jag vet inte varför men jag blir sjukt irriterad på folk som skriver att dom har en massa hk, men inte kan svara på vad dom har gjort för att lyckas med de...

t ex  en snubbe som skriver att han har 190 hk i en bil som orginal har max 115 hk å sen skriver han att han inte allt har 115 org... men jag VET att det är så! då frågar jag snållt igen vad som är gjort med bilen, men då får jag förståss inget svar...

finns det nån regel om att man inte får hålla på å "överdriva"?

vad tycker ni om sånt här?

förlåt, va tvungen att skriva av mig lite...

Haha tycker det är grymt larvigt att hålla på o ljuga om saker och ting och speciellt för att göra sig själv "grym".

Idioter finns överallt. Tyvärr är garaget.org inte förskonade från dem. Gång på gång dyker det upp fejkbilar, med idioter bakom som i sin mytomaniska vanföreställning faktiskt tror på sig själva.

En annan fin sak är att söka på "unik" på Blocket, bilar säljes. Väldigt många icke-unika bilar där ägaren svamlar om massa saker som ska vara unikt. Knasigt.

vad för sorts bil var det som det handlade om.??
Dra iväg ett pm om du inte vill posta här i tråden

Vem vet han kanske har öppet filter + sportavgassystem de ger ju nästan 75+ hk

Sånt är alltid lika kul tills det är dax för ett litet race mot en bil med mkt mindre hk och sanningen uppenbarar sig

T.ex En kompis hade en Omega 3000 24v som han sa hade 280hk (yeah right) och han vägrade att lyssna på om nån sa att det var mindre, sen till det roliga att när det var racetime så körde han jämt med en 200hk volvo 740 med orginal turbo (men den killen påstår att han hade 250hk) och fick sedan pisk av kompisens volvo 740 som har vanlig volvodiff (lika med "enhjulsdrift i starten mot omegans rejäla diff) och bilen har enligt honom mellan 200 - 220hk vilket jag kan bekräfta då jag vart med i det mesta som gjorts på den.

Så kul att säga att man fick pisk av en bil med 80 - 60hk mindre samt sämre fäste .

onej84 skrev:

Vem vet han kanske har öppet filter + sportavgassystem de ger ju nästan 75+ hk

det plus ett nos klistermärke och en framrutestreamer

jag tycker de e vettigt å skriva ett + efter original siffror om man har trimmat bilen på nått sätt.. har man däremot bänkat eller kört den på rullande landsväg så är givetvis mätsiffrorna de som gäller;)

obs! tänk på att dekaler sänksatser å dylikt inte höjjer effekten;P

JeyKay skrev:

jag tycker de e vettigt å skriva ett + efter original siffror om man har trimmat bilen på nått sätt.. har man däremot bänkat eller kört den på rullande landsväg så är givetvis mätsiffrorna de som gäller;)

obs! tänk på att dekaler sänksatser å dylikt inte höjjer effekten;P

Exakt

förlåt men det stör mig nåt grymt, är detta nåt man kan rapportera som fel till chefen?

ja man hittar många såna här på garaget! bytt till öppet luftfilter så ökar effekten 50hk man blir nog irriterad på sånt! om man inte vet va man har för effekt kan man lika bra skriva att man inte vet istället för att ljuga ihop att man har 300hk fast man egentligen bara har hälften av det jag t.ex vet inte vad det är för effekt i volvon min nu och därför har jag inte heller skrivit de!

om motorn är org, skriver man dom siffrorna, annars tycker jag man ska hålla igen tills bänkpapprena kan visas, istället kan man skriva en förklaring vad som gjorts..

jag är tvärtom. . i min 850R säger jag hellre att jag har orginal om någon frågar. . . å om dom vill raca jaa då får dom se om dom drar min orginala R . fan så mkt roligare än att ljuga att mna har 234324245235432 hk!!1

Jag håller med.. man måste ha bänkat för att säga om effekten har höjts. I vissa fall kan säkert effekt minska om man kör med öppet luftfilter t.ex. Jag har iaf 182hk+

Svenss0n skrev:

jag är tvärtom. . i min 850R säger jag hellre att jag har orginal om någon frågar. . . å om dom vill raca jaa då får dom se om dom drar min orginala R . fan så mkt roligare än att ljuga att mna har 234324245235432 hk!!1

Är det du som har en grönaktig lack och BOP som reggnr eller vad det är.

Möter ju den i varje kurva nästan



Ang effekt så håller jag med. mycket fantasisiffror här med det. fabriksdata som gäller eller om de är chippade så funkar den uppgiften för det är ju ganska pålitligt...

Annars ska de vara bänkade om det är mycket fixat, eller iaf realistiska gissningar...

är chipsiffror "ganska pålitligt" ?
så jag har en volvo med 3" och sportfilter, ställt laddtryck och bsr-chip 240hk eller vad det står..
jag tror inte att  det är 240 hk riktigt, men det är mer än i den andra jag har som är standard, det känns ju..

Mycket "jag har öppet filter & 2œrör borde ge 200hk på min orginal 115hk" på denna webbplatsen.
Kan redovisa mina kärror på garaget iallafall.
Cittra rallybilen 170hk på drivhjulen enligt trends bänk, omräknat med tanke på låda/utväxling blir det 170hk X 1.18 vilket är 200.6hk precis.
Vivaron har 100hk orginal och är inte trimmad.
Bubbla hade 39.5hk när den rullade ut från fabriken i Tyskland 1966. Misstänker att det har sjunkit me åren.
V70in är orginal i motorn (20V 2.5L 170hk) Grym väghållning trots allt

Kolla in filmen förresten! http://www.sr1.se/filmer/060827_rasbo.wmv

Orka gnälla

ja det var som en kompis sa här om dagen

han har precis köpt en bmw 540 =286hk orginal men den var chippad så den har nu 340 + enligt honom

onej84 skrev:

JeyKay skrev:

obs! tänk på att dekaler sänksatser å dylikt inte höjjer effekten;P

Exakt

Vänta nu... Vaddå? :S Jag var HELT säker på att det var så man räknade, typ 20HK på varje häftig dekal man har på bilen? Och alu vinge ger väll MINST 30HK... eller??