tja!
har problem med min t5a.
den laddar bara 0.4 orginal.
har fått veta att den ska ladda ialf 0.7 original.
så ja chipade den idag med ett steg 3 chip.
fortfarande samma ladd.(0.4) men den gick nästan sämre.

har satt i ställbartladdtryck. men ändå fick ja bara upp den i typ 0.7 0.8
sedan har ja dragit bort wastegate slangen för o testa men då vart de samma
sak-ca 0.8 bar.
har bytt lmm men gjorde ingen skillnad, dock en begagnad.
likaså bytt magnetventil.
har bytt alla tryckslangar och vakuumslangar med.

någon som vet vad det kan vara för fel?
skriv om ni har idéer eller erfarenheter sen innan om va de kan va för fel isf

tack på förhand.
/ Kristoffer

turbon kan va slut

turbon eller wgn Är slut eller så har du något stort håll i tryckrör så allt rymmer, eller kanske en kas packing till avgas insug eller toppacking  ne men turbon äre nog

är det hål i en tryckslag får du inget ladd alls lr så dör bilen

RobinNorrbin skrev:

är det hål i en tryckslag får du inget ladd alls lr så dör bilen

hmm det behöver den inte göra, men efter som att han har krabbat med wgn hit å dit så är det turbon eller wgn kan ju vara så att armen inte orka hålla laddet det har jag varit med om, men det enklaste är ju att kolla om den glappa och det

Kalasgasarn skrev:

RobinNorrbin skrev:

är det hål i en tryckslag får du inget ladd alls lr så dör bilen

hmm det behöver den inte göra, men efter som att han har krabbat med wgn hit å dit så är det turbon eller wgn kan ju vara så att armen inte orka hålla laddet det har jag varit med om, men det enklaste är ju att kolla om den glappa och det

alltså turbon

Min 850 tvär dog när de va höl i min slag allfall men kanske är anorlunda på hans

RobinNorrbin skrev:

Min 850 tvär dog när de va höl i min slag allfall men kanske är anorlunda på hans

ja fel av mig, den ska dö luftmassemätaren hänger ju inte med redig

är dumpventilen tät o hel?

Om dumpen hade läkt hade det varit met att den hade pendlat i ladd, jag tror mer på att du har en trasig turbo lr wg, för sliter du slagen och den inte laddar mer så känns det som det är turbon, ta bort tryckslagen för turbon och känn pånn

kolla turbon då. Kolla även så slangarna sitter som dom ska till magnetventilen. Hittade en bild här http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=219759

Gomez skrev:

kolla turbon då. Kolla även så slangarna sitter som dom ska till magnetventilen. Hittade en bild här http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=219759

Tack för alla svar. ska ut o kolla turbon lite senare.
alla slangar sitter rätt till magnetventilen. har kollat den där bilden några gånger innan.
går de spänna wastegaten på ngt sätt?

Gomez skrev:

är dumpventilen tät o hel?

jo den är hel testade utan dumpen o plugga hålet. vart samma sak.

Om du har ett ställbart stag på wgn går det spänna den hågård, säger te när ja är i mjölby nästa gång kan vi kika pått

Med kontakten till magnetventilen urkopplad så ska wastegaten ställas så att den grundladdar 0,4bar. Original programvara ska göra så att magnetventilen fixar 0,3 bar. Kolla det först om du inte gjort det

ja de låter bra de

RobinNorrbin skrev:

Om du har ett ställbart stag på wgn går det spänna den hågård, säger te när ja är i mjölby nästa gång kan vi kika pått