Jag har skickat mejl till ett företag i USA ang intresse av ett nytt motorblock till min topp. Tanken är att jag funderar över vad som blir hållbarast och lönsammast. Det nya blocket (uppdaterat bättre starkare) eller att jag helt enkelt byter allt från cylinderfoder till lager i det nuvarande blocket.
Jag vet dock inte om detta blocket med vevaxel kolvar mm från LDK/LNF motorn kommer att vara bolt-on på min LK9 (B207L) topp. Är det någon som har koll på detta? Kommer jag att behöva byta vevaxeldrevet eller veven/stakar mm. för att få det att matcha mitt bränsle/tändsystem? För själva blocket skall vara identiskt. men resten?
I just smoked your V8 &
You call me a cheater
But your just mad
You can't catch a 2 litre