Detta är en guide om hur jag böt högtalare i min S40N -05 med High Performance ljudpaket. Mitt mål va att det inte ska synas att något är bytt, vilket jag lyckades med!

Högtalarna jag ersatte med heter Hertz ESK 165, vilket är ett kit med en 6,5" och en diskant.

Jag hoppas att iallafall någon kan få nytta av denna guide då det inte bara är att byta rakt över


Såhär såg dörrsidan ut både före och efter bytet


Det första man gör är att ta bort panelen för dörrhandtaget/fönsterhiss, man får bända och ta i tills den lossnar. Väl av hittar man tre torxbultar som är markerade på bilden. Jaja de sitter inte där på bilden men det har gjort


Efter man skruvat av de tre bultarna börjar det roliga: använd mycket våld, går det inte med de så använd bara mer!! Bänd lite i dörrsidan för att få in fingrarna, därefter är det bara att göra flera ryck runtom tills alla clips lossnar. De som är markerade med små ringar är de som håller dörrsidan medans de i den ovala ringen mest är istucket. Klipsen kan se ut lite hur som helst efter man fått av dörrsidan men de går att "återställa", lägger upp filmklipp senare på hur man gör.


För att få ut högtalaren börjar man med att koppla bort kontakten och därefter är det bara till att borra ut nitarna som håller själva högtalarhållaren


Nästa steg är att få bort originalhögtalaren från sin hållare då denna ska användas som hållare för den nya högtalaren.

Börja med att dra loss gummiringen


Klipp sen av högtalarsladdarna på baksidan


Högtalaren sitter limmad och fasthakad, jag använde mig av en skruvmajsel för att bända loss den. Det kan sitta jävligt och man får använda "försiktigt våld" så man inte förstör kanterna på korgen för då är det kört!


Den nya högtalaren skruvade jag fast med medföljande skruvar


Jag satte den nya högtalarens poler mot de som sitter i korgen och lödade ihopa dom.


För att fästa högtalaren på nytt använde jag mig av volvos popnitar för stänkskydd


Tillbaka i dörren sitter nu en ny högtalare i originalhållaren, detta för att göra det möjligt att använda originalkontakter


Vidare till diskanten så ser den ut som på bilden nedan. För att få ut den måste man först bända av högtalargallret överst på dörrsidan, det kan sitta hårt men det går att få av.

Där sitter ett litet delningsfilter fastlödat brevid, detta behöver man inte om man ska använda ett annat delningsfilter så den är bara att knipa av och pilla bort


Även här använder jag originalhållare för diskanten, inte för att använda kontakter utan för att kunna fästa den nya stumt på sin plats. Originaldiskanten går att pilla ut med en radiomajsel eller liknande


Ringen nedan till vänster följde med kitet. Den modifierades genom att slipa bort kanten så det blev en enkel ring som diskanten kan tryckas i. Denna ring fungerar som en distansring och gör att iallafall denna diskant sitter som gjutet i diskanthållaren


Sladden som sitter fast i diskanten klipte jag av och kopplade in i delningsfiltret, det kommer nämligen fullt frekvensomfång i den. Så som bilden visar så har jag endast offrat en liten bit sladd till diskanten, alltså är det inga större ingrepp i bilens kablage.


Här sitter nu den nya diskanten prefekt


För att slutligen fästa delningsfiltret trädde jag under två buntband som bilden visar och fick även fila lite på plasten för att få ner filtret så långt ner som möjligt så det inte ska ta i själva dörren när dörrsidan är monterad


Såhär blir det med filtret monterat och inkopplingssladden liggandes neråt

jäkla bra gjort.. tummen upp

BudgetDunkaren skrev:

jäkla bra gjort.. tummen upp

Tackar, kul att höra Blev faktiskt hyffsat nöjd

du kör med bilens orginal filter in till  miden ?

Stripz skrev:

du kör med bilens orginal filter in till  miden ?

Ja den får vad originalsteget ger ut, vet inte om det är filtrerat något. Tror knappt det då midarna går väldigt djupt, som jag fattat det så ger steget ut full frekvens som då går in i miden sen går det vidare från miden till diskanten så det är ofiltrerat hela vägen utom just den sista biten till diskanten.

Vet inte om den får delningsfilter när man installerar originalsub, har nämligen funderat på att skaffa sån

Snygg installation men hade jag vart du så hade jag kopplat midden via filtret, resultat blir bättre då.
Har nämligen installerat likadant kit i en S40N för en tid sen och upplevde ljudet betydligt bättre om midden körs via filter.

Mvh Mackan

Team_Bilradiohuset skrev:

Snygg installation men hade jag vart du så hade jag kopplat midden via filtret, resultat blir bättre då.
Har nämligen installerat likadant kit i en S40N för en tid sen och upplevde ljudet betydligt bättre om midden körs via filter.

Mvh Mackan

Tack, att jag valde detta kit va för jag sett att just du rekommenderade de i någon tråd här på garaget Är det som du säger att det blir märkbar skillnad kanske man skulle övervägt att göra så, funderar lite nu på en lösning. Återkommer här när jag fixat det!

har man inget bättre för sig om dagarna så

crillepersson skrev:

har man inget bättre för sig om dagarna så

Bara för att du inte förstår dig på detta

Kom ju på nu att du glömde slänga i ett par mattor med ljuddämpning

BudgetDunkaren skrev:

Kom ju på nu att du glömde slänga i ett par mattor med ljuddämpning

Mmm haha. Vill ha det också men känns nästan överseriöst när man ändå bara har en fm-sändare att spela från :p

Haakanzon skrev:

BudgetDunkaren skrev:

Kom ju på nu att du glömde slänga i ett par mattor med ljuddämpning

Mmm haha. Vill ha det också men känns nästan överseriöst när man ändå bara har en fm-sändare att spela från :p

Dax att byta ju hehe

BudgetDunkaren skrev:

Haakanzon skrev:

BudgetDunkaren skrev:

Kom ju på nu att du glömde slänga i ett par mattor med ljuddämpning

Mmm haha. Vill ha det också men känns nästan överseriöst när man ändå bara har en fm-sändare att spela från :p

Dax att byta ju hehe

Hade min varit en -08 hade den haft AUX och USB original men iomed min är en gammal -05 så finns det inga alternativ än fm-sändare då huvudenheten inte är utbytbar. Får skaffa en gammal 90-tals bil vid sidan om som det går att bygga stereo i

Skit bra guide!

En fråga bara, hur ser själva dörren ut bakom högtalaren? var det ett hål in i eller var det intryckt lite bara precis bakom?

Bara en liten sak..man måste inte borra bort plastbaffeln för att byta högtalare. Som du skriver själv, högtalaren sitter limmad och med  plasthakar. Alltså låter man plastringen sitta kvar, bänder loss högtalaren och sedan bara skruva dit den nya.

Man slipper alltså böket med att ta bort och sätta fast ringen

kan tänka mig att det blir lättare att löda dit den nya högtalaren om man har allt vid sidan om men inte nödvändigt ^^

stRaend skrev:

Skit bra guide!

En fråga bara, hur ser själva dörren ut bakom högtalaren? var det ett hål in i eller var det intryckt lite bara precis bakom?

Ja det va ett 6,5" stort hål rakt in till rututrymmet

Bara en liten sak..man måste inte borra bort plastbaffeln för att byta högtalare. Som du skriver själv, högtalaren sitter limmad och med  plasthakar. Alltså låter man plastringen sitta kvar, bänder loss högtalaren och sedan bara skruva dit den nya.

Man slipper alltså böket med att ta bort och sätta fast ringen

Nä det går säkert att göra så också men jag tycker lödningen direkt mot kontakterna ger bästa kontakt istället för kabelskor, visst man hade kunnat löda de också men men. Sen så använde jag medföljande skruvar vilka behövde ha de små metallplattorna bakom för att gängerna skulle ta ordentligt. Så på mitt sätt va det nödvändigt att demontera hela skiten, vilket egentligen inte va så farligt. Anledningen från början var att jag inte visste hur man plockade av högtalaren sen så är det kanske lättare att bända loss limmet när den är av? Eller har du lyckats göra det på plats?

Kanske bara jag som är onödigt omständig men det var mitt sätt iaf

Ja det går att bända loss högtalaren ganska lätt, även när den sitter på plats. Jasså du använde org. kontaktstycke..det brukar inte jag göra. Brukar dra nya kablar till filtret som följer med, en ny till 6œ" och en till diskanten. Löda anslutningen kan man ju göra innan man montera högtalaren (alltså direkt på högtalarens anslutning)

Har en S40N -06 med Performance-stereon.
Inga diskanter eller högtalargaller där uppe vid ventilationskanalen.. bara ett täcklock.
Hur löser jag detta om jag vill koppla in en diskant? Ska jag jaga en såndär kåpa med galler?
Jag har ju inte hållaren och jag har inget kablage. Endast den som sitter på dörren där man kan ansluta diskanten.
Är själv sugen på att byta högtalare fram och bak på min bil och hade väl tänkt använda originalkontakter
istället för att böka med delningsfilter och så.
Tänkte även sätta in en diskant i bakdörrarna där det är förberett för diskant som jag har förstått det eftersom det sitter en hållare och kablage där.

Ett förslag som jag har är Rockford Fosgate P165-SI eftersom diskanten har inbyggt delningsfilter i sig.
Tänkte att det var smidigt. Frågan är om detta kit passar bra till mitt Rockford Fosgate 4 kanaliga steg P400-4. Mina originalhögtalare fixar inte basen om man drar på rejält med volym. Stereon ger 4x25W RMS så.. jag antar att högtalarelementen har någon liknande effekttålighet.

Tips och idéer ni som har lite erfarenhet?