proxXx skrev:

MIG svets har man en inert gas som man svetsar aluminium och koppar med.
MAG  en aktiv gas som man svetsar Låglegerade och olegerade stål med. Allså ska man ha MAG

MIG går utmärkt att svetsa stål med tillsammans med tex Mison25.

proxXx skrev:

MIG svets har man en inert gas som man svetsar aluminium och koppar med.
MAG  en aktiv gas som man svetsar Låglegerade och olegerade stål med. Allså ska man ha MAG

Du hittade in på Wikipedia nu eller?
Jag MIG svetsar iaf efter som jag använder mig av den inerta gasen Argon utan inblandning av något annat och det går alldeles utmärkt.
Känner du dig tveksam kan du ju ta Mison 25 om du vill.
Men att påstå att det inte går känns ju lite löjligt.

/M

Äh, polarn får testa helt enkelt då.

Det är inte värre än att man byter ut hela axeln om det knasar sig (de kostar ju knappt något ändå).

Tja man får prova sig fram o se hur det går..

Torka ur och bort oljan ur diffen och från dreven innan ni börjar iaf, så slipper det ryka så förbannat

Ett "hett" tips kan vara att spruta dreven med avfettning och sen blåsa ur det med högtrycken, och sen låta torka lite..

Ha tillgång till släckare är ett bra tips med

Tror iofs inte att många svetsar med rent helium utan har antingen bara argon vilket är vanligast, eller så har man argon med helium.
Dessa typer av gas går med stål med men det kanske inte är "optimalt".

/M

proxXx skrev:

Argon är aktiv

Argon är en ädelgas och alla ädelgaser är INERTA.

Du är välkommen att hjälpa till när du vill men att påstå saker som inte stämmer brukar inte hjälpa folk direkt.
Argon blandat med koldioxid upp till 25% = Mison 25 är en sk. aktiv gas, rent argon är inert och används för MIG svetsning.
Båda dessa sorter går finfint att svetsa en bakaxelklump med.
Har aldrig provat att svetsa med rent Helium.
/M

proxXx: Jag ber om ursäkt om jag uppfattats som ovänlig det var inte min mening riktigt.

Kopierat från min projekttråd.
Sådär är det mest seriösa sättet att svetsa om man tänkt att det ska hålla länge.

Vill man göra det enklare så skippar man att flytta skål-brickorna och bara använder kilar för att räta upp dreven enligt bilden, då behöver man inte ha några drivaxlar i när man svetsar heller, för det blir 100% rakt vilket det inte blir om man bara låter dreven ligga i drivaxlarna utan kilar.

Mig/Mag funkar utmärkt och det blir inte lika mycket slagg och skit, jag har alltid svetsat mig, och det är ingen som har rasat än, och då är det säkert ett 20 tal diffar jag är uppe i totalt

Diffen före svetsning, Har tagit bort fjäderbrickorna bakom drivaxeldreven, och istället satt dubbla av dom skålade schims brickorna på dom andra 2 dreven, sen pressat isär dreven med kilar, allt för att få dreven så rakt som möjligt vid svetsning



Och här är diffen färdigsvetsad