G-TECH skrev:

Stefan Varberg skrev:

Vilken firma på elmia sålde narvalamporna och blev dom slutsålda?
Någon som vet?

Grunt heter ett företag som sålde dem, det diskuteras på Facebook sidan:

Extraljus gruppen - Vi som älskar extraljus

https://www.facebook.com/groups/259863437403026

å vi som vägrar fb då????

granadadr skrev:

G-TECH skrev:

Stefan Varberg skrev:

Vilken firma på elmia sålde narvalamporna och blev dom slutsålda?
Någon som vet?

Grunt heter ett företag som sålde dem, det diskuteras på Facebook sidan:

Extraljus gruppen - Vi som älskar extraljus

https://www.facebook.com/groups/259863437403026

å vi som vägrar fb då????

Ja det e ni det. Men man har ju ett val som alltid annars

Kan ngn förklara vad det är för vits med att plocka bort extraljusen från bilen och sätta tba dom te vintern. Vrf inte ha på dom permanent?

C_A_T skrev:

Kan ngn förklara vad det är för vits med att plocka bort extraljusen från bilen och sätta tba dom te vintern. Vrf inte ha på dom permanent?

Håller med! Det är ju mörka nätter/kvällar även på sommarn...

C_A_T skrev:

Kan ngn förklara vad det är för vits med att plocka bort extraljusen från bilen och sätta tba dom te vintern. Vrf inte ha på dom permanent?

jag ploackar av dem i mitten av maj då solen är uppe till 22 drygt meo så behövs de ej, och man slipper stenskott å annat skit på dem,

_MercedesBenz_ skrev:

C_A_T skrev:

Kan ngn förklara vad det är för vits med att plocka bort extraljusen från bilen och sätta tba dom te vintern. Vrf inte ha på dom permanent?

Håller med! Det är ju mörka nätter/kvällar även på sommarn...

Kunde inte sagt det bättre själv

jag ploackar av dem i mitten av maj då solen är uppe till 22 drygt wink meo så behövs de ej, och man slipper stenskott å annat skit på dem,

Det finns det skydd till

C_A_T skrev:

Kan ngn förklara vad det är för vits med att plocka bort extraljusen från bilen och sätta tba dom te vintern. Vrf inte ha på dom permanent?

Ljusare nätter på somrarna.
Större risk för stenskott.
Onödig stöldrisk att ha dem monterade på 365 dagar om året.
Onödig vikt sommartid, plus att bilen tenderar till att bli "slankare" avmonterade.

Det är i alla fall några av anledningarna till varför jag plockar av mina.

C_A_T skrev:

Kan ngn förklara vad det är för vits med att plocka bort extraljusen från bilen och sätta tba dom te vintern. Vrf inte ha på dom permanent?

Varför inte ha en Lighton båge och ha dom på när man behöver dom? tar högst 1 minut att demontera/montera..
Sen behövs inte extralysen lika mycke som på vintertid då det är ljusare på sommaren.. Sen blir oftast lysena ful och blästrade av allt grus som finns på sommaren (Även skydd blir slitna och dom måste då bytas)
Jag kör utan extraljus på dagarna och monterar dom på kvällen vid behov.

Edit:
Såg nu att Mack hann före, men ja har sagt de ja tycker..

Har en fråga. Min S40 är ju minusstyrd, så när jag ska använda "Ljustutan" så tänds bara original helljusen.
För just nu har jag 3st 30A eller 40A till 5st extraljus. Vilket borde räcka. Men ibland så vägrar 2 st släcka, så jag får tända och släcka dom igen.

Så frågan är, Kan det vara så att Minusstyrda elsystem är känsligare?

TouchOfRed skrev:

Har en fråga. Min S40 är ju minusstyrd, så när jag ska använda "Ljustutan" så tänds bara original helljusen.
För just nu har jag 3st 30A eller 40A till 5st extraljus. Vilket borde räcka. Men ibland så vägrar 2 st släcka, så jag får tända och släcka dom igen.

Så frågan är, Kan det vara så att Minusstyrda elsystem är känsligare?

Du menar alltså att när du släppt ljustutan lyser 2st fortfarande?
Isåfall är det ditt relä som är dåligt, har haft samma problem!

Brago skrev:

TouchOfRed skrev:

Har en fråga. Min S40 är ju minusstyrd, så när jag ska använda "Ljustutan" så tänds bara original helljusen.
För just nu har jag 3st 30A eller 40A till 5st extraljus. Vilket borde räcka. Men ibland så vägrar 2 st släcka, så jag får tända och släcka dom igen.

Så frågan är, Kan det vara så att Minusstyrda elsystem är känsligare?

Du menar alltså att när du släppt ljustutan lyser 2st fortfarande?
Isåfall är det ditt relä som är dåligt, har haft samma problem!

Nej, sorry om det blev lite luddigt.
Det jag skulle komma fram till var att när jag slår på dom, och sen måste blända av, så vägrar 2 st släckas.

TouchOfRed skrev:

Brago skrev:

TouchOfRed skrev:

Har en fråga. Min S40 är ju minusstyrd, så när jag ska använda "Ljustutan" så tänds bara original helljusen.
För just nu har jag 3st 30A eller 40A till 5st extraljus. Vilket borde räcka. Men ibland så vägrar 2 st släcka, så jag får tända och släcka dom igen.

Så frågan är, Kan det vara så att Minusstyrda elsystem är känsligare?

Du menar alltså att när du släppt ljustutan lyser 2st fortfarande?
Isåfall är det ditt relä som är dåligt, har haft samma problem!

Nej, sorry om det blev lite luddigt.
Det jag skulle komma fram till var att när jag slår på dom, och sen måste blända av, så vägrar 2 st släckas.

Ja då är det reläet som är fel på.

TouchOfRed skrev:

Brago skrev:

TouchOfRed skrev:

Har en fråga. Min S40 är ju minusstyrd, så när jag ska använda "Ljustutan" så tänds bara original helljusen.
För just nu har jag 3st 30A eller 40A till 5st extraljus. Vilket borde räcka. Men ibland så vägrar 2 st släcka, så jag får tända och släcka dom igen.

Så frågan är, Kan det vara så att Minusstyrda elsystem är känsligare?

Du menar alltså att när du släppt ljustutan lyser 2st fortfarande?
Isåfall är det ditt relä som är dåligt, har haft samma problem!

Nej, sorry om det blev lite luddigt.
Det jag skulle komma fram till var att när jag slår på dom, och sen måste blända av, så vägrar 2 st släckas.

Tror fortfarande det är nåt fel på reläerna.

TouchOfRed skrev:

Brago skrev:

TouchOfRed skrev:

Har en fråga. Min S40 är ju minusstyrd, så när jag ska använda "Ljustutan" så tänds bara original helljusen.
För just nu har jag 3st 30A eller 40A till 5st extraljus. Vilket borde räcka. Men ibland så vägrar 2 st släcka, så jag får tända och släcka dom igen.

Så frågan är, Kan det vara så att Minusstyrda elsystem är känsligare?

Du menar alltså att när du släppt ljustutan lyser 2st fortfarande?
Isåfall är det ditt relä som är dåligt, har haft samma problem!

Nej, sorry om det blev lite luddigt.
Det jag skulle komma fram till var att när jag slår på dom, och sen måste blända av, så vägrar 2 st släckas.

Då är de som ja sa, ett relä som hänger sig.
Jag kunde åka förut med extraljusen på och sen vid möte blända av, men då lyste dom 3 övre fortfarande (dom gick på samma relä) så fick slå till ljustutan så slocka dom.. Då va mitt relä dåligt!

Ok det är det nog relät då.
Men jag har ju redan bytt 2st relän liksom.. Men vet inte om det är det man fick med i Kabelsatsen som är dåligt då?

TouchOfRed skrev:

Ok det är det nog relät då.
Men jag har ju redan bytt 2st relän liksom.. Men vet inte om det är det man fick med i Kabelsatsen som är dåligt då?

var köpte du kabelsatsen då?

granadadr skrev:

TouchOfRed skrev:

Ok det är det nog relät då.
Men jag har ju redan bytt 2st relän liksom.. Men vet inte om det är det man fick med i Kabelsatsen som är dåligt då?

var köpte du kabelsatsen då?

Swedol.

TouchOfRed skrev:

Ok det är det nog relät då.
Men jag har ju redan bytt 2st relän liksom.. Men vet inte om det är det man fick med i Kabelsatsen som är dåligt då?

Vet inte hur du dragit din el.
Men jag tog signal till relät från vänstra helljuset. Satte på en strömtjuv på den orange kabeln, ca 5cm från själva H3 lampan.
Borrade ett hål i sidan av lamphuset med dremeln, där kabeln precis kan gå ut. Denna kabel drar relät, oavsett om jag använder ljustutan, eller om jag drar spaken hela vägen.

Den orange kabeln får plus! (Ej minus)
Därifrån går signal till reläts spole och vidare direkt till jord på batteriet.
(När jag får tid, är det tänkt att jag skall dra den senare in i kupén, via en avstängnings knapp och till lämplig jord punkt.)

Denna setup har fungerat perfekt för mig från dag ett.

Ifall ett relä inte släpper, så är det troligtvis fel på den. Eller så ligger det någon tjuvspänning kvar på din signal kabel. Då kan det bli som du skriver. Tjuvströmen orkar inte hålla kvar alla reläer, men en förblir dragen.

Fram med multimetern och provocera fram felet. alltså att ljusen hänger sig, sedan ut och mät signalkabeln.

Kan skriva att ja int kommer köpa extraljus lr skydd på Lindeholms BDS nå mer iaf.. Trodde dom gav mig priserna med momsen men icke sa nicke. Kollade nu på fakturan å dom tog 780.- EX moms på NBB 225 Alpha..
Och dom va dyrare än va han sa att dom kostade med moms..

DSGbutiken.com tar 636:- EX moms. Ett tips bara

Kristian_V skrev:

TouchOfRed skrev:

Ok det är det nog relät då.
Men jag har ju redan bytt 2st relän liksom.. Men vet inte om det är det man fick med i Kabelsatsen som är dåligt då?

Vet inte hur du dragit din el.
Men jag tog signal till relät från vänstra helljuset. Satte på en strömtjuv på den orange kabeln, ca 5cm från själva H3 lampan.
Borrade ett hål i sidan av lamphuset med dremeln, där kabeln precis kan gå ut. Denna kabel drar relät, oavsett om jag använder ljustutan, eller om jag drar spaken hela vägen.

Den orange kabeln får plus! (Ej minus)
Därifrån går signal till reläts spole och vidare direkt till jord på batteriet.
(När jag får tid, är det tänkt att jag skall dra den senare in i kupén, via en avstängnings knapp och till lämplig jord punkt.)

Denna setup har fungerat perfekt för mig från dag ett.

Ifall ett relä inte släpper, så är det troligtvis fel på den. Eller så ligger det någon tjuvspänning kvar på din signal kabel. Då kan det bli som du skriver. Tjuvströmen orkar inte hålla kvar alla reläer, men en förblir dragen.

Fram med multimetern och provocera fram felet. alltså att ljusen hänger sig, sedan ut och mät signalkabeln.

Jag har tagit Signalen från vänstra oxå, till relät.
Sen har jag nog inte gjort något mer.