Har problem att det luktar glykol inne i kupén på bilen, och blir fet hinna på rutorna, har även märkt att den drar glykol. Finns det någon standad fel eller måste man byta hela paketet, och måste man plocka ur instrumentbrädan?



Tack på för hand

Det läkte på min -00 får något år sen, blev blött på golvet förarsidan. För mig var det inte värmepaketet som läkte utan packningarna mellan rören och värmepaketet, sitter o-ringar som packning.
Instrumetbrädan kan sitta kvar, värmepaketet sitter bakom radion.

Okej, min är oxå blöt på golvet på förarsidan, kanske är samma sak på min. Fick du tömma hela system då?

har du löst problemet? var det bara o ringarna eller behövde du byta hela elementet med?

jag har aldrig varit med om att det läckt vid o-ringarna utan på dom 5st bilarna jag har bytt på så har det alltid varit värmeväxlaren (aka värmepaketet) som har läckt.

är det då det här du har bytt?
http://www.skruvat.se/Varmeelement-varm … 12561.aspx

Men vad är det egentligen som läcker då om det inte är i oringarna? alltså vart ifrån?

Jimpstyle skrev:

är det då det här du har bytt?
http://www.skruvat.se/Varmeelement-varm … 12561.aspx

Men vad är det egentligen som läcker då om det inte är i oringarna? alltså vart ifrån?

ja fast jag har alltid köpt orginal.

det är själva cellpaketet som läcker, eller typ i skarven imellan cellpaketet och plast gavlarna.

Okej men det är iallafall dom här delarna:) vad kostar det på volvo då?

elementet är ganska dyrt på volvo vill jag minnas

själva elementet är lätt att byta som tur är iallfall

har man inget slutsteg tar det en halvtimme högst att byta även om det ser trångt ut går det utan problem att byta det utan att riva något av brädan mer än att flytta mattan och ta bort dom 2st svarta plastsidorna som sitter skruvade med en skruv var

utan rabatt så kostar det 1812,50:- på volvo, så ja det är rätt dyrt.

Någon idé om vart man kan få tag i det billigare ganska snabbt?

skruvat.se
När det läkte för mig så sa den lokala volvoverkstan att det är vanligt att o-ringarna läker, på min bil så var det bara o-ringarna som inte höll tätt, kan ju vara värt att prova byta gummi ringarna som kostar någon tia istället för att byta paketet, om man inte provtrycker värmepaketet eller vet att det är den som läker.

Jimpstyle skrev:

har du löst problemet? var det bara o ringarna eller behövde du byta hela elementet med?

verkade inte som om det var ringarna, känns som paketet

bytoken skrev:

skruvat.se
När det läkte för mig så sa den lokala volvoverkstan att det är vanligt att o-ringarna läker, på min bil så var det bara o-ringarna som inte höll tätt, kan ju vara värt att prova byta gummi ringarna som kostar någon tia istället för att byta paketet, om man inte provtrycker värmepaketet eller vet att det är den som läker.

ska prova trycka mit system någon dag

Nu kommer jag ju en hel del efter den här tråden skapades, men suveränt att den finns så man hittar lätt!
Se om någon ser mitt svar bara efter all denna tid

Jag läste på något forum att värmepaketet från skruvat.se inte passar så bra. Var på mekonomen idag, som förövrigt också låg i ungefär samma pris höjd som volvo, och då fick jag måtten 190/175 tjocklek 42 på det som skulle passa enligt dem. på skruvat är måtten : 192 x 186 x 48. viss skillnad alltså, men båda är slagna på mitt regnr.  Vet ni hur det står till med detta?  Volvo V70 -98 är det som gäller.

Bytte till ett värmepaket från skroten & 2 O-ringar från Volvo =  mycket billigt.

Kan ju vara värt om man hittar ett i schysst skick! Ska kolla

Jag köpte mitt på skruvat.se hade också en 98 och det var inga dimmer alls. plocka bort det gamla, i med det nya på med nya tätningarna och tuta o kör

@ Jimpstyle  Najs. undrar hur det kommer sig olika mått, de borde ju mäta dem likadant tycker man. Vet du om det spelar roll alls typ om det är olika bilar? Alltså, jag menar att 98- kom ju i en del olika varianter när det gäller kraft i motorn, en med typ 140 häst eller nåt och en med 170 och så har vi ju 190 eller nåt i den stilen. Det borde inte spela någon roll tycker jag, MEN min erfarenhet av sånt är alldeles för ogrundad.
Ska kolla på de i helgen, se om de är gummiringarna som är paj eller paketet men då känner jag mig lite tryggare att testa med skruvat.se iaf om de behövs

Har en 855:a från -97 med 170 hästar. Tog ett slumpmässigt utvalt värmepaket från en V70 bara. Funkade för mig.