Hejsan, har blivit sugen att byta upp mig från 945 till något nyare.. V70 och 855 kom inte på fråga, riktigt söndertjatade.

Har hittat en V40 2.0T MEN, detta med turbo sidan är nytt för mig, och jag behöver lite råd.

http://www.blocket.se/vi/36125530.htm

Det finns lite små skavanker, rost bland annat. Men det är inte just rosten jag är orolig över.
Har försökt sökläsa så mycket som möjligt, och vad jag fattat det som verkar denna vara "pystrimmad"!
Det är även öppen dumpventil på den..

Han har den nuvarande på 0.7 bar, och tidigare ägare verkar ha haft den på 1 bars laddtryck.. Han själv vet inte om den är chippad, men är det vanligt att man chippar och sen skaffar grejer för att pula med laddtrycket också?

Riktiga novis frågor, men någonstans måste man ju lära sig!


Behöver riktigt hjälp, och snabbt.. Det uppskattas!

Tack på förhand grabbs! ( and girls )

Han måste väl ha chippar för att den ska få mera soppa men jag är också ganska novis inom turbo

Nybergrobin skrev:

Han måste väl ha chippar för att den ska få mera soppa men jag är också ganska novis inom turbo

Jo, jag funderar om om det ens är möjligt att kunna ha kört den med 1 bars ladd utan att ha rört bränsle/tändning..

Han måste ha ökat soppatillförseln Tänk vad hemskt dåligt bilen ska gå på höra varv om den inte sprutar in soppa om man laddar 1bar

Vet inte hur det är på s40 men på 940 ltt kan man ladda på ganska bra innan det börjar spika runt 0,7 bar

Vettenas skrev:

Vet inte hur det är på s40 men på 940 ltt kan man ladda på ganska bra innan det börjar spika runt 0,7 bar

Ok! Ja som sagt laddar den 0.7 nu.. tror jag köper den, sen blir det nog att slänga den öppna dumpen åt helv och chippa den så det blir ordentligt från början.

Robbs_ skrev:

Vettenas skrev:

Vet inte hur det är på s40 men på 940 ltt kan man ladda på ganska bra innan det börjar spika runt 0,7 bar

Ok! Ja som sagt laddar den 0.7 nu.. tror jag köper den, sen blir det nog att slänga den öppna dumpen åt helv och chippa den så det blir ordentligt från början.

Ja det låter bra det. Ett chip ger ju ett mycket trevligare register, och möjligheten att ladda på lite mer
Ska du skaffa återcirkulerande dump eller någon hybrid då?

Vettenas skrev:

Robbs_ skrev:

Vettenas skrev:

Vet inte hur det är på s40 men på 940 ltt kan man ladda på ganska bra innan det börjar spika runt 0,7 bar

Ok! Ja som sagt laddar den 0.7 nu.. tror jag köper den, sen blir det nog att slänga den öppna dumpen åt helv och chippa den så det blir ordentligt från början.

Ja det låter bra det. Ett chip ger ju ett mycket trevligare register, och möjligheten att ladda på lite mer
Ska du skaffa återcirkulerande dump eller någon hybrid då?

Läst lite om det, får se, men vad jag fattade hybrid som, så fungerar den som en återcirkulerande vid lugn körning, men när man väl pattar på så blir det som en öppen dump likt förbaskat.. men klart, hybrid är ju då fortfarande skonsammare än öppen kanske

Du måste ha återvirkulerande dump annars går bilen sjukt dåligt. Har han pystrimmat och varit uppe på 1 bar så vettifan om motorn mår så bra.  Original ligger de runt 0,5 och har en riktigt känslig motor . för att trimma den måste man göra rätt.

Som Vettenas skrev tidigare: chippa den istället så slipper du allt krabb, om de nu skulle gå åt h*lvete då kan du dra på fullt från början

Har skrivit på en annan v40 2,0T nu, den o skruvad, dessutom nyligen servad med kamrem osv och gått mindre för samma pengar.. Finns den kvar kör jag nog på säkra kort, och sen blir det nog bsr en sväng! tack för svaren!

Ja ge inte för mycket för en sådan bil för du kommer bara förlora på den. Folk är inte villiga att betala för fas1

Tror jag kan få denna för typ 15, sen lägger jag nog kanske ner 8000 tusen på den, men detta är också tänkt att vara en bil jag ska ha som bruksbil några år. om jag väl kostat på den lite så tror jag inte den kommer sjunka under 15.

finns klistrade trådar så det slipps gissas :-)

http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 1#p1247521

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=119798

Tack Torpis, dem trådarna verkar vara guld värda!! Får läsa mer på dem efter jobbet, ! Verkar som du är the man man ska fråga lite när det väl börjar vässas lite mer sen då !

Om man byter till 16 T turbo, Funkar någon universal chip till detta ? (t4ans och 2.0T ) Typ bsr steg1,  Eller krävs en mappning ?

Kan allt annat lira till en 16T turbo, ?

v40-sarkom skrev:

Om man byter till 16 T turbo, Funkar någon universal chip till detta ? (t4ans och 2.0T ) Typ bsr steg1,  Eller krävs en mappning ?

Kan allt annat lira till en 16T turbo, ?

finns inga chip för det

Så mappning krävs eller finns det någon snål variant med bättre effekt än steg1 ?

sen löder man helst inte i dom boxarna utan man kör med odr på dom så slipper ni tänka på att löda...

turbodeath skrev:

sen löder man helst inte i dom boxarna utan man kör med odr på dom så slipper ni tänka på att löda...

Eller inte...