Läst igenom allt, väldigt coolt med mc-förgasare
Prenumeration lagd /Gabbe

tackar, gör de för att jag är rätt så ensam om de på gatan, finns en del rallybilar och så men inte så många vanliga bilar

jodå blir nog att dra vid ett och annat rödljus .

helt sjukt vad som visade sej idag. en arbetskamrat och jag satt och snackade om va för bil de va jag hade och då berättar han att han också haft en sån, då idag på jobbet så hade jag bilen stående där och då kommer han till mej på lunchen och säger "du de var en sån där jag hade, jag satte i en 1800 motor och den har samma bokstäver som din fast jag lackade min blå metallic och den va grå från början" jag tappar hakan och förstår direkt vart detta är på väg. berättar för han att där jag har lacksläpp så är den blå metallic och färgkoden är bristol-gray på bilen. så vi gick ut och tittade lite på den och det visar sej vara hans gamla bil som han köpte på 70talet. haha vad är oddsen för detta. och han skulle leta rätt på nå bilder på den som han trodde skulle finnas som jag skulle få ..

kan då uppdatera lite till. har pressat insugsrören nu, slipat till flänsarna o lämnat iväg dom med arbetskamraten som ägt denna bil på 70talet som ska svetsa dom åt mej över helgen..


lagom till lönen nästa månad så ska jag lämna in en komplett framvagn i delar, tanken, bakvagnsbrygga och förmodligen lite mer grejer för blästring som senare tas in på jobbet och lackas. fram o bakvagn blir svart, tanken ska först kapas upp och monteras en hel del skvalpplåtar i och sen lackas samma färg som bilen ska bli...

Haha vad är oddsen? xD

Världen är inte så stor som man tror

Grattis till jobbet Sjukt va världen är liten alltså!

tackar. ja visst är de så xD. kul om han hittar bilder på den jag kan få också .

JUUUUUBBBBEEEEELLLLL

nu har de hänt en hel del grejer.

kan börja med att säga att jag gjort ett kanonköp. har köpt alla 02 grejer av en som lagt av med 02or.

1st sportlåda med ettan bakåt

2st e12 toppar (en till turbon och en till reserv)

1st 121ti topp ( hittat spricka i )

1st 121 topp (sugmotorns topp

1st 2002 tii helt orginal men ganska så rostig

1st 2002 kaross 74årsm, taksänkt, grövre dämpare, zender skärmar, turbofront m.m

1st turbomotor m10 bestående av 2L block, balanserat, motornord turbokolvar, andra stakar, sinterkoppling, trycktätade weber 40, ett gjutjärnsgrenrör (tillverkades för 2002 turbon på 70talet då org va dåliga), turbo av nåt märke. enl förra ägaren så låg den på ca 300+hk.

1st tak med orginal taklucka




motornordmotorn och sportlådan kommer hamna i den denna röda bilen tills sugmotorn är klar, då kommer motorn hamna i min gröna 1602 när den är klar med de lilla rostlagning som finns.

alpinaskärmarna kommer hamna på den röda så fort de tinat lite mer då jag inte kommer åt dom just nu.

ventilerade bromsarna och dämparna kommer också hamna på röda.

tii,n kommer nog försöka få igenom besiktningen som den är lite rostig och stygg. kanske sälja, får se.


annars har jag fått insuget svetsat.


matchportat rören med flänsarna så det blir exakt. nu ska dom blästras både in o utvändigt samt lackas utvändigt.



börjar bli något av grenröret också. har 4st små rörbitar som ska sitta i början av avgasflänsen
och ska pressas i samma form som avgaskanalen.

muuuuumma!! Fan så najs o se!

Rullarn skrev:

muuuuumma!! Fan så najs o se!

ja faan, ska se i månadsskiftet och jag beger mer bort till bilen som står ute och gräver fram alpina glasfiberskärmarna och motorn (dom sitter i/på en översnöad bil och resten av grejerna i ett igensnöat förråd) och kommer slipa skärmarna och lägga på en grå grund, montera huven från taksänkta karossen då den är skit bra skick och blästra o lacka den samt lite annat gott som kommer hända först till att börja me

jahaaaaa här var de lika dött som vanligt :p

dags för en uppdat iallfall.


en hel del av grejerna är hämtade, visade sej vara en hel del goa grejer som är både jätte och lite eftertraktade.

förutom det som nämndes i förra inlägget ang delarna så finns det även:

75% lamelldiff på ena karossen (enl han jag köpte de av)
en instrumentering med 220km/h visare och eftermarknads varvräknare som passar i org hålet.
en instrumentering med 200km/h visare och klocka.
vissa kromlister som är svåra att få tag i.

samt en masssssa mer. har kört 2 gånger med 525tds en fullproppad och ändå är det lika mycke kvar, får se om det dyker upp något mer eftertraktade grejer.

annars så har jag sålt iväg både lamelldiffen och tii motorn som va i bilen för att ha råd till grejerna.


då till lite bilder, breddarna är hämtade, var inte alpina som jag hade fått de förstått, var något mycke fräckare, zenderpaket, så nu sitter det glasfiberskärmar fram, och även bak snart. dom bak ska plastas lite innan dom blir monterade då förra ägaren gjort luftintag på dom som jag inte vill ha.
(sjukt hög pga att den saknar motorn )


otvättad .



kommer innan helgen att börja kapa sönder fronten på bilen då jag tagit lös fronten på den kaross som följde med i köpet, den var redan omgjord så den var bultad (likt som på en gammal volvo) så jag slapp göra de jobbet, och inte ett ända rosthål på denna heller då den blev blästrad och lackad på 80talet så har klarat sej fint, ska blästras och lackas efter jag mätt in den och borrat hålen vid innerskärmarna där den ska sitta fast.





här är lite av motorn som följde med i köpet. kommer köra med denna i denna röda tills sugmotorn är klar, då åker denna motor ner i min gröna 1602a som inte är påbörjad än.

helt nybyggt på 80 talet av motornord, inte ens körd 5 sekunder.
motornord turbokolvar, motornord vevstakar, nya lager och kolvringar, balanserad, lättat och balanserat svänghjul, sinterlamell och sach 793 tryckplatta, ny oljepump, ny vattenpump, nya vevaxeltätningar, 121 topp (stora ventilerna o kanalerna), trycktätade weber 40, s40 t4 turbo men saknar grenrör just nu då jag inte vill åka på saab 99 turbo och ett dåligt 80tals gjutjärns grenrör.


här är toppen till sugmotorn, provmonterade förgasarna på för att se hur det blev, de är så jäkla bra passform nu att de behövs nästan inte matchportas.


toppen under, omslipat till sfäriska förbränningsrum.





har så mycke att uppdatera så hinner inte mer än detta nu. lägger upp mer i imorrn.

Sjukt va mycket grejjer du fått tag på då!

ekkin skrev:

Sjukt va mycket grejjer du fått tag på då!

ja visst, de är väl bara fortsätta när man lika väl har börjat haha xD. även om de kostade mej 20tusen och fick sälja 2st lamelldiffar, en diesellåda, tii motorn i denna bil och en tds motor för att ha råd med de så var de värt de alla gånger, för du själv som bygger 02,a du vet ju att priset på allt jag köpt är ju egentligen värt mer än de dubbla vad jag gav, så jag har ju igen det senare, + jag slapp köpa ny front för 7700kr, nya breddare för ca 2000kr, sportfjädring upp mot 5-10tusen. så man kan ju säga att jag har ju sparat flera 10tals tusen kr på denna affär .

Snubben som sålde kan ju inte ha haft så stor koll på vad han hade för nått

ekkin skrev:

Snubben som sålde kan ju inte ha haft så stor koll på vad han hade för nått

jo då han visste att grejerna var värd lite mer men inte hur mycke mer, och han håller på att ska flytta till gotland så han ville bli av med allt i ett iställe för att sälja allt i delar för det hade han inte tid me .

Ok. Tur för dig Gjorde liknande när jag skulle sälja mina M3E30 delar. Räknade fram att det var grejjer för ca 35000:- Men svårt att sälja allt bit för bit. Så jag sållde allt för 20000:-

ekkin skrev:

Ok. Tur för dig Gjorde liknande när jag skulle sälja mina M3E30 delar. Räknade fram att det var grejjer för ca 35000:- Men svårt att sälja allt bit för bit. Så jag sållde allt för 20000:-

ja en väldans tur . värre då jag var tvungen att sälja e30 projektet för 3år sen, förlorade nog 20,000 pga av de . men har bestämt mej för att sälja tii,n som jag fick med, den är ju helt orginal och oskruvad förutom en skyport taklucka, tänkte få igång den så den går att köra och sen sälja den som den står, ev med några smådelar till. så då får jag väl igen de jag köpte allt för + lite till så kan man kosta på sej lite grejer till 02an .
av dom pengarna tänkte jag köpa bla ny plåt bak mellan lysena, 323 bakvagn, lite motordelar samt lite annat småplock så de sätter fart på byggandet nån gång .

Härlig läsning och tonvis med ögongodis som vanligt! Du vet inte när du räknar med att karossen kan vara lackfärdig?

Rullarn skrev:

Härlig läsning och tonvis med ögongodis som vanligt! Du vet inte när du räknar med att karossen kan vara lackfärdig?

hehe ja visst . nej du inte den blekaste, lär väl kanske inte hinna bli förän nästa vinter, måste laga lite rost och så först, har ju trösklar men behöver ny ekonomiplåt mellan lycktorna bak och lite andra småställen. framskärmar, frontplåt, taket, bagageluckan och snart bakskärmarna är väl snart klar för att kunna lackas egentligen men får se hur man gör, vill ju inte lacka allt i omgångar för då kan de ju skilja i färgnyans.

de får ta den tid de tar helt enkelt, finns inga genvägar till perfektion

har väl hänt lite smågrejer, har varit och hämtat de sista grejerna som blev köpt och hittade lite mer godis, som en planad e12 topp, nya ventilsäten till stora ventilerna, orginal tii klocka, tii elsystem, med mera .

har slipat bort allt spackel och en del av färgen på fronten jag tog lös från reservdelskarossen och
imorrn är de tänkt att fronten på bilen ska börja att kapas ner och om jag hinner så börja passa in den "nya" fronten lite och får se om helgen räcker till så ska väl sportfjädringen slitas lös från reservdelskarossen för att montera på denna bil då fjädringen verkar ha säckat ihop bak när den stått i vinter (därför den är så låg bak).


lite ändring ang turbomotorn också, toppen jag testmonterade förgasarna på kommer användas till sugmotorn då han som byggt turbomotorn hade haft sfäriskt förbränningsrum bara för att få ner kompet då han tidigare hade orginalkolvar i.
121 toppen kommer alltså hamna på sugmotorn och kommer bli en av e12 topparna på turbomotorn.


för dom som varit nyfiken på hur breddarna bak ser ut, så har jag lyckas hitta bild på en bil i usa med likadana, håller på att laga mina lite och är därför jag inte har tagit nån bild än men kommer väl i helgen.

verkar vara en rätt ovanlig sats, läste på hans forumstråd att han letat i 6 månader över hela usa innan han hittade sin sats i tyskland och köpte den där.

så ser dom ut.


så här ska resultatet bli (fast med annan färg och runda lysena då)

då var det dags igen för en liten en.

turbomotorn har blivit lackad. och har bytt bort den ena planade e12 toppen mot en 1,8i topp (typ samma topp fast 1,8i är hållbarare och lite nyare) och en toppackning så nu ska bara ventilerna slipas in och tätningarna bytas så kan toppen monteras.






har börjat med breddarna också. mest lagt igen några hål efter skärmkanten som gjorts av någon konsig anledning.
det är synd att han som hade breddarna innan har förstört dom lite grann genom att göra om så de varit typ "ferrari lookalike" intag på dom så blir väl att lägga några timmar på dom innan de ser perfekt ut, som tur va så satt ju de kapade delarna kvar på vissa ställen så man har lite att gå på, ska skruva fast breddarna på bilen imorrn och börja plasta när dom sitter på plats så man får rätt form på grejerna.

gör mej inte så mycke att man måste plasta lite då jag hellre gör de än att rostlaga plåt . har börjat med att tejpa lite och använt ståltråd för att staga upp lite, tas bort då man plastat lite så de finns lite styvhet i dom längst fram.