mikael_86 skrev:

tråkigt att du fick plocka ur motorn ur bilen.... jag hade gärna haft den i min V70N T5:)

Tror det är många som tycker det Men för min del skulle det kostat 20-25000 för att få det bra igen.
Nytt sprut och inkoppling o mappning. Inget jag vill lägga på denna bilen så blir ny motor + låda för hälften istället.

Jag är mycket för att bjuda på rök på träffar och många kan intyga att jag är värre än rwd bilarna ibland
Så kommer bli någon kul leksak med motorn i tror jag.

Lycka till hoppas det löser sig :-)

tråkigt att du fick plocka ur motorn ur bilen.... jag hade gärna haft den i min V70N T5:)

okej hehehe.... va e de för saker du har i din trimmade motor då och vad är den värd ca???
väntar själv på att få en ny cem box till min V70N T5 00a

mikael_86 skrev:

okej hehehe.... va e de för saker du har i din trimmade motor då och vad är den värd ca???
väntar själv på att få en ny cem box till min V70N T5 00a

Det är ju inget värsting just nu. Bara borrad till första öd. med smidda kolvar och h-profil stakar.
Dem delarna köpte jag i ett kitt nytt för 9000 tror jag. svårt att uppskatta pris. la ju säkert 20000 allt som allt på delar och lager o packningar o skruv i vintras.

Hittade en "ny" motor på skroten till ett bra pris. Beställde i torsdags kväll så får la se om den hinner komma innan nyår

Då polarna i teamet o garaget varit på mig att skaffa RWD så blev det så till slut. Ett impulsköp igår kväll

Lastad utanför Jönköping


Tvättad o inkörd i garaget




Här ska ju då min T5a från V70in i om ett tag är det tänkt.

'
Och det bästa med bilen. Reggad utan baksäte och med BUR!!!


Kommer komma en tråd på den bilen med snart.

Ska bli roligt att följa 940in

Motorn ska jag få på fredag hem till min lägenhet då jag inte kunde byta adress utan att boka om hela frakten. Så den som kommer från DHL och ska leverera får två val av mig. 1. Köra 1 km till mitt garage 2. Lasta av den i min Vito

Blev glatt överraskad av motorn nu när den kom Helt komplett med insug o turbo. Enda som jag ser skiljer från min är att termostat huset har en annan vinkel på anslutningen. Samt ett annat spjällhus. Men det går ju snabbt att byta. Kommer lite bilder i kväll.

Kom fint paketerad

Komplett insug. Ska bara flytta över termostathus o gasspjäll.

Komplett på avgassidan med


Se om jag får lite tid över nu i nyår eller inte. Denna helg är körd pga av att jag fyller år och måste stå för lite fest o så lite extra jobb på måndag. Så kanske blir lite gjort framåt onsdag igen

Har kommit en bit på vägen med den nya motorn.

Satte på en ny kamrem ock allt det där utom v-pump.


Började skifta delar mellan motorerna. och upptäckte att jag nu kan sätta dit racingtermostat på den smidda motorn då det var det huset på -00ans motor.



Det mesta flyttat. Termostat, svänghjulsgivare, kamaxelgivare, spjällhus, knacksensorer o lite vakumslangar samt alla mina givare.


Lådan på. Ska bara ta bort turbon så jag får ner motorn sen med.


Och inte att glömma. Satte på min performance kopplingssats då ingen köpte den

Bilen startad

Här är allt nästan klart för start. Lite tryckrör kvar.


Dags att koppla på batteriet. Orkade inte stoppa ner det i skuffen


Var tvungen att förnya min licens hor BSR för att kunna lägga in programmet...


Steg3 på väg in.


Startade direkt. Som det ska vara


Hävde i lite glykol för att slippa se varningen


Märkte att man måste ha drivaxlarna i annars så rinner oljan ut när bilen är igång
Blir att färdigställa till nästa helg då jag har fullt upp med annat imorgon och sen chocka kroppen med en hel vecka ute på jobb.

Kul att den startade!! tänkte chippa min t5a men vet inte om jag ska välja Autotech eller BSR? finns det några fördelar med någon? har hört att autotech är bättre

Dannekkk skrev:

Kul att den startade!! tänkte chippa min t5a men vet inte om jag ska välja Autotech eller BSR? finns det några fördelar med någon? har hört att autotech är bättre

Ska du bara chippa är det inte någon direkt skillnad annat än att ATM erbjuder effektmätning. Har du tänkt gå vidare så har BSR inget att erbjuda i form av turbo o liknande va jag vet.

jok3 skrev:

Dannekkk skrev:

Kul att den startade!! tänkte chippa min t5a men vet inte om jag ska välja Autotech eller BSR? finns det några fördelar med någon? har hört att autotech är bättre

Ska du bara chippa är det inte någon direkt skillnad annat än att ATM erbjuder effektmätning. Har du tänkt gå vidare så har BSR inget att erbjuda i form av turbo o liknande va jag vet.

okej, då får det bli ATM eftersom om jag känner mig själv rätt så vill man bara ha mer och mer hehe

Varmkört motorn nu och inga problem än

Påbörjat ihopsättning av fronten nu.



Ska på med stöten bara nu så är det klart

Har även några felkoder som retar mig

Bjuder på en bild av motorutrymmet nu när det är klart

Redan klart?! Det känns skönt va?!

spokenratt skrev:

Redan klart?! Det känns skönt va?!

Ja. rent o snyggt Ska bara in på volvo nu o se varför jag har så många felkoder på styrboxen så jag kan besikta bilen utan att motorlampan lyser.