packningar å packboxar till hela motorn, vev å ramlager, ny vattenpump, kamremsats och an10 svets nippel å plugg för retur i tråget
Så nu har man så man klarar sig ett tag iaf

en till



Här näst så är de tänkt att få iväg kolvarna på svarvning och så ska blocket honas



Mvh

Shit va kul med ett så stort godispaket!
Nu har du lite att pilla med. Ser fint ut efter att du avfettat grejerna! Tummarna upp

Ser riktigt bra ut! Lycka till i fortsättningen

-AN 10 är för litet minst 16mm invändigt på en oljeretur å -an10 står för 10mm invändigt för får du inte ner oljan där så resulterar bara de med att bilen rycker som ett svin å trycker tättningarna i turbon åt skogen... lycka till

evo_krolle skrev:

-AN 10 är för litet minst 16mm invändigt på en oljeretur å -an10 står för 10mm invändigt för får du inte ner oljan där så resulterar bara de med att bilen rycker som ett svin å trycker tättningarna i turbon åt skogen... lycka till

har hört mig för och an10 ska funka enligt många, och an10 är ca 11,65 invändigt

dock så är de många som kör med 18-20mm innerdiameter, Kanske köra med ett fast rör som man kan vinkla lite uppåt istället, aja får se hur de blir med den saken, tack

mvh

Efter en del funderande så bestämdes att förbereda kolvarna för en trimmkam, och eftersom reggeraggsocka här på forumet hade en trevlig z45 kam låg så var de ju helt perfekt när man fick låna den och kunde provmontera den i toppen för att se om djupare ventiluttag behövdes göra, sagt å gjort så monterades veven och en kolv med stake, på med drev spännare mm som behövdes för att få på kamremmen.


Veven i och dragen lite lätt


Hylsa från PPF som är ett måste när man kör m52b28 vev i m20 block





Z45 kammen i


Kokade ihop lite trolldeg



Lag ca 5mm deg över ventiluttagen





När toppen var på å motorn nollad så drog vi runt motorn med en fast nyckel väldigt sakta för att se om ventilerna tog i kolven....... men den gick runt fritt utan problem , av med toppen igen och såg att ventilerna hade gjort små märken i leran ca 2 mm vilken tyder på att dom går ca 3mm fritt från kolven å då är den inte svarvade än så ser mycket lovande ut , kmr antagligen göra lite djupare ventiuttag för att ligga på säkra sidan, och nu är de ju bara testat med ett orginal kamdrev, blir lite annat med ställbart.

Så nu ska de plockas ner igen och kolvarna ska skickas iväg på svarvning förhoppningsvis ikväll som man kanske hinner få tillbaka dom innan jul



Ett stycka z45 kam, stort tack till ragge för lånet ( ska försöka att inte blanda ihop min orginal kam med den här sen när de ska lämnas tillbaka )



Orginal dreven blästrade å målade, synd att dom inte kmr synas sen men alltid kul att montera fräsha grejor






Mvh

Har också börjat på lite med att fixa singeltorkare
Och den torkararmen som ska bort sitter i ett av luftintagen under vindtrutan så var planerna på att lägga igen de hålet på någe snycggt sätt.







Använda mig av lödkolven för att "skära" bort knölen


Plastade från baksidan


Och efter ett par lager finspackel


Ska slipas en sista gång sen blir de på med ny svart färg
Vart helt klart nöjd med resultatet då de här mest var en provbit då jag inte trodde de skulle vara så här lätt att få de så pass bra.


Mvh

Har alltid varit svag för e30is... ska försöka följa denna tråd..

Jobbe på!

//Tommie

heh, alltid kul me folk som följer tråden

Hoppas på att kunna få in bilen i garaget i slutet av helgen så att man kan börja plocka ur motorn och börja snygga till lite smått också

MVh

Oj, här har jag missat mycket!
Fan va fint arbete du gör, imponerad

Vad kommer du köra för turbo och laddtryck på motorn sen?

-NeeX_
Tack
Kommer ju inte bli turbo till 2011 om jag inte mot förmodan skulle vinna på lotto
så har inte funderat så mycke på turbo alls men nån holset turbo skulle nog sitta fint under huven

Men de får man kolla upp och bestämma när de är dax.

Skulle vara kul att komma å se din bil nån dag, har ju bara sett bilder på den typ , för de har ju hänt lite sen du köpte bilen


Hörs!

Monsterw skrev:

-NeeX_
Tack
Kommer ju inte bli turbo till 2011 om jag inte mot förmodan skulle vinna på lotto
så har inte funderat så mycke på turbo alls men nån holset turbo skulle nog sitta fint under huven

Men de får man kolla upp och bestämma när de är dax.

Skulle vara kul att komma å se din bil nån dag, har ju bara sett bilder på den typ , för de har ju hänt lite sen du köpte bilen


Hörs!

Ja, det är ju öppet hus här nere... så det är bara kika förbi Inte så mycket att se än dock!

Bilen åkte in i garaget redan igår kväll , så passade på att plocka ur motor och låda på en gång vilket känns mycket skönt, ska ut idag och fortsätta med motorutrymmet, ska göras rent å snyggas till lite, glömde kameran i garaget så bilder kommer sen.

Mvh

Looking good! kommer definitivt att följas

Trevlig och intressant tråd , kommer att följa ditt projekt

Med erat nattmeka så är den där bilen klar i god tid till sommaren! Najs:D

jäädrar, detta blir ju hur fint som hellst! ppf streamern MÅSTE jag också bara få! hur snygg som hellst!


lycka till i fortsättningen!


MVH. Mattias

Alltid kul med folk som följer tråden , lättare att komma sig för och uppdatera då

Ragge:
Nattmeka är klart de bästa, ännu bättre när man har en deadline så de blir lite streesigt också

maattias:
Aa PPF streamer e nice , men besiktningen gillade den inte lika mycket

Mvh

Bilen på plats





Hela paketet ur






Och eftersom allt gick så bra så började vi direkt med att bygga om till singeltorkare

Här har ni torkarmekanismen


Bytte ut en orginal länkarm mot en  lite längre länkarm från 5 serien, mekanismen sitter nu på plats igen men är inte färdiginställt, så torkaren stannar inte mitt på rutan  men de kommer att fixas till vid senare tillfälle.


Dagens arbete:

Plockade ner fjäderbena fram för att snygga till dom lite och dra på ny färg då det slarvades vid stressig montering i sommras






Passa också på att kapa bort batterihyllan



Ett stycke fäste
Undrar ni säkert va de är till.. mer bilder!







Ett stycke fjäderbenssatg




Allt är bara fast punktat för studen, blir att finjustera och helsvetsa sen,

Hylsor kommer svetsas i var ände på staget, kommer även svara en busting i hårdplast eller liknande som kommer pressan in i hylsan. Staget kommer alltså bli bultat i ändarna så att de går att ta bort vid behov (Ska borras håll i "öronen" som svetsas på tornen för typ en m10 bult eller liknande)

Kommentera gjärna


Mvh