Nu startar inte den gamla saaben 9-5 2.0T 190h -99

När jag startade den så var allt som vanligt, lät den stå ute i 10 min igång. När jag kom ut var den avstängd.
Jag startade den igen och då var all instrumentbelysning släckt och inga mätare fungerade. Men den gick bra.
När jag kört 3-4 kilometer hoppade hela bilen till, sen kunde jag köra vidare. Det fortsatte så i 2 mil. När jag kom hem igen stängde jag av och skulle starta igen, då startade den men dog direkt och gick inte att starta mer. motorn går runt men det händer inget mer.

Kan det ha med styrboxen att göra?

Kan tillägga att motorn inte går runt längre

Låter som ström problem!

Okej har du något förslag på vart det kan vara?

Motorn går inte runt säger du... Finns det ström i batteriet?

Vi börjar där för att sedan avancera!

Ladda batteriet, sen ber du ngn vrida på nyckeln o du ligger i baksätet o här ifall bränslepumpen går, Är ju vanligt med bränslepumpar som går sönder på 9-5or, Värt o kika på iaf!

eXe skrev:

Ladda batteriet, sen ber du ngn vrida på nyckeln o du ligger i baksätet o här ifall bränslepumpen går, Är ju vanligt med bränslepumpar som går sönder på 9-5or, Värt o kika på iaf!

Räcker ju att man har dörren öppen när man vrider på tändingen så ska man höra pumpen.

Aern skrev:

Motorn går inte runt säger du... Finns det ström i batteriet?

Vi börjar där för att sedan avancera!

Jag har satt batteriet på laddning nu men tror inte det är det som är felet för att den startar normalt och allt funkar när den stått över natten.

eXe skrev:

Ladda batteriet, sen ber du ngn vrida på nyckeln o du ligger i baksätet o här ifall bränslepumpen går, Är ju vanligt med bränslepumpar som går sönder på 9-5or, Värt o kika på iaf!

Tänkte på det med men då borde ju mätarna fungera men jag ska kolla det

Vid låg ström blir sidarna svarta på 9-5orna så jag tror på dåligt batteri.

ascona-tic skrev:

Vid låg ström blir sidarna svarta på 9-5orna så jag tror på dåligt batteri.

Okej då ska jag testa och mäta lite senare tack

Resultat av att ladda batteriet?

Aern skrev:

Resultat av att ladda batteriet?

Jag har lite över 12v, vid belastning går det ner till 11.80v så det borde väl vara godkänt.
Bilen startade en gång när jag testade då "hoppade" varvräknaren men allt var svart och inget annat rörde sig.

kollat säkringar men inga trasiga.

när jag vrider på nyckel hör jag att ett relä drar men det händer inget mer..

Kollat vevaxelgivaren? Den brukar ge sej rätt ofta...

Dagby skrev:

eXe skrev:

Ladda batteriet, sen ber du ngn vrida på nyckeln o du ligger i baksätet o här ifall bränslepumpen går, Är ju vanligt med bränslepumpar som går sönder på 9-5or, Värt o kika på iaf!

Tänkte på det med men då borde ju mätarna fungera men jag ska kolla det

Bränslepumpen går 

happy106 skrev:

Kollat vevaxelgivaren? Den brukar ge sej rätt ofta...

Det har jag inte gjort men tror nästan mer på något jord fel eller någon sorts startspärr?

prova med startgas och startar den på gasen så lutar det åt soppa problem annars tändkasett,vevaxelgivare.

honda1 skrev:

prova med startgas och startar den på gasen så lutar det åt soppa problem annars tändkasett,vevaxelgivare.

Men startmotorn rör sig inte, tror mer på jordfel faktiskt. Den startade igår men idag har jag inte fått igång den

Dagby skrev:

Aern skrev:

Resultat av att ladda batteriet?

Jag har lite över 12v, vid belastning går det ner till 11.80v så det borde väl vara godkänt.

På vilket sätt belastade du batteriet?

Mätning när nyckeln vrids till startläge är det bästa sättet att belasta om man vill veta skicket på batteriet, om man nu inte har tillgång till en riktig belastningsmätare.

Testa att koppla bort tändkasetten! det kan bli kortis i den och då drar kassetten all ström. Testa med startkablar för att utesluta batteri.