Hej!

Jag är en tjej som inte kan särskilt mycket om motorer och ställer därför frågan till er motorkunniga:

Varför ligger det maximala vridmomentet inte på samma varvtal som den maximala effekten?

Tacksom om någon snäll kunde hjäpa mig

/ aida

Hur mycket matte/fysik kan du?

/Göran

Hejhej,

I matte och fysik är jag väl, medelaktig om man kan kalla det för det

Behöver man förstå mycket matte/fysik för att veta varför max effekt och max vrid ligger på olika varvtal?

/ aida

OK. Vi kör.

Alltings grund i en förbränningsmotor är det tryck som förbränningen utövar på kolven(-arna). Eller egentligen den positiva totalsumman av total tillgänglig tryckintegral. (positiv = dvs borträknat förluster i form av värme och friktion etc)

Detta tryck omvandlas till kraft som för vevaxeln runt i en cirkel. Om vi hoppar sådan elementärt som att kraft gånger härvarm är moment så kommer vi att landa här:



FORMEL FÖR SAMBAND MELLAN EFFEKT OCH VRIDMOMENT


I SI-enheter så ser formeln ut så här:

Effekt (Watt) = Vridmoment (Nm) x rotationshastighet (radianer / sekund)

Ett helt varv är 2 x PI radianer.

=>

P(W) = M (Nm) x n (rad/sekund)

Men eftersom vi vill räkna med Hästkrafter, Nm och rpm (varv per minut) så måste vi sätta in konverteringsfaktorerna.

Hästkraft kommer av att lyfta 75kg 1 meter på 1 sekund . Av detta och tyngdkraften så får man att 1 Hkr = 75 kg x 9.80665 m/s2 = 735.5W

Då kan vi göra om formeln

=>

P (Hkr) x 735.5 = M (Nm) x n(rpm) x 2 x PI / 60

=>

P (Hkr) = M (Nm) x n (rpm) x [  ( 2 x PI ) / ( 60 x 735.5) ]

=>

P (Hkr) = M (Nm) x n (rpm) / 7023.5

Det man kan se av resultatet är att så länge summan av [ M * n] ökar så kommer effekten att öka. Så mao får man ökande effekt så länge som varvtalet ökar mera än vad momentet minskar.

/Göran

Det var vad jag behövde, tack Göran!