hejsan, har en honda civic -93 som har stått ett tag nu. startade upp den och allting verkar funka utom en grej, man kommer inte upp i dom hastigheterna man ska göra.
bilen gör 110-120 med full gas på 5ans växel. det är lilla motorn i bilen (75hk) men den ska ju iaf göra ca 150-160?

någon som vet vad som kan vara fel? eller vart man ska börja leta efter felet?

mvh

Byt katten?.. Alt, rensa den... Möjlig tanke.... Min Escort gjorde likadant, den gjorde 110 i medvind och hemlängtan, efter ett smärre ingrepp med vinkelslip och svets gjorde den 200km/h. Möjligen glädjemätare, men iallafall...

nesum skrev:

Byt katten?..

byta katalysatorn? kan det hjälpa?

Absolut, förutsatt att de är det som är problemet då ju.. Insatsen brukar kunna rosta sig loss och följa med flödet, men pågrund av storleken blir det som en propp i systemet. Läter maskinen annorlunda än innan? verkar den #strypt#?

nesum skrev:

Absolut, förutsatt att de är det som är problemet då ju.. Insatsen brukar kunna rosta sig loss och följa med flödet, men pågrund av storleken blir det som en propp i systemet. Läter maskinen annorlunda än innan? verkar den #strypt#?

när man startar den när den har stått en dag eller 2 så vibrerar den väldigt mycket, tar kanske 30 sekunder så slutar det, så funderade på om den kanske inte går på alla cylindrar när den är kall?
hur menar du med strypt?

kanske ska tilläggas att den gick igenom besiktningen med blankt papper igår.

grattis.. Inte omöjligt alls att avgasvärdena blev bra..

Orkeslös, halv gas sen resten av halvan vill han ingenting med Dålig på att förklara. Men om han går oroligt så pass att han rycker fram och tillbaka redan på tomgång på kall motor kan juh tändkablar/stift/fördelare mm göra sitt.

Bullet--- skrev:

Vad händer du pressar bilen i 3 el 4:ans växel, hade en sån motor i min civic förra veckan och den var ingen raket i 5:ans växel på motorvägen.
Motorn kanske behöver sotas ur, gasas den loss ofta eller är det bara att glida från punkt a till b.

spelar ingen roll och jag pressar den på 4 eller 5, den går inte fortare. nja brukar varva ut på låga växlar, kan även vara så att den är något slöare på dom låga växlarna med.

nesum skrev:

Orkeslös, halv gas sen resten av halvan vill han ingenting med Dålig på att förklara. Men om han går oroligt så pass att han rycker fram och tillbaka redan på tomgång på kall motor kan juh tändkablar/stift/fördelare mm göra sitt.

ja precis så som du beskriver, sista halvan på gasen vill han ingenting..

Varvar den ur sig utan att det händer något?

Luftmassmätaren ifall det finns i sånt fall..

Dom på besiktningen la in en ny programmvara med begränsad topphastighet, nytt sen 1aug då maxgränsen på svensk väg är 120km/h..  Surt läge..  ^^

Lardi skrev:

Dom på besiktningen la in en ny programmvara med begränsad topphastighet, nytt sen 1aug då maxgränsen på svensk väg är 120km/h..  Surt läge..  ^^

Försök inte lura i människan nåt som inte finns..

Lardi skrev:

Dom på besiktningen la in en ny programmvara med begränsad topphastighet, nytt sen 1aug då maxgränsen på svensk väg är 120km/h..  Surt läge..  ^^

haha man kan ju alltid prova att lura folk haha

Hur länge har bilen stått? Har du tankat något efter den har stått, isf kan felet mycket möjligt vara bränslet. Pröva att tomma tanken alt. köra upp det som är kvar och fyll upp igen.

Dagens bränsle håller inte lika länge som förr i tiden så man kan få såna fel som du beskrivit ovan.

Malheus skrev:

Varvar den ur sig utan att det händer något?

Luftmassmätaren ifall det finns i sånt fall..

nej varvräknare ligger la på 3-3500 varv. sen är det stopp.

tonimakaroni skrev:

Hur länge har bilen stått? Har du tankat något efter den har stått, isf kan felet mycket möjligt vara bränslet. Pröva att tomma tanken alt. köra upp det som är kvar och fyll upp igen.

Dagens bränsle håller inte lika länge som förr i tiden så man kan få såna fel som du beskrivit ovan.

ett halvår typ, har tankat den 2 gånger (fullt båda gångerna) så har ändå kört lite med den sen den stog, men det har tyvärr inte blivit bättre.

Bullet--- skrev:

Prova även att byta bränslefiltret bredvid tanken. Inga dyra pengar.

japp det ska testas

Spridare som hänger sig, bränsletrycksregulator som ballar ur, musätna tändkablar, taskiga stift, spjällägesgivaren, ärgade kontakter till relä, bränslepump, finns mycket som kan hända med en bil, testa de billigaste först om du inte har någon ledtråd eller något hum om vad som kan stå på. Svårt med distansmekarsituationer... Men katten är en möjlig kandidat. Lätt att plocka av och ut o köra en sväng, men välj en bra tid på dygnet då det brölar en del...

kollat ditt luftfilter ?