Melin82 skrev:

Growe skrev:

Melin82 skrev:

självklart håller jag med dig, allt är en balansgång. det handlar ju om att däcken ska vara i backen så mycket som möjligt. allt ska arbeta tillsammans, från ett bra chassi till kleniga däck.
Och som du beskrev med din golf, det krävs inte mycket för att få den bra eller dålig.

exakt det gäller att hitta balansen förhållandet till däcken bilens tyngt stötdämpare och fjädringens funktion


den som påstår att en 740 som är toklåg har bra väghållning vet ingenting om hur en bil med bra väghållning uppförs sig men så har dom knappt körkort heller för den delen

Nej men det är väl coolt att stutsa omkring i en gammel bil med tretum och påställd pump så det ryker mer än det går och sen åka till feltema och köpa en jätte vinge så man kan diffa ut den vid korvmojen

Growe skrev:

_XeoN_ skrev:

Growe skrev:

exakt det gäller att hitta balansen förhållandet till däcken bilens tyngt stötdämpare och fjädringens funktion


den som påstår att en 740 som är toklåg har bra väghållning vet ingenting om hur en bil med bra väghållning uppförs sig men så har dom knappt körkort heller för den delen

En 740 ska va så låg, annars e de ingen 740;) Men vad vet jag, har ju bara haft körkort i snart 7 år, och avverkat en sisådär 50-60bilar.....

så du har inte lärt dig mer under den tiden? iof har man avverkat 50-60bilar så förstår jag den mentala statusen redan där...du har säkert ägt min 740..skulle inte förvåna mig men skulle oxå förklara ett och annat

är helt okej att ha en låg 740 men då ska den fan ligga bra på vägen oxå
vad är det annars för mening? hur skoj är det när en 940 2.3s svänger av dig när det börjar svänga och guppa lite
fast en sån är ostadigare än regalskeppet vasa!

ska man sänka en 740 så den blir riktigt låg så är inte lösningen att ta bort fjädrar och genomslagsgummina
utan att byta ut fjäderbenen ha korta dämpare och riktiga fjädrar
finns inget annat alternativ eller så köper man en vanligt chassi kitt och står ut med att bilen är hög och har väghållning

jag har ingen lust att se en söndersänkt 740 hoppa så mycket att den hoppar in i mig när jag är ute och åker

fördelen är att man blir förvarnad en bra bit innan då ljusen hoppar upp och ner som fan och det är sällan man ser en sån bil åka fort fast det går troligen inte endå

Melin82 skrev:

Growe skrev:

_XeoN_ skrev:

En 740 ska va så låg, annars e de ingen 740;) Men vad vet jag, har ju bara haft körkort i snart 7 år, och avverkat en sisådär 50-60bilar.....

så du har inte lärt dig mer under den tiden? iof har man avverkat 50-60bilar så förstår jag den mentala statusen redan där...du har säkert ägt min 740..skulle inte förvåna mig men skulle oxå förklara ett och annat

är helt okej att ha en låg 740 men då ska den fan ligga bra på vägen oxå
vad är det annars för mening? hur skoj är det när en 940 2.3s svänger av dig när det börjar svänga och guppa lite
fast en sån är ostadigare än regalskeppet vasa!

ska man sänka en 740 så den blir riktigt låg så är inte lösningen att ta bort fjädrar och genomslagsgummina
utan att byta ut fjäderbenen ha korta dämpare och riktiga fjädrar
finns inget annat alternativ eller så köper man en vanligt chassi kitt och står ut med att bilen är hög och har väghållning

jag har ingen lust att se en söndersänkt 740 hoppa så mycket att den hoppar in i mig när jag är ute och åker

fördelen är att man blir förvarnad en bra bit innan då ljusen hoppar upp och ner som fan och det är sällan man ser en sån bil åka fort fast det går troligen inte endå

Men du får tänka på att man inte kan köra så fort förbi ica när fjortisarna står där

Growe skrev:

Melin82 skrev:

Growe skrev:

exakt det gäller att hitta balansen förhållandet till däcken bilens tyngt stötdämpare och fjädringens funktion


den som påstår att en 740 som är toklåg har bra väghållning vet ingenting om hur en bil med bra väghållning uppförs sig men så har dom knappt körkort heller för den delen

Nej men det är väl coolt att stutsa omkring i en gammel bil med tretum och påställd pump så det ryker mer än det går och sen åka till feltema och köpa en jätte vinge så man kan diffa ut den vid korvmojen

mm det är nog så..världen går utför
förstår bara inte varför dom inte har någon skam i kroppen...
jag skäms över att min är laserblå är väll bara en 2meters alu vinge så glor killarna som är 18-19 bast ännu mera på bilen

hade den inte varit så skön att köra hade jag nog sålt den redan
som tröst så har jag sneglat på en gubbigare färg så man slipper skämmas

_XeoN_ skrev:

Melin82 skrev:

Growe skrev:

så du har inte lärt dig mer under den tiden? iof har man avverkat 50-60bilar så förstår jag den mentala statusen redan där...du har säkert ägt min 740..skulle inte förvåna mig men skulle oxå förklara ett och annat

är helt okej att ha en låg 740 men då ska den fan ligga bra på vägen oxå
vad är det annars för mening? hur skoj är det när en 940 2.3s svänger av dig när det börjar svänga och guppa lite
fast en sån är ostadigare än regalskeppet vasa!

ska man sänka en 740 så den blir riktigt låg så är inte lösningen att ta bort fjädrar och genomslagsgummina
utan att byta ut fjäderbenen ha korta dämpare och riktiga fjädrar
finns inget annat alternativ eller så köper man en vanligt chassi kitt och står ut med att bilen är hög och har väghållning

jag har ingen lust att se en söndersänkt 740 hoppa så mycket att den hoppar in i mig när jag är ute och åker

fördelen är att man blir förvarnad en bra bit innan då ljusen hoppar upp och ner som fan och det är sällan man ser en sån bil åka fort fast det går troligen inte endå

Men du får tänka på att man inte kan köra så fort förbi ica när fjortisarna står där

HAHAHA:lol:

Melin82 skrev:

Growe skrev:

Melin82 skrev:

Nej men det är väl coolt att stutsa omkring i en gammel bil med tretum och påställd pump så det ryker mer än det går och sen åka till feltema och köpa en jätte vinge så man kan diffa ut den vid korvmojen

mm det är nog så..världen går utför
förstår bara inte varför dom inte har någon skam i kroppen...
jag skäms över att min är laserblå är väll bara en 2meters alu vinge så glor killarna som är 18-19 bast ännu mera på bilen

hade den inte varit så skön att köra hade jag nog sålt den redan
som tröst så har jag sneglat på en gubbigare färg så man slipper skämmas

känner det samma när man tar en repa i min 240.

Fredde_Vette skrev:

Hmmmm olika åsikter är inte förbjudet..! finns vissa som tycker 147 Wundebaums i vinrutan är tufft.. Andra ska ha 30" fälgar, och andra ska köra utan avgassystem....
Tycker att det e härligt att se alla "sjuka" ideer och kreativitet på detta forum..

Hade varit lite trist om olle visade upp sin nytvättade fabia... Eller??

Keep up the sick shit..!! 

Fredde_Vette skrev:

Hmmmm olika åsikter är inte förbjudet..! finns vissa som tycker 147 Wundebaums i vinrutan är tufft.. Andra ska ha 30" fälgar, och andra ska köra utan avgassystem....
Tycker att det e härligt att se alla "sjuka" ideer och kreativitet på detta forum..

Hade varit lite trist om olle visade upp sin nytvättade fabia... Eller??

Keep up the sick shit..!! 

Daniieel skrev:

verkar som folk har svårt hålla sig  till ämnet?  jag ville se toklåga 740is inte hör ert gnäll om blöjraggare och ungdomar utan körkort!

Daniieel skrev:

mjo, antar de . "blablablablabla" min sån "blablablabla" men min är "blablabla" men den var "blablabla"

Daniieel skrev:

andreas, du har helt rätt.

detta är inte bara en hemsida för "pappa betalar så jag kan åka nissan skyline" utan den är till för alla, jag är inte intresserade av era sunkiga 850is med "bsr" "steg 3" "autotech" eller era nissan sjylines och toyota supror som ska föreställa "the fast and the furios"

jag har bara ögon för "sunkiga volvos" jag har själv köpt min bil för egna pengar jag jobbat ihop! sen om jag vill ha den bottsänkt behöver ni inte kommentera "fan vad blöjigt inga fjädrar"

bara för att min pappa inte köpt en bil för 3000000 som ni kan chippa och sätta coils på. men jag är fan nöjd ändå!

BÖTTSÄNKTA VOLVOS 4E <3