saab93turboo skrev:

Skit samma! blir fett snyggt! bra jobbat!

pontiacen skrev:

Aha, annars kunde du få gjutit av den i glasfiber och sen donera till mig

Förresten, luras bilden eller är fronten "högre" än kjolarna, isåf. får du ju göra fronten ytterligare lite mer badass

Funkiee skrev:

motorn klarar 500hk... Lådan pallar 300, sen är det bäst o börja byta upp sig vid lådan, men att byta bussningar till motor o låda till PF är alltid fint

mrfjonsson skrev:

Men kopplingen tror jag la inte pallar så mycke. Viggen kopplingen funkar fint.

b0nd3n skrev:

mrfjonsson skrev:

Men kopplingen tror jag la inte pallar så mycke. Viggen kopplingen funkar fint.

originalkopplingen pallar inte så mkt, o stämmer som du säger- många byter till viggen


Har en fråga till er alla, Hur fan ska jag fästa sidokjolarna på bäst sätt ?
dra en skruv i varje hörn in i skärmarna sedan limma med sikaflex ?


mvh
Andreas

b0nd3n skrev:

mrfjonsson skrev:

Men kopplingen tror jag la inte pallar så mycke. Viggen kopplingen funkar fint.

originalkopplingen pallar inte så mkt, o stämmer som du säger- många byter till viggen


Har en fråga till er alla, Hur fan ska jag fästa sidokjolarna på bäst sätt ?
dra en skruv i varje hörn in i skärmarna sedan limma med sikaflex ?


mvh
Andreas

pontiacen skrev:

Tror inte det var jättestor skillnad på viggen eller turbo kopplingen om man kollade på säkerhetsfaktorn oxå, inte tillräckligt för att motivera prisskillnaden om man inte ska ha över 300hk iaf..

mrfjonsson skrev:

b0nd3n skrev:

mrfjonsson skrev:

Men kopplingen tror jag la inte pallar så mycke. Viggen kopplingen funkar fint.

originalkopplingen pallar inte så mkt, o stämmer som du säger- många byter till viggen


Har en fråga till er alla, Hur fan ska jag fästa sidokjolarna på bäst sätt ?
dra en skruv i varje hörn in i skärmarna sedan limma med sikaflex ?


mvh
Andreas

Vad är det för fel på silvertejp och spackel?

MrDanger skrev:

pontiacen skrev:

Tror inte det var jättestor skillnad på viggen eller turbo kopplingen om man kollade på säkerhetsfaktorn oxå, inte tillräckligt för att motivera prisskillnaden om man inte ska ha över 300hk iaf..

Original kopplingen tar slut redigt fort med ett simpelt steg 3.

Vill man ha en billig, lättkörd och med bättre hållbarhet så väljer man viggens..

Över 300hk så bör man fundera på en värre koppling.

ETTH skrev:

fin fint! Samma som jag troligen kanske skall ha

Mangisen skrev:

Jag kör 19" roadster HG o dom e klockrena
Mycket härligt läsning i detta projektet

Saab_Robin skrev:

riktigt fina fälgar